1月18日，華晨中國(guó)汽車控股有限公司在香港召開(kāi)的特別股東大會(huì)上已批準(zhǔn)將華晨寶馬25%的股份出售給寶馬集團(tuán)。大約63%的股東代表投票贊成這一舉措。這意味著寶馬將成為首家在華合資企業(yè)中擁有多數(shù)股權(quán)的外國(guó)汽車制造商。

去年10月，寶馬集團(tuán)官方宣布，寶馬計(jì)劃收購(gòu)華晨寶馬部分股權(quán)，將持股比例從50%提升至75%。寶馬和華晨已經(jīng)簽署了相關(guān)協(xié)議，但該交易須經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)以及華晨中國(guó)股東大會(huì)同意。

按照中國(guó)合資車企股比開(kāi)放的規(guī)劃，2018 年將取消新能源汽車外資股比限制，2022 年取消乘用車外資股比限制，同時(shí)取消合資企業(yè)不超過(guò)兩家的限制。寶馬和華晨將于2022年完成股權(quán)調(diào)整的變更工作。

毫無(wú)疑問(wèn)，寶馬進(jìn)一步提高在華晨寶馬股比，將更大力度地在中國(guó)擴(kuò)大產(chǎn)能，增加投資。比如，寶馬可能將BMW X4、X5、X6從美國(guó)轉(zhuǎn)移到中國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)。

去年在華晨寶馬成立15周年之際，寶馬集團(tuán)和華晨汽車集團(tuán)還聯(lián)合宣布，股東雙方將延長(zhǎng)華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年(從2018年至2040年)，進(jìn)一步深化雙方的成功合作。

根據(jù)寶馬和華晨簽署的長(zhǎng)期框架性協(xié)議，雙方未來(lái)升級(jí)現(xiàn)有的合資內(nèi)容和形式。2019年，華晨寶馬的整車產(chǎn)能將達(dá)到52萬(wàn)輛;寶馬集團(tuán)在沈陽(yáng)的投資將持續(xù)增加;2020年，BMW品牌核心產(chǎn)品系列的首款純電動(dòng)汽車BMW iX3將于沈陽(yáng)投產(chǎn)，而這款產(chǎn)品不僅在中國(guó)銷售，還將出口到全球市場(chǎng)。

2018年，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的銷量達(dá)到639，953輛，同比增長(zhǎng)7.7%。這是該公司自1994年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)最好銷量紀(jì)錄，也使得寶馬集團(tuán)25年來(lái)在華累積銷量超過(guò)400萬(wàn)輛。2019年，寶馬將在華開(kāi)啟“旗艦車型年”，計(jì)劃共推出21款新車。