在當前的全球汽車市場，巨頭只會越做越大。5月29日，德國汽車零部件企業(yè)采埃孚正式宣布，已獲得所有必要監(jiān)管機構(gòu)的批準，成功收購商用車技術(shù)供應商威伯科，這場去年初達成的價值70億美元(當時約合470億元人民幣)的合作終于塵埃落定。這也是采埃孚繼5年前完成對美國天合汽車集團并購之后的又一次全球性擴張。

  隨著威伯科開始整合并入采埃孚，先前于紐約證券交易所上市的威伯科股份從即刻起不再進行公開交易。兩家企業(yè)的整合，讓采埃孚實現(xiàn)了乘用車和商用車市場的全面布局。據(jù)悉，威伯科將作為商用車控制系統(tǒng)事業(yè)部(暫譯，Commercial Vehicle Control Systems Division)獨立運作，成為采埃孚的第10個事業(yè)部。

  全新的商用車控制系統(tǒng)事業(yè)部在全球45個駐地擁有約12000名員工，并將與采埃孚現(xiàn)有的商用車技術(shù)事業(yè)部、采埃孚售后事業(yè)部，以及全球開發(fā)團隊展開緊密合作。威伯科董事長兼首席執(zhí)行官古杰可(Jacques Esculier)決定退休。從即日起，該部門將由采埃孚新任命的Fredrik Staedtler領導。

  “兩家企業(yè)的成功聯(lián)合將使集團在商用車系統(tǒng)領域的技術(shù)創(chuàng)新和能力踏上新的臺階。我們互補的產(chǎn)品組合和技術(shù)能力讓我們能夠為全球的制造商和車隊提供解決方案和服務，推進我們在傳動系統(tǒng)以及數(shù)字化方面的轉(zhuǎn)變?！辈砂ｆ谑紫瘓?zhí)行官沃夫翰寧·施艾德(Wolf-Henning Scheider)表示。

  合并后的采埃孚，產(chǎn)品組合將更為完善，包括傳統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)和電驅(qū)動系統(tǒng)、底盤零部件、傳感器組件，以及集成化的高級制動、轉(zhuǎn)向和駕駛員輔助系統(tǒng)，幫助汽車制造商在新車平臺中實現(xiàn)技術(shù)差異化。此外，采埃孚還能夠提供數(shù)字化車隊管理解決方案，以及全面的全球商用車售后服務網(wǎng)絡。

  采埃孚近些年一直在尋求轉(zhuǎn)型。2015年完成對美國天合汽車集團的收購，在車輛主被動安全系統(tǒng)技術(shù)以及自動駕駛技術(shù)方面得到了補充。如今收購威伯科，更是增強其在自動駕駛領域的核心競爭力。采埃孚2019年銷售額為365億歐元(約2832億元人民幣)，同比下滑1.9%，調(diào)整后的息稅前利潤為15億歐元(約116億元人民幣)，同比下滑29%。盡管去年利潤下滑，但采埃孚在全球市場地位并未改變。