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戈恩:日產(chǎn)公司落后治理結(jié)構(gòu)的受害者
來源:蓋世汽車   作者:占亞娥    編輯:初麗媛  2018-11-28 09:03:47 字號(hào)   打印  收藏

種瓜得瓜,種豆得豆。

關(guān)于日產(chǎn)前董事長(zhǎng)卡洛斯•戈恩為何突然跌落神壇,有一件事顯而易見:這位汽車業(yè)的傳奇高管是其坐擁了幾十年的公司慘淡管理的受害者。

此前,日產(chǎn)汽車給戈恩扣下的罪名是:在財(cái)務(wù)報(bào)表上隱瞞自己的真實(shí)收入,以及個(gè)人私用公司財(cái)產(chǎn)。然而據(jù)日本廣播公司NHK上周日(11月25日)報(bào)道,戈恩否認(rèn)與上述指控相關(guān)的不當(dāng)行為。

與近年來大多數(shù)日本公司的丑聞不同,日產(chǎn)此次丑聞的焦點(diǎn)在于個(gè)人而非公司不當(dāng)行為。關(guān)于戈恩倒臺(tái)的原因,坊間流傳著以下幾種理論:內(nèi)部政變、某些人別有用心以及權(quán)力過于集中于一人。但是董事會(huì)有何立場(chǎng)指責(zé)董事長(zhǎng)在薪酬問題上誤導(dǎo)公司?其他董事或者審計(jì)師對(duì)戈恩的不實(shí)申報(bào)就不負(fù)有責(zé)任?

只有在決策機(jī)構(gòu)不到位的情況下,才有可能出現(xiàn)這種疏忽。例如,日產(chǎn)汽車缺乏一個(gè)董事會(huì)薪酬委員會(huì),以負(fù)責(zé)審查高管薪酬和獎(jiǎng)金計(jì)劃。公司治理專家表示,此類委員會(huì)有助于建立問責(zé)機(jī)制和責(zé)任,幫助監(jiān)督繼任計(jì)劃、審計(jì)職能和新董事。而截至2017年,日產(chǎn)并未建立薪酬委員會(huì)。

戈恩或許在財(cái)務(wù)上面扭轉(zhuǎn)了日產(chǎn)的頹勢(shì),大刀闊斧削減成本,戈恩個(gè)人也因此一舉成名。但日產(chǎn)仍固守著日本企業(yè)落后過時(shí)的傳統(tǒng)。

在日本,高管的薪酬以及信息披露一直是一個(gè)有爭(zhēng)議的話題,因此戈恩的薪酬長(zhǎng)期以來也是爭(zhēng)議的焦點(diǎn)。據(jù)報(bào)道,今年6月,戈恩在接受英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí)被問及,是否曾想過自己的薪酬過高,當(dāng)時(shí)戈恩笑著向采訪者表示:“任何一個(gè)公司的首席執(zhí)行官都不會(huì)說自己薪酬過高。再者這并不是我所決定的,決定權(quán)掌握在董事會(huì)手里?!?

根據(jù)日產(chǎn)汽車的財(cái)務(wù)報(bào)告,該公司的薪酬通常包括現(xiàn)金和股份增值權(quán)。理論上來說,高管薪酬應(yīng)基于其業(yè)績(jī)表現(xiàn)以及其他同行公司高管的薪酬水平,并以外部薪酬咨詢?yōu)榛鶞?zhǔn)。然后,薪酬方案應(yīng)交由董事會(huì)主席批準(zhǔn),而不是由董事會(huì)批準(zhǔn)。如果高管薪酬并不在董事會(huì)的職權(quán)范圍內(nèi),那么又該如何決定?

日產(chǎn)公司在如何確定董事長(zhǎng)的薪酬以及是否應(yīng)有單獨(dú)的流程來審核方面頗為模糊。戈恩經(jīng)常談到評(píng)判高管表現(xiàn)的指標(biāo),那么他自己的表現(xiàn)又該如何評(píng)判?

在去年發(fā)生數(shù)據(jù)造假丑聞之后,日產(chǎn)在公司治理方面幾乎沒有改善。杰富瑞(Jefferies)分析師Zuhair Khan表示,在日本于2015年引入公司治理準(zhǔn)則后,日產(chǎn)抵制外部董事已有兩年之久。Khan稱,日產(chǎn)是11家推諉外部董事的公司之一。今年4月份,該公司最終增加了兩名獨(dú)立董事:一名是前賽車手,另一名是具有能源背景的退休官員。還有一名獨(dú)立董事是雷諾公司前高管,鑒于日產(chǎn)與法國(guó)汽車制造商雷諾的聯(lián)盟,第三名董事的獨(dú)立性受到質(zhì)疑。

