9月3日，第十九屆中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇圓滿落幕。本屆論壇圍繞年度主題“高質量·新未來”，研討政策標準走勢、企業(yè)戰(zhàn)略布局、市場格局變化、產品優(yōu)化升級、前沿技術方向等領域的熱點議題，為汽車行業(yè)提供智力支持，為推動汽車產業(yè)可持續(xù)高質量發(fā)展獻智獻策、謀篇布局。賽力斯汽車品牌總監(jiān)郭鋒受邀出席并分享了《基于中國 走向全球 探索自主品牌的崛起之道》的主題演講。

  郭鋒表示：“自主品牌要想全面崛起，成為世界級的中國品牌，必須打好產品智能化、品牌高端化、市場全球化三場關鍵戰(zhàn)役，而堅持軟件定義汽車，堅定全心全意為用戶服務，是打贏三場核心戰(zhàn)役最重要的‘錨’?！?

  打好產品+品牌+市場戰(zhàn)役

  新能源汽車時代，中國自主品牌站在全球汽車業(yè)舞臺中央，并開始引領全球汽車業(yè)發(fā)展。但邁入全球市場的本土品牌也面臨著全球化品牌影響力不足、核心技術受制于人、供應鏈韌性不足等嚴峻挑戰(zhàn)，亟待解決。

  中國自主品牌要打好決定未來命運的三場戰(zhàn)略決戰(zhàn)。郭鋒表示：“產品智能化是入場之戰(zhàn)，品牌高端化是決勝之戰(zhàn)，市場全球化是終局之戰(zhàn)?！?

  產品智能化是重新定義新能源汽車主戰(zhàn)場和核心競爭力的關鍵。品牌高端化，是自主品牌決定戰(zhàn)局走勢的勝負手。因為品牌不向上，自主品牌只能是大而不強。市場全球化，是自主品牌從崛起走向壯大的必經之路。全球化利于自主品牌減少內卷，實現共同發(fā)展，同時也只有以中國市場為起點向全球擴張，才能真正實現“中國品牌，世界共享”。

  賽力斯汽車秉承“基于中國，扎根歐洲，走向全球”的海外事業(yè)戰(zhàn)略定位，積極融入新能源汽車的全球化發(fā)展進程。截至2022年，賽力斯汽車已累計出口近50萬臺汽車，出口市場超70個國家和地區(qū)。2023年，賽力斯汽車出海戰(zhàn)略進一步加速，新能源汽車產品通過西部陸海新通道和中歐班列陸續(xù)發(fā)往歐洲市場，出口勢頭良好。

  堅持軟件定義汽車、全心全意為用戶服務

  賽力斯汽車以“堅持軟件定義汽車、堅定全心全意為用戶服務”作為打贏三場核心戰(zhàn)役最重要的“錨”。在用戶“看得到”的地方，賽力斯汽車把軟件定義汽車作為服務用戶的有力工具，持續(xù)迭代升級，提供常用常新的體驗。

  在“看不到”的安全性上，賽力斯汽車從用戶用車場景出發(fā)，自主研發(fā)包含主動安全、被動安全、隱私安全、動力安全等在內的全場景智慧安全體系，讓用戶每個行車瞬間都充滿安心與信賴。比如，投入五億煥新升級的AITO問界新M7大五座主被動安全防護全面進階：整車高強鋼和鋁合金占比80.6%、潛艇級熱成型鋼占比24.4%，配合升級版HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，AEB剎停速度高達90km/h，將為汽車安全樹立新標桿。

  踐行共創(chuàng)、共享、共贏

  沒有一個企業(yè)能同時具備智能化、網聯化及電動化方面的領先核心能力，靠企業(yè)單打獨斗沒有出路。郭鋒表示：“只有開放合作、深度融合，充分發(fā)揮電動化、智能化產業(yè)鏈的長板效應，才能持續(xù)提升中國新能源汽車的全球競爭力?！?

  賽力斯汽車與全球ICT領先企業(yè)華為開創(chuàng)了深度跨界融合的先河，2022年雙方聯合設計的AITO問界系列產品一年推出三款車型，速度和銷量均創(chuàng)造行業(yè)紀錄;今年，雙方繼續(xù)豐富產品矩陣、滿足多元用戶需求，包括AITO問界M5智駕版、AITO問界M5標準版，以及即將于9月上市的AITO問界新M7大五座。此外，雙方開放合作、共創(chuàng)共贏的最新見證者——全景智慧旗艦SUV問界M9，也將于今年第四季度上市。

  當前，中國新能源汽車出口正值高速發(fā)展的“窗口期”和“黃金期”，只有不斷與產業(yè)鏈上各方合作融合，提升產品競爭力與企業(yè)綜合實力，才能夠在全球新能源汽車市場上保持領先地位，并為中國汽車產業(yè)的高質量發(fā)展做出更大的貢獻。未來，賽力斯汽車將與華為繼續(xù)緊密合作，共同打造滿足用戶需求的產品與服務，同時也愿與全球汽車產業(yè)鏈共同構建萬物互聯的汽車生態(tài)體系，實現共創(chuàng)、共享、共贏。