近日，原愛馳汽車首席人工智能官陳學文正式加入廣汽集團，出任廣汽研究院首席專業(yè)總師。廣汽方面表示，陳學文加入廣汽研究院后，廣汽研究院將為他構(gòu)建一支專業(yè)團隊，他將負責人工智能方面的工作，帶領(lǐng)團隊開展自動駕駛、智能座艙、汽車大數(shù)據(jù)、人工智能創(chuàng)造應用研究等領(lǐng)域的工作。

  廣汽研究院院長吳堅表示，陳學文博士的加入，將在人工智能與自動駕駛結(jié)合方面，給廣汽研究院帶來先進的技術(shù)經(jīng)驗和前瞻性的指導，為廣汽自主研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車提速增效。

  資料顯示，1992年，陳學文從四川大學碩士畢業(yè)后留校任教。1996年赴美求學，在卡耐基梅隆大學獲博士學位，并在伊利諾伊大學香檳分校從事博士后研究。自2003年起，陳學文先后在美國堪薩斯大學、韋恩州立大學計算機系任教，并獲終身教授。2016年回國后，陳學文正式涉足汽車行業(yè)，曾任滴滴出行科學技術(shù)學會副主席、高級技術(shù)總監(jiān)，愛馳汽車執(zhí)行副總裁、首席人工智能官，埃森哲技術(shù)研究院院長。

  廣汽研究院成立于2006年，是廣汽集團的技術(shù)管理部門和研發(fā)體系樞紐。目前，廣汽研究院已打造一支來自15個國家和地區(qū)、超4300人的國際化研發(fā)人才隊伍。近幾年，廣汽研究院先后從德國、日本等國家引進50余名行業(yè)頂級專家，聚攏了一支研發(fā)大師團隊。

  當前，廣汽研究院擁有諸多關(guān)鍵技術(shù)儲備，包括GPMA廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)、GEP純電專屬平臺、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、鉅浪動力、海綿硅負極片電池技術(shù)等，并持續(xù)構(gòu)建強大的“朋友圈”，如與騰訊、華為等多個合作伙伴聯(lián)合開發(fā)ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，與科大訊飛聯(lián)合開發(fā)全新一代智能操作系統(tǒng)G-OS等，全面加快推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)與運用。