首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴(yán)禁新增低速電動  氫燃料電池車目標(biāo)100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動車:電池/電機等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴區(qū)專項工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識術(shù)語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點透視 產(chǎn)銷分析 展會論壇 廠商專題    
吳松:智能網(wǎng)聯(lián)推動自動駕駛不斷發(fā)展
來源:網(wǎng)易汽車   編輯:祁弘毅  2018-04-26 14:46:27 字號   打印  收藏

25日,以“定義汽車新生活”為主題的2018北京車展高峰論壇于中國國際展覽中心新館會議廳正式開幕。全球汽車界的精英與領(lǐng)袖齊聚一堂,共話行業(yè)最新動態(tài),碰撞精彩觀點,探討汽車產(chǎn)業(yè)在劇烈變革中的發(fā)展大計。

核心提示:廣汽集團常務(wù)副總經(jīng)理吳松認(rèn)為,汽車行業(yè)競爭的加劇既是挑戰(zhàn)更是機遇。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)帶來的信息化、可再生化促進汽車產(chǎn)業(yè)新發(fā)展。

自動駕駛帶動移動出行新格局。最后,吳松表明要優(yōu)化用戶體驗,帶領(lǐng)擁抱智慧生活。

以下是訪談實錄:

主持人:謝謝趙總的演講。我們知道汽車保值率是汽車服務(wù)的重要數(shù)據(jù),我們祝愿保值率和新能源保值率研究和應(yīng)用取得越來越多的成果。下面有請廣汽集團常務(wù)副總經(jīng)理吳松做主旨演講。

吳松:尊敬的王俠會長,各位嘉賓,各位同仁,媒體朋友,女士們,先生們,大家下午好。

很高興參加本次車展的高峰論壇,首先我代表廣汽,預(yù)祝本屆高峰論壇圓滿成功,也借此機會,向多年關(guān)心廣汽發(fā)展的各位朋友,表示衷心的感謝。下面根據(jù)峰會的主題,談一談廣汽關(guān)于第一汽車新生活的發(fā)展與實現(xiàn),請各位之正。

第一,創(chuàng)新驅(qū)動,汽車邁向新時代。

進入“十三五”以來,全球范圍內(nèi)迎來新一輪創(chuàng)新周期,汽車產(chǎn)業(yè)作為技術(shù)、資金和人才最為密集的行業(yè),是創(chuàng)新的主要陣地。汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新,將極大的推動未來汽車生活的變革,我認(rèn)為,未來汽車的新生活,將主要體現(xiàn)在4個新方面。第一,新環(huán)節(jié)。股比放開和關(guān)稅下調(diào),汽車產(chǎn)業(yè)競爭進一步加劇。同時,一批具有全球競爭力的中國優(yōu)秀汽車品牌將會脫穎而出,風(fēng)險會有,但機會更大。4月10日,習(xí)近平主席在博鰲亞洲論壇宣布,中國下一步要盡快放寬外資股比限制,特別是汽車行業(yè)外資限制。同時將相當(dāng)幅度降低汽車進口關(guān)稅,這兩項舉措,對中國汽車市場格局的影響,是深遠的,具有劃時代的意義,迫使中國品牌汽車拿出更為開放的心態(tài),更加優(yōu)秀的產(chǎn)品和更加優(yōu)良的服務(wù),與外資品牌開展直接有效的競爭。在這個過程中,中國汽車品牌發(fā)展,雖然壓力巨大,但是機會更多,同時也是汽車重新洗牌和重新參與的開始和時間。

我相信,中國品牌有信心,也有能力,與外資品牌開展多方面的結(jié)合,一批優(yōu)秀的品牌將會更強、更大,必將脫穎而出、走向世界。一些弱勢的品牌將會面臨淘汰。第二,新產(chǎn)品,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車,迎來快速發(fā)展期,環(huán)保的要求、交通的要求、技術(shù)升級和國家安全等方面的因素,將推動汽車新能源智能網(wǎng)聯(lián)走向信息化、可再生多元化,多元化能源將得到規(guī)模化的開發(fā)和利用,汽車產(chǎn)業(yè)正走向低碳化、智聯(lián)化、輕聯(lián)化,新能源成為制高點。智能網(wǎng)聯(lián)汽車將會帶來移動出行共享的新變化。