就在上周戈恩丑聞爆發(fā)之后,日產(chǎn)才批準(zhǔn)成立一個(gè)由獨(dú)立董事組成的咨詢委員會(huì)。根據(jù)日本公司治理準(zhǔn)則,設(shè)立此類委員會(huì)已成為日本企業(yè)的規(guī)范,但該類委員會(huì)沒有法律地位。日產(chǎn)還表示,將討論成立一個(gè)特別委員會(huì),以改善公司治理、處理董事薪酬問題。

然而,日產(chǎn)上述舉措已是亡羊補(bǔ)牢且太過微不足道。該公司對(duì)投資者的漠視還表現(xiàn)在,當(dāng)其已經(jīng)對(duì)戈恩展開調(diào)查的同時(shí),該公司汽車融資部門還出售了600億日元(5.32億美元)的債券。

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》11月25日?qǐng)?bào)道,戈恩已經(jīng)聘請(qǐng)了辯護(hù)律師,并表示其未向監(jiān)管機(jī)構(gòu)報(bào)告數(shù)千萬美元的遞延薪酬是恰當(dāng)且合法的,因?yàn)檫@些遞延薪酬將在他退休時(shí)支付。關(guān)于是否應(yīng)該報(bào)告此類薪酬甚至存在很大爭(zhēng)議,這也表明公司內(nèi)部需要更嚴(yán)格的監(jiān)察,制衡也需加強(qiáng)。

無論戈恩案件結(jié)果如何,投資者都應(yīng)避開那些未采用最基本治理結(jié)構(gòu)的公司。如果像戈恩這樣閃亮的明星都可以被擊落,其他人遇到類似情況結(jié)果也不會(huì)好看太多。

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合并凈收入超2萬億日元 日產(chǎn)汽車公布一季度財(cái)報(bào)
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2021-08-03 10:27:16
 
人事變動(dòng):高國(guó)林任副總 東風(fēng)日產(chǎn)最新人事調(diào)整
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決勝140 東風(fēng)汽車有限公司發(fā)布總裁令
日前,東風(fēng)汽車有限公司發(fā)布總裁令。具體來看,“1”個(gè)目標(biāo):全年公司經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)達(dá)成董事會(huì)下達(dá)目標(biāo)?!?”大行動(dòng):(1)搶抓市場(chǎng),搶抓機(jī)遇,市場(chǎng)占有率必達(dá)6.6%;(2)新產(chǎn)品上市取得新突破,確保新品上市成功;(3)加快改革步伐,年度改革攻堅(jiān)任務(wù)全部達(dá)成;(4)強(qiáng)化基礎(chǔ)管理和內(nèi)部挖潛,降本增效目標(biāo)全部達(dá)成。“0”風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)營(yíng):堅(jiān)持底線思維,風(fēng)險(xiǎn)管理“0”疏漏;安全生產(chǎn)“0”事故。 [詳細(xì)]
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雷諾在法國(guó)設(shè)立電動(dòng)汽車生產(chǎn)中心
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東風(fēng)日產(chǎn)公布5月銷量數(shù)據(jù):共88441輛
6月4日,東風(fēng)日產(chǎn)公布最新銷量成績(jī)。東風(fēng)日產(chǎn)5月終端銷量88441輛,相較4月的101762輛環(huán)比下滑。1-5月東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷量破47萬輛,同比增長(zhǎng)28.8%。天籟5月終端銷量9807輛,1-5月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)69.9%;軒逸系列5月終端銷量38371輛,1-5月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)34.3%;奇駿5月終端銷量12855輛,1-5月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)32.8%;逍客5月終端銷量11363輛,1-5月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)38.4%。 [詳細(xì)]
2021-06-09 10:25:05
 
人事調(diào)整 羅明任東風(fēng)標(biāo)致品牌總經(jīng)理
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日產(chǎn)汽車2020財(cái)年全年經(jīng)營(yíng)收入78626億日元 中國(guó)區(qū)銷量128297臺(tái)
5月12日,日產(chǎn)汽車公司公布了2020財(cái)年(2020年4月1日-2021年3月31日)的財(cái)務(wù)報(bào)告。報(bào)告顯示,2020財(cái)年全年經(jīng)營(yíng)收入78626億日元,經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)-1507億日元,凈收益-4487億日元。日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)也發(fā)布了2021年4月銷量,數(shù)據(jù)顯示,日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的4月銷量為128297臺(tái),同比增長(zhǎng)4.4%。 [詳細(xì)]
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東風(fēng)日產(chǎn)4月銷量超10萬臺(tái) 同比增4.5%
日前,東風(fēng)日產(chǎn)公布了4月份銷量。數(shù)據(jù)顯示,東風(fēng)日產(chǎn)4月銷量為101,762輛,同比增長(zhǎng)4.5%。其中,軒逸、天籟和逍客等主力車型均實(shí)現(xiàn)了較為出色的市場(chǎng)表現(xiàn)。 [詳細(xì)]
2021-05-05 11:05:27
 
 
一汽-大眾第1000萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
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