據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月8日，德國(guó)汽車(chē)供應(yīng)商采埃孚(ZF Friedrichshafen)與美國(guó)硅谷初創(chuàng)公司Aeva宣布，兩家公司正在合作研發(fā)一款用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的關(guān)鍵傳感器。

  圖片來(lái)源：采埃孚

  激光雷達(dá)傳感器利用激光測(cè)量距離，以幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)獲取有關(guān)前方道路狀況的3D圖像?，F(xiàn)在，有數(shù)十家公司正致力于降低此類(lèi)傳感器的成本，以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。而Aeva公司的傳感器采用調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)技術(shù)，可以探測(cè)到遠(yuǎn)處物體的運(yùn)動(dòng)速度，并區(qū)分靜止(如樹(shù)木)和移動(dòng)物體(如自行車(chē))。

  根據(jù)合作協(xié)議，Aeva將負(fù)責(zé)提供核心傳感功能、性能以及算法，采埃孚則負(fù)責(zé)生產(chǎn)能夠滿(mǎn)足汽車(chē)制造商要求的車(chē)用級(jí)傳感器。兩家公司都沒(méi)有透露客戶(hù)的名稱(chēng)，但Aeva公司首席執(zhí)行官Soroush Salehian在一次采訪中表示，兩家公司的目標(biāo)是在2023年或2024年投產(chǎn)此種傳感器。

  Aeva公司的主要核心技術(shù)之一是可以設(shè)計(jì)一種FMCW激光雷達(dá)，此種激光雷達(dá)可采用標(biāo)準(zhǔn)的硅半導(dǎo)體設(shè)備和工藝制造，無(wú)需昂貴的生產(chǎn)工藝。

  采埃孚自動(dòng)駕駛出行解決方案部門(mén)的執(zhí)行總裁Torsten Gollewski在一份聲明中表示，該公司將利用Aeva在生產(chǎn)汽車(chē)光學(xué)傳感器方面的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，大規(guī)模量產(chǎn)足夠強(qiáng)大的傳感器，不僅適用于測(cè)試環(huán)境，還可用于實(shí)際道路。