2017年我國新能源汽車銷量達到77.7萬輛,2020年新能源規(guī)模達到200萬輛,2025年達到汽車銷量的20%,雖說量不大,但是增長帶來的機會和產(chǎn)生的變革將極其巨大。同時,信息通信技術(shù)高速發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)與汽車實現(xiàn)深度融合,美國芯片的限制怕在這個領(lǐng)域方面實現(xiàn)突破性的進展,我們能夠?qū)崿F(xiàn)2025。而且汽車在技術(shù)迭代升級方面和產(chǎn)品推出周期加快,這次北京車展大家都可以看到這一點。所以在大數(shù)據(jù)儀器上技術(shù)的發(fā)展與規(guī)?;瘧?yīng)用,為無人駕駛走向限制奠定了基礎(chǔ)。

包括前些日子,我們與國外巨頭進行交流,大家多對未來智能無人駕駛方面充滿信心,而且有的在下功夫。高科技企業(yè)在強制進軍,國內(nèi)外多臺企業(yè)以及互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)都在加大智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展,可以預(yù)計智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車走向日常加急,成為改變未來,共享汽車生活的主要載體。

第三,新模式,移動出行重塑出行新格局。

新資本進入,城市化進程加快,信息技術(shù)發(fā)展,消費觀念轉(zhuǎn)變使得共享成為出行的重要選擇,汽車消費者將逐漸由汽車擁有者過渡為汽車使用者,網(wǎng)約車分時租賃等出行模式能夠?qū)⒂邢薜钠囐Y源充分高效利用。長遠來看,移動出行將會具有巨大的發(fā)展?jié)摿?、社會效益,將重塑現(xiàn)有的出行方式。未來的生活將更加豐富多元。但是有一點,希望大家能夠認(rèn)識到,要實現(xiàn)共享出行,必須是汽車的智能化,如果沒有自動駕駛,無人駕駛這一塊徹底實現(xiàn)的話,我們的共享只是一種商業(yè)模式的變更,不會產(chǎn)生深刻的變化,只有技術(shù)上的創(chuàng)新,或商業(yè)模式的深度融合,才能真正的帶來汽車未來新的體驗。最近自行車共享的大家都很清楚,所以現(xiàn)在很多城市都已經(jīng)造成了污染、環(huán)保一系列的問題。

曾經(jīng)有一句話說是羊毛出在豬身上,當(dāng)時聽到這個話很搞笑,但是仔細研究很久之后發(fā)現(xiàn)羊的特性,出毛比豬出的多,豬本身以肉為主產(chǎn)的毛不多,豬的肉也不好吃,賣不出價格,除非基因轉(zhuǎn)變,沒有技術(shù)方面的創(chuàng)新,沒有拿出非常帶出智能化的新能源消耗又不高的城市互聯(lián)互通,把這塊利用起來,就是一個簡單的商業(yè)模式可以解決一些整個生活的改變。所以第四,新體驗,智慧汽車生活將會成為現(xiàn)實。

未來的汽車將打通智能手機、智能家居引領(lǐng)智慧交通和城市的發(fā)展,尤其完全自動駕駛之后,車內(nèi)設(shè)計的構(gòu)造可能會發(fā)生很多的變化,車的形狀也會發(fā)生根本的變化,我們可能把工作、社交,甚至是生活,使得汽車成為未來生活不可分割的一部分,我們很多想不敢想,做不敢做的事情,我想在未來汽車身上有可能成為現(xiàn)實。

第二,制勝未來,共迎汽車新生活。

大家都很清楚,這幾年廣汽自主品牌,集全集團之力,制度得到一定的發(fā)展,但是我們下一個階段的發(fā)展很多的精力放在智能網(wǎng)聯(lián),新能源。第一,加速發(fā)展智聯(lián)新能源汽車,搶占產(chǎn)業(yè)高低。

一是強調(diào)技術(shù)研發(fā),推吹優(yōu)秀新能源汽車。廣汽在新能源汽車領(lǐng)域持續(xù)研發(fā)將近10年,目前已全面掌握新能源三電核心技術(shù),還有機電混合新能源技術(shù)關(guān)鍵系統(tǒng)零部件技術(shù),廣汽新能源公司正式成立,2017年上市全新的純電動車型,當(dāng)然這個車型也跟大家講一講,性能各方面非常好。前幾天跟他們講成本要降一些,把好的產(chǎn)品保護住,我就跟他講,在一個新的領(lǐng)域,汽車如何保證安全,當(dāng)然是全方位的安全,汽車不包括安全,賣得越多留下的口碑越不好。所以今天計劃一方面不能賣太多,所以今年預(yù)計是一萬。新能源這塊的產(chǎn)能跟不上,但是我們或者以他為首研究的安全品質(zhì)繼續(xù)保留,性能成本進一步調(diào)整,我們專屬品牌新能源汽車,明年2018年將會推進。

