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玉柴聯(lián)合動(dòng)力股份有限公司“裝試車(chē)間新增整機(jī)試漏裝置 |
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來(lái)源：汽車(chē)研究網(wǎng)
編輯：錢(qián)竹紅 2018-08-14 16:45:01 |
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讓物流人牛起來(lái)，德力公司開(kāi)啟場(chǎng)景定義品類(lèi)新時(shí)代
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當(dāng)前，新一輪電動(dòng)智能化革命正在驅(qū)動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全面重構(gòu)，新能源賽道已經(jīng)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，也是商用車(chē)企業(yè)“突圍”的重點(diǎn)方向。在政策支持力度加大、市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)的背景下，新能源商用車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)良好的發(fā)展機(jī)遇期，各種形式產(chǎn)品呈現(xiàn)出百花齊放景象。但相比新能源乘用車(chē)，新能源物流車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀仍然薄弱，市場(chǎng)中現(xiàn)有的品類(lèi)，要么是簡(jiǎn)單的油改電，要么是傳統(tǒng)車(chē)型的電動(dòng)化，產(chǎn)品缺乏“新”意，難以滿足用戶(hù)多樣化運(yùn)輸需求。 [詳細(xì)]
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| 2022-12-12 14:04:09 |
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國(guó)補(bǔ)即將退坡，現(xiàn)在買(mǎi)問(wèn)界M5 EV可享受最后的紅利期
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對(duì)當(dāng)下新能源車(chē)消費(fèi)者而言，政策優(yōu)惠無(wú)疑是加分項(xiàng)，但買(mǎi)車(chē)最看重的還是產(chǎn)品的硬實(shí)力。之所以大家想要抓住最后的補(bǔ)貼窗口期下手，關(guān)鍵也是在于對(duì)目標(biāo)車(chē)型的認(rèn)可。近期，AITO問(wèn)界M5 EV這款車(chē)熱度持續(xù)走高，成為很多消費(fèi)者心中的優(yōu)選車(chē)型。作為AITO品牌首款純電SUV，該車(chē)由賽力斯汽車(chē)和華為聯(lián)合設(shè)計(jì)，具有卓越的產(chǎn)品力，在發(fā)布后就一直比較火熱。車(chē)型分標(biāo)準(zhǔn)版和性能版兩個(gè)版本，指導(dǎo)價(jià)分別為28.86萬(wàn)元、31.98萬(wàn)元，出挑的顏值與沉穩(wěn)極致的駕駛感受，搭配無(wú)與倫比的智能化體驗(yàn)，是問(wèn)界M5 EV成為新能源“頂流”的關(guān)鍵。 [詳細(xì)]
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| 2022-12-07 14:07:23 |
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奇瑞以服務(wù)為本 打造感動(dòng)用戶(hù)的“心級(jí)服務(wù)”
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在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史上，奇瑞毫無(wú)疑問(wèn)是這段歷史演進(jìn)過(guò)程的受益者，如今奇瑞已經(jīng)成長(zhǎng)為連續(xù)19年位居中國(guó)品牌乘用車(chē)出口第一，全球汽車(chē)用戶(hù)累計(jì)突破1000萬(wàn)，其中海外用戶(hù)已達(dá)195萬(wàn)的本土車(chē)企。20年的時(shí)間奇瑞從默默無(wú)聞到真正扎根立足海外，與其說(shuō)是時(shí)代造就的樣本，毋寧說(shuō)是奇瑞的前瞻布局和自我變革的表率，也正是這20年的海外進(jìn)程中，奇瑞為中國(guó)品牌走出去建立了自己的認(rèn)知方法論。 [詳細(xì)]
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| 2022-01-28 16:50:58 |
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春節(jié)回家享團(tuán)圓，卡羅拉 銳放：大空間才有大幸福
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一汽豐田為廣大“悅享新生派”們帶來(lái)一款自帶幸福指數(shù)的產(chǎn)品——卡羅拉 銳放，寓意銳意生活 美好綻放，從產(chǎn)品命名不難看出，這輛萬(wàn)眾優(yōu)選 多功能都市SUV似乎跟春節(jié)的幸?；{(diào)產(chǎn)生了強(qiáng)烈共鳴，在這個(gè)春節(jié)，如果擁有一輛卡羅拉 銳放，相信會(huì)將幸福值拉至“滿格”。 [詳細(xì)]
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| 2022-01-28 14:02:55 |
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名副其實(shí)的“極狐” 阿爾法為何如此“抗凍”？
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在不久之前，業(yè)內(nèi)有多家權(quán)威媒體，針對(duì)不同品牌、不同型號(hào)的電動(dòng)車(chē)進(jìn)行了冬季續(xù)航測(cè)試，其中極狐旗下的兩款車(chē)型——極狐阿爾法S與極狐阿爾法T的表現(xiàn)格外搶眼。測(cè)試的條件也全面覆蓋了國(guó)內(nèi)南北不同地區(qū)和氣溫條件，可以說(shuō)非常具有參考性。 [詳細(xì)]
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| 2022-01-07 17:34:18 |
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以極限測(cè)試驗(yàn)證品質(zhì)，小鵬P5成功挑戰(zhàn)比國(guó)標(biāo)更嚴(yán)苛的低溫測(cè)試
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凜冬季節(jié)，為了聚焦用戶(hù)冬季行車(chē)中低溫啟動(dòng)和低溫除霜的真實(shí)痛點(diǎn)，小鵬汽車(chē)模擬用戶(hù)冬季真實(shí)的用車(chē)場(chǎng)景，在行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心，小鵬P5進(jìn)行了一場(chǎng)比國(guó)標(biāo)測(cè)試溫度更低的極寒測(cè)試（國(guó)標(biāo)測(cè)試要求-18℃，本次實(shí)驗(yàn)-23℃），以更低的溫度，更快的啟動(dòng)和除霜速度，成功通過(guò)極限測(cè)試。 [詳細(xì)]
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| 2021-12-24 18:10:13 |
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