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世界制造業(yè)大會(huì)正式召開(kāi),江淮汽車(chē)賦能“中國(guó)智造”
來(lái)源:汽車(chē)研究網(wǎng)   編輯:王玥茹  2018-05-28 10:55:58 字號(hào)   打印  收藏

5月25日,合肥正式進(jìn)入2018世界制造業(yè)大會(huì)時(shí)間,來(lái)自全球各地的政商代表、專(zhuān)家學(xué)者、媒體齊聚“霸都”。作為出生在合肥的“中國(guó)智造”,江淮汽車(chē)旗下明星產(chǎn)品成為大會(huì)指定用車(chē),作禮賓接待服務(wù),展示JAC產(chǎn)品與品牌魅力,在世界舞臺(tái)綻放。

SOL(思皓)E20X亮相頂級(jí)峰會(huì)

大會(huì)期間,在濱湖國(guó)際會(huì)展中心展出了近年來(lái)中國(guó)制造的杰出成果。而其中最為矚目的,莫過(guò)于江淮大眾首款車(chē)型——SOL(思皓)E20X。值得一提的是,該車(chē)型也在盛會(huì)召開(kāi)當(dāng)天正式下線。


SOL(思皓)E20X結(jié)合了大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)30多年所積累的經(jīng)驗(yàn)和江淮汽車(chē)的技術(shù)實(shí)力,同時(shí)融入風(fēng)格鮮明的歐洲設(shè)計(jì)。搭載了創(chuàng)新的車(chē)型亮點(diǎn),如基于人工智能技術(shù)的語(yǔ)音系統(tǒng),和包括智能充電、智能泊車(chē)及支付等功能在內(nèi)的移動(dòng)出行服務(wù)。此外,車(chē)型配置的互聯(lián)系統(tǒng)還為車(chē)主提供高水平的車(chē)載娛樂(lè)、汽車(chē)監(jiān)控和通訊服務(wù)功能。

SOL(思皓)E20X 按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)打造,擁有獨(dú)特的歐式運(yùn)動(dòng)造型,不僅搭載豐富便捷的配置,還帶來(lái)舒適的駕乘享受。車(chē)型核心特征包括:無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、8寸中控觸屏、高清7寸液晶組合儀表、360度泊車(chē)輔助、盲點(diǎn)監(jiān)控、4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接、充電口蓋一鍵開(kāi)啟、語(yǔ)音控制系統(tǒng)和遠(yuǎn)程遙控及智能凈化系統(tǒng)等。

江淮新能源領(lǐng)銜綠色制造

除SOL(思皓)E20X外,江淮汽車(chē)旗下的iEVA50、iEV7S、iEV6E運(yùn)動(dòng)版、帥鈴i6等新能源汽車(chē)產(chǎn)品亦在本次盛會(huì)中悉數(shù)亮相。其中,江淮iEVA50作為江淮首款A(yù)級(jí)新能源車(chē)型,匯聚了新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新成果,以超長(zhǎng)續(xù)航里程、智能配置、時(shí)尚外觀、寬敞空間等優(yōu)勢(shì),構(gòu)筑起同級(jí)別差異化品質(zhì)。其搭載的電池液冷管控技術(shù),不僅能有效防止二次短路,還能將電池包的溫度控制在10-35攝氏度之間,保證電池包散熱、冷卻均衡,極大的提高電池壽命。即使在零下30攝氏度超低溫環(huán)境下,江淮iEVA50亦可正常充電、行駛。

目前,江淮新能源汽車(chē)經(jīng)過(guò)11年迭代研發(fā),目前實(shí)現(xiàn)了7代技術(shù)2代產(chǎn)品研發(fā),系統(tǒng)掌握電動(dòng)汽車(chē)的電池成組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)及能量回收、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)電耦合、遠(yuǎn)程監(jiān)控、電磁兼容等關(guān)鍵技術(shù),特別是高比能電池包熱失控安全技術(shù)在國(guó)內(nèi)率先取得突破,形成擁有國(guó)際先進(jìn)水平的產(chǎn)品正向開(kāi)發(fā)能力。

繪制未來(lái)出行藍(lán)圖

在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革新大背景下,自動(dòng)駕駛已成為業(yè)內(nèi)的熱門(mén)話題。在國(guó)內(nèi)眾多車(chē)企中,江淮汽車(chē)無(wú)疑在推進(jìn)自動(dòng)駕駛方面走在前列。在本次世界制造業(yè)大會(huì),江淮汽車(chē)展出了自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車(chē),繪制未來(lái)出行藍(lán)圖。

早在2016年底,江淮汽車(chē)自動(dòng)駕駛汽車(chē)——Mr. JAC首次出現(xiàn)在公眾眼前。該款自動(dòng)駕駛汽車(chē)基于江淮純電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)研制,具有SAE3級(jí)水平,已在合肥市高新區(qū)、江淮汽車(chē)技術(shù)中心園區(qū)等地進(jìn)行了大量測(cè)試,具備在真實(shí)交通道路及園區(qū)道路等復(fù)雜交通狀況下自主行駛的能力。

今年4月,江淮汽車(chē)和百度共同發(fā)布了自動(dòng)駕駛汽車(chē)量產(chǎn)方案。目前,江淮-百度自動(dòng)駕駛項(xiàng)目已解決了縱向加速度精確控制、橫向人機(jī)共駕等系統(tǒng)性問(wèn)題,并完成了1000 公里以上的實(shí)車(chē)實(shí)際道路測(cè)試。演示車(chē)輛已具備自主跟車(chē)、車(chē)道保持、自動(dòng)變道、自動(dòng)超車(chē)等功能,能夠在城市快速路、高速公路條件下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

首屆世界制造業(yè)大會(huì)的召開(kāi),不僅讓中國(guó)制造的實(shí)力再次得到世界認(rèn)可,也讓江淮汽車(chē)的品牌價(jià)值更加深入人心。江淮汽車(chē)通過(guò)不斷努力,在成為中國(guó)汽車(chē)排頭兵的同時(shí),繼續(xù)以開(kāi)放創(chuàng)新的心態(tài),賦能“中國(guó)智造”。

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