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“H、F雙劍合壁” 哈弗繼續(xù)擴(kuò)張SUV市場(chǎng)占有率
來源:網(wǎng)通社    編輯:侯小南  2018-09-04 10:22:06 字號(hào)   打印  收藏

2011年H6的誕生讓哈弗成為名副其實(shí)的SUV市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者,累計(jì)超過60個(gè)月穩(wěn)居銷量冠軍寶座。目前H系從H1到H9已具備了完備的產(chǎn)品陣容,在此時(shí)哈弗推出F系的真正目的是什么?

長城汽車股份公司副總裁兼銷售公司總經(jīng)理李瑞峰向網(wǎng)通社解釋,哈弗H6是這一代城市SUV的標(biāo)桿, H系在性能、品質(zhì)、性價(jià)比達(dá)到了完美的均衡。而F系的產(chǎn)品特征則滿足了90后消費(fèi)群體想要的個(gè)性化,設(shè)計(jì)感強(qiáng),更加運(yùn)動(dòng)以及強(qiáng)大的智能網(wǎng)聯(lián)、人機(jī)交互系統(tǒng)?!肮⑿纬晒系+哈弗F系雙劍合璧的理想SUV矩陣,確保哈弗在家庭用車和年輕人兩塊市場(chǎng)共同發(fā)力。”

2018年的汽車市場(chǎng)發(fā)生了明顯變化,在增速整體放緩的情況下,SUV市場(chǎng)也出現(xiàn)增速放緩。同時(shí)隨著越來越多的合資品牌不斷進(jìn)入SUV市場(chǎng),更有一些優(yōu)秀的合資品牌打造出突出的差異化優(yōu)勢(shì),投入到該細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)來。哈弗也感受到了自己面臨的壓力,李瑞峰說:“我們隊(duì)長城的發(fā)展做了全面的規(guī)劃和調(diào)整。通過9月份旺季時(shí)F系F5的推出來維護(hù)我們的增量,同時(shí)H系在進(jìn)行產(chǎn)品的瘦身,產(chǎn)品的重新定位。相信在9月份之后在相關(guān)的傳播過程中大家都能看到長城的舉措?!蓖ㄟ^H系在市場(chǎng)中的口碑進(jìn)行保量,F(xiàn)系的推出來實(shí)現(xiàn)增量。

了解了F系產(chǎn)品推出的原因,肯定有很多人提出疑問,F(xiàn)系跟H系有哪些區(qū)別?長城汽車銷售有限公司副總經(jīng)理文飛的一句話讓我印象深刻,“如果不打動(dòng)年輕人,就會(huì)永遠(yuǎn)失去他們?!边@也是哈弗選擇推出F5、F7以及接下來還有F(X)的原因。

隨著汽車消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì),目前購車人群90后占18%,預(yù)計(jì)2020年會(huì)超過40%,年輕化的群體日益生輝,成為主流。

在哈弗H系推出市場(chǎng)后,SUV市場(chǎng)為其貼上了高性價(jià)比、高實(shí)用性的標(biāo)簽;而F系的誕生則是滿足年輕潮流化的發(fā)展趨勢(shì)。文飛表示:“智能潮品SUV是我們給F系車的定位?!痹诮酉聛淼漠a(chǎn)品布局中,H系繼續(xù)保持高性價(jià)比、高實(shí)用性的產(chǎn)品特征滿足更多家庭消費(fèi)者的用車需求,F(xiàn)系的推出則在原來優(yōu)良的品質(zhì)基礎(chǔ)上,增加了智能網(wǎng)聯(lián)科技的裝備,針對(duì)市場(chǎng)占比越來越多的年輕化消費(fèi)群體,滿足他們對(duì)高科技和智能化的產(chǎn)品需求。

年輕的消費(fèi)群也不是千篇一律,用他們的接觸習(xí)慣,他們的信息接收方式和價(jià)值觀的認(rèn)同方式的不同,進(jìn)行產(chǎn)品和目標(biāo)人群的定義和切分,因此就有了以下產(chǎn)品。文飛介紹道:“F5更適合追求個(gè)性,追求自我,追求顏值的態(tài)度青年。F7,我們認(rèn)為F7有更高的科技感,包括它會(huì)匹配L2的自動(dòng)駕駛,對(duì)于關(guān)注這款車的應(yīng)該是更加注重科技感,注重它的科技極客精神,更具創(chuàng)造力的人群。對(duì)于第三款車,我們的規(guī)劃會(huì)更加偏重性能一些,在性能方面可能是另外的人群,所以我們會(huì)按照消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)下的消費(fèi)力或者消費(fèi)個(gè)性,以及他的社會(huì)價(jià)值觀的自我定義和認(rèn)同進(jìn)行產(chǎn)品定義。”

哈弗一直以來專注于SUV生產(chǎn),通過H系的成功,奠定了哈弗在SUV市場(chǎng)的領(lǐng)軍地位,如今針對(duì)更年輕的細(xì)分市場(chǎng)推出的F系,形成H和F雙系布局模式迎面抗擊國內(nèi)主流SUV市場(chǎng)。文飛說:“我們也會(huì)牢牢把握SUV發(fā)展的潮流,也會(huì)去定義和跟進(jìn)年輕群體需求的智能潮品,豪華型SUV,奔著這個(gè)方向我們會(huì)不斷的去挑戰(zhàn)。”

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長城汽車推出DHT發(fā)力混動(dòng) 適用性尚待市場(chǎng)檢驗(yàn)
日前,長城汽車發(fā)布?xì)v時(shí)兩年多獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、研發(fā)的“檸檬混動(dòng)DHT”技術(shù)。該混動(dòng)系統(tǒng)包含了兩種動(dòng)力架構(gòu)、三套動(dòng)力總成。其中PHEV架構(gòu)搭載容量為45kWh的電池,純電行駛續(xù)航可達(dá)200公里。 [詳細(xì)]
2020-12-21 10:39:41
 
長城汽車全球首發(fā)“檸檬混動(dòng)DHT” 技術(shù)
12月15日,長城汽車在保定哈弗技術(shù)中心正式全球首發(fā)面向全速域、全場(chǎng)景的“檸檬混動(dòng)DHT”技術(shù)。“檸檬混動(dòng)DHT”是一種高度集成的、高效能、多模油電混動(dòng)系統(tǒng),采用雙電機(jī)混聯(lián)混動(dòng)技術(shù),可實(shí)現(xiàn)全速域、全場(chǎng)景下高效能與高性能的完美平衡。 [詳細(xì)]
2020-12-17 11:57:50
 
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哈弗掀起價(jià)格戰(zhàn) 或?yàn)榇_保完成年度目標(biāo)
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