在2020年還會有改變,通過幾年的努力,爭取在2020年廣汽集團以及旗下的一起自主新能源方面占到10%,同時在智能汽車領(lǐng)域,我們也是國內(nèi)最早一批開展無人駕駛研發(fā)的企業(yè),爭取在2019年可以達到L3級,部分的自動駕駛,同步開展L4級的建設(shè)。2020年目前推進的情況看,完全可以實現(xiàn)L4級,預(yù)計2025年之后,可能在之前達到高度完成自動駕駛,也是完成存在這種可能。二是加快智能網(wǎng)聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)。2017年4月份,我們奠定了規(guī)劃新產(chǎn)業(yè)園,占地面積7500畝,投資450億,未來形成之后產(chǎn)能1700億,其中智能網(wǎng)聯(lián)是40萬,另外還有電池、驅(qū)動系統(tǒng)都會在這里落戶,還有一些高科技的企業(yè)與智能網(wǎng)聯(lián)相干的,還有一個汽車小鎮(zhèn),這個汽車小鎮(zhèn)是未來自動駕駛里面進行適應(yīng)的。可能大家注意到我們有一個戰(zhàn)略合作協(xié)議,那在廣州的目前考慮用廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源的產(chǎn)品,當(dāng)然是限定區(qū)域的,這個我們還要開放一點點。

第二,主動擁抱共享出行,轉(zhuǎn)型移動生活價值創(chuàng)造者。

在著力推進廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)園建設(shè)的同時,正在謀劃未來主體,推動制造業(yè)服務(wù)發(fā)展,以廣汽智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園為載體,建設(shè)汽車特色小鎮(zhèn),研究帶動廣汽向移動出行服務(wù)端轉(zhuǎn)移的實施路徑,探索打造一站式出行平臺,聯(lián)合智能交通解決方案,推動廣汽集團從傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈集團向移動生活,價值創(chuàng)造者轉(zhuǎn)型。

第三,優(yōu)化客戶用車體驗,塑造汽車智慧生活小生態(tài)。

廣汽高度重視戶的用車體驗,未來廣汽就將與行業(yè)合作伙伴共同打造立足于打造車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng),塑造車內(nèi)智慧生活,為用戶提供全方位貼心、情感化的駕乘體驗,這個和騰訊開展,預(yù)計網(wǎng)聯(lián)化下半年投放市場,為用戶打造更輕松愉悅的空間,不斷豐富車生活的服務(wù)內(nèi)容,以大數(shù)據(jù)為核心打造技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新的平臺,最終實現(xiàn)汽車出行成為美好生活的一部分,所有的夢想在移動中可以切身的體驗。

面向未來,汽車生活觸手可及,不是夢想。我們愿意與在座各位一起,共同的努力,構(gòu)建客戶信賴,社會信賴,美好的汽車生活,為中國的汽車在世界上的發(fā)展,貢獻一份應(yīng)盡的力量,謝謝各位!

上一篇:神子柴壽昭:廣本充分重視SUV市場
人事變動: 陳學(xué)文加入廣汽研究院
近日,原愛馳汽車首席人工智能官陳學(xué)文正式加入廣汽集團,出任廣汽研究院首席專業(yè)總師。廣汽方面表示,陳學(xué)文加入廣汽研究院后,廣汽研究院將為他構(gòu)建一支專業(yè)團隊,他將負(fù)責(zé)人工智能方面的工作,帶領(lǐng)團隊開展自動駕駛、智能座艙、汽車大數(shù)據(jù)、人工智能創(chuàng)造應(yīng)用研究等領(lǐng)域的工作。 [詳細]
2021-07-14 17:47:06
 
廣汽+華為聯(lián)合打造首款SUV于2023年量產(chǎn)
日前,廣汽集團公告稱,公司董事會同意全資子公司廣汽埃安與華為(AH8車型)項目的實施。項目為雙方聯(lián)合開發(fā)的首款中大型智能純電SUV車型,項目總投資7.88億元,計劃于2023年底量產(chǎn)。雙方將基于廣汽GEP3.0底盤平臺、華為CCA(計算與通信架構(gòu))構(gòu)建的新一代智能汽車數(shù)字平臺,搭載華為全棧智能汽車解決方案,聯(lián)合定義、共同開發(fā),共同打造面向未來的一系列智能汽車。 [詳細]
2021-07-14 09:39:42
 
