2023年對于廣大創(chuàng)客們而言，無疑是充滿了希望和拼搏的一年。這一年，疫情逐步結(jié)束，經(jīng)濟復蘇勢頭正盛;這一年，“兩會精神”明確鼓舞大家創(chuàng)業(yè)，為疫情后的經(jīng)濟發(fā)展做貢獻。

  但是，老話說得好：“工欲善其事，必先利其器”，想要在創(chuàng)業(yè)的商海中獲得商機，自然少不了一個靠譜的“好幫手”。那就是.......車!而對于從事物流的初創(chuàng)者們來說，大多數(shù)都會選擇一款空間大、動力強的輕客車型作為的自己創(chuàng)業(yè)“伙伴”?？v觀當下的輕客市場，江鈴福順、福田圖雅諾和上汽大通MAXUS V80無疑都是時下的熱門之選。關于這三款車哪款更有優(yōu)勢?誰能直擊創(chuàng)業(yè)者心坎?下面我們對比一下見分曉。

江鈴福順

上汽大通v80

福田圖雅諾

  經(jīng)濟省油，用車成本更低

  首先，對于一臺輕客來說，動力與用車成本無疑是消費者所在意的。有人或許會說，一輛輕客要那么強的動力表現(xiàn)干嘛?更強的動力，就意為著更快的出行效率，別人一天能拉兩趟活，而你的車更快能跑三趟，自然就比別人多掙一分錢。

  在動力方面，三款車的表現(xiàn)都非常突出，總體相差不大，完全能滿足貨運需求，即使?jié)M載貨物也可做到動力強勁。但是從參數(shù)上來看，江鈴福順還是要更強一些，其搭載了與福特PUMA同技術平臺的2.0T柴油發(fā)動機，最大輸出107kW，峰值扭矩355N·m，匹配的德國格特拉克6速手動變速箱，更是有著高達98.5%的傳遞效率，保證了動力的高效輸出。在滿載情況下，福順的百公里加速僅需21.4秒。相較之下，上汽大通V8的百公里加速只有25.2秒。

  不僅如此，相較于福田圖雅諾2.0T車型全系標配6MT，以及上汽大通搭載AMT這樣的“偽”自動變速箱，江鈴福順擁有更加平順的8AT變速箱可選，讓用戶不需要頻繁的踩離合器，大大緩解了長途駕駛的疲勞。

  當然，除了性能要強勁，省油也是輕客用戶非常在意的。在油耗方面，江鈴福順官方百公里油耗7.7L，加滿一箱油可以跑1000多公里。而根據(jù)有媒體的實測，福順的實際油耗只有7.4L，百公里油耗比V80低0.7L。

  什么概念呢?如果我們以平均每天行駛每天200公里計算，福順一年就能為用戶省下5000元的油費。而省下的錢可以給孩子報個輔導班，或者給媳婦買個包包，買些化妝品啥的，它不香嗎?

  能拉能跑，賺的更多

  對于第一次創(chuàng)業(yè)的創(chuàng)客們來說，特別是打算從事物流行業(yè)的創(chuàng)客們而言，選車的一個重要產(chǎn)品參考因素就是要有大空間。因為一款車如果裝的更多，那么自然賺的就更多。

  從上述表格中可以看到，同樣是長軸中頂版本，江鈴福順在車身尺寸方面要比競爭對手大了好幾圈。其車長達到5998mm，比福田圖雅諾和上汽大通V80足足大了500mm。同時，3750mm的軸距也要比同級也要有碾壓的優(yōu)勢。

  更大的車身尺寸，自然能夠為江鈴福順帶來更加可觀的裝載空間，其最大裝載空間達到11.2立方米，尤其適合運輸那些造型不規(guī)則的物品，比如家具、鋼琴、雕塑品等。當然方正的貨廂設計令江鈴福順擁有極高的貨廂利用率，當其他同級輕客需要裝兩趟的時候，江鈴福順或許一趟就可以裝完，幫助用戶提高工作效率。這意味著，用戶也能掙到更多的錢。

  故障率低，保值率高，才能省心放心

  當然，對于一款車而言，品質(zhì)和保值率也是用戶最為在意的。好的質(zhì)量和品質(zhì)，意味事故率低，后期維修成本低，也不會擔心使用途中突然趴窩，耽誤生意，車主用著會更放心;而品質(zhì)高，質(zhì)量好，意味著保值率更高，車主以后不管是賣二手車，還是置換，都能省下更多錢。

  在品質(zhì)方面，三款車都經(jīng)受了市場的考驗，都有不錯的口碑。但是在知名度和認可度方面，江鈴福順顯然要更勝一籌。在2022年中國汽車“金轱轆獎”上，經(jīng)過嚴格考核和激烈比拼，江鈴福順是其中脫穎而出的一位，斬獲“年度輕客”大獎。

  能被評為年度輕客，高品質(zhì)是關鍵。江鈴福順從源頭開始便對品控有著嚴格把關，關鍵部件采自全球一級供應商，比如博世。而發(fā)動機、變速箱、底盤三大件都是基于百年車企福特汽車的平臺打造，所以江鈴福順的做工和零部件都是國際一流水準。

  車輛走下生產(chǎn)線后還要經(jīng)過嚴酷的考驗。要知道，同級別輕客進行綜合耐久測試的里程大概是4.5萬公里，而江鈴福順的單車綜合耐久測試達到了10萬公里，高于行業(yè)標準100%以上。另外，江鈴福順還需要在43度高溫的吐魯番、零下30度的黑河、海拔4800米以上的昆侖山等各種極限工況下進行充分測試，確保在任何極端環(huán)境下都能擁有優(yōu)秀的可靠性及耐久性。

  而發(fā)動機、變速箱、底盤三大件都是基于百年車企福特汽車的平臺打造，所以江鈴福順的做工和零部件都是國際一流水準。

  正因出色的品控，福順保持與全順同水準的低故障率，普遍能做到50萬公里無大修。同時，其保值率也是行業(yè)領先，三年殘值率福順要比V80足足高出了15%以上，而三年二手殘值更是比V80多20000元。如此以來，又能為用戶的創(chuàng)業(yè)道路省下不少錢。

  寫在最后

  總結(jié)來說，福順、圖雅諾和大通MAXUS V80三款車都是輕客市場的佼佼者，但是如果考慮到需要更寬敞的空間，更出色燃油經(jīng)濟性，以及未來保值率和售后維修成本，那么福順優(yōu)勢顯然更加突出，更能完美解決各行各業(yè)創(chuàng)客們的用車痛點。

  值得一提的是，目前福順還推出了1.5萬元，讓用戶能夠以更高性價比購買到心儀的產(chǎn)品。同時，還有8萬2年0息、動力總成終身質(zhì)保等各種優(yōu)惠福利，進一步降低了用戶的購車門檻和用車門檻。所以，如果您最近有打算購置一輛創(chuàng)業(yè)車的打算，不妨可以去當?shù)?S點詳細了解和試駕體驗這款車型。