人事變動:原豐田產(chǎn)品管理專家勝又正人加盟廣汽
近日,廣汽集團宣布,原豐田汽車公司CE(Chief Engineer)、豐田凱美瑞等全球車型CE勝又正人正式加入廣汽集團,出任廣汽研究院首席技管總師,負(fù)責(zé)產(chǎn)品管理方面的工作。勝又正人將負(fù)責(zé)廣汽自主板塊產(chǎn)品管理方面的工作,指導(dǎo)車型項目開發(fā)和全生命周期管理,指導(dǎo)產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品開發(fā)、質(zhì)量問題等相關(guān)的流程體系建設(shè),助力廣汽自主板塊向世界一流質(zhì)量水平?jīng)_擊。 [詳細]
2021-07-08 15:27:15
 
廣汽集團5月產(chǎn)銷快報:埃安家族月銷過萬 5月產(chǎn)銷繼續(xù)雙增長
日前,廣汽集團公布最新產(chǎn)銷量。5月汽車產(chǎn)銷16.6萬輛和17.7萬輛,同比增長6.6%和6.7%。單月產(chǎn)銷較2019年同期分別增長9.7%和11.1%。自主品牌新能源廣汽埃安更是創(chuàng)出銷售增長超過100%、終端交付超過1萬臺的好成績。1-5月,廣汽累計完成汽車產(chǎn)銷83.8萬輛和86萬輛,累計產(chǎn)量同比增長39.8%,累計銷量同比增長34.9%。與前兩年同期相比,均呈現(xiàn)出穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。 [詳細]
2021-06-16 13:55:27
 
廣汽集團:對聯(lián)營企業(yè)時代廣汽增資10億
3月25日,廣汽集團發(fā)布公告,公司第五屆董事會第61次會議決議,審議通過《關(guān)于時代廣汽增資的議案》。同意按股比對聯(lián)營企業(yè)時代廣汽動力電池有限公司增資10億元及項目建設(shè)內(nèi)容調(diào)整方案。 [詳細]
2021-03-30 08:37:01
 
廖兵辭別廣汽蔚來,楊穎接任CEO
1月25日,廣汽蔚來創(chuàng)始人兼CEO廖兵在個人社交平臺上發(fā)布消息稱,他已于1月22日正式辭任廣汽蔚來的CEO及其下屬子公司和分公司的所有行政職務(wù)。隨后1月26日,廣汽蔚來表示,經(jīng)新一屆董事會任命,將由楊穎出任廣汽蔚來CEO。 [詳細]
2021-01-27 11:18:18
 
續(xù)航1000km 廣汽埃安石墨烯電池將量產(chǎn)
1月15日,廣汽埃安官微發(fā)布全新動力電池科技預(yù)告,石墨烯基超級快充電池可在8分鐘充滿80%,讓充電像加油一樣便捷;同時硅負(fù)極電池讓電動車NEDC續(xù)航達1000公里即將量產(chǎn)搭配。 [詳細]
2021-01-18 10:20:26
 
比亞迪發(fā)布DM-i超級混動技術(shù)
1月11日,比亞迪正式發(fā)布DM-i超級混動技術(shù),同時還推出了三款搭載該技術(shù)的新車——比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i以及唐DM-i。目前,這三款車型已開啟預(yù)售,將于今年3月上市。 [詳細]
2021-01-13 11:17:04
 
同比微降0.9% 廣汽集團2020年銷量公布
近日,廣汽集團發(fā)布了2020全年銷量成績單。數(shù)據(jù)顯示,2020年廣汽集團銷售汽車204.4萬輛,同比微降0.9%。合資方面,廣汽本田1-12月終端銷量808938輛,同比增長5.7%。廣汽豐田1-12月銷量765008輛,同比增長12.2%。 [詳細]
2021-01-08 11:27:50
 
廣汽集團與珠江投管集團達成戰(zhàn)略合作
廣州汽車集團股份有限公司與珠江投資管理集團有限公司、廣東元知科技集團有限公司達成戰(zhàn)略合作,并就智能汽車等項目進行簽約。本次智能汽車項目將以廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司為載體,通過增資擴股的方式引入新的伙伴,實現(xiàn)跨產(chǎn)業(yè)合作。項目首期合作預(yù)計投入30億元,后續(xù)投資將超過100億元。 [詳細]
2021-01-06 11:19:27
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報道
· 2017年上海國際車展專題報道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報道
· 2016北京國際車展專題報道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機版
執(zhí)行時間:1.51 秒