隨著疫情后時(shí)代來臨，4月份汽車市場已現(xiàn)“回暖”跡象，53.4萬輛的銷量也成為歷史最高水平。其中，福田汽車、東風(fēng)汽車、一汽集團(tuán)、上汽通用五菱、中國重汽前五家企業(yè)市場份額接近60%，成為拉高商用車增長點(diǎn)的主要 “貢獻(xiàn)者”。隨著5月份的結(jié)束，這些車企5月份的銷量數(shù)據(jù)成為被關(guān)注的焦點(diǎn)。

  據(jù)福田汽車內(nèi)部獲悉，福田汽車延續(xù)了“逆勢(shì)增長”的勢(shì)頭，在4月份實(shí)現(xiàn)“實(shí)銷過七萬，回款超百億”的成績基礎(chǔ)上，5月份實(shí)銷取得70656輛的成績，連續(xù)2個(gè)月實(shí)銷超過7萬大關(guān)，同比增幅也實(shí)現(xiàn)63%，再創(chuàng)新高;同時(shí)回款也近百億，逼平歷史最好水平，健康經(jīng)營再次得到體現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，福田汽車1-5月份的累計(jì)銷量超過25萬輛，同比增幅13%，為“三年行動(dòng)計(jì)劃”的完美收官，再次打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。福田汽車持續(xù)地逆勢(shì)增長，也成為商用車領(lǐng)域乃至汽車行業(yè)耀眼的亮色，這背后是什么支撐了福田汽車持續(xù)獲得市場的青睞呢?

  聚焦商用車，“三年行動(dòng)計(jì)劃” 成果斐然

  2018年，福田汽車提出了“三年行動(dòng)計(jì)劃”，依托自身實(shí)力和資源稟賦集中資源和精力,“聚焦商用車”主營業(yè)務(wù)，在“聚焦價(jià)值 精益運(yùn)營”的經(jīng)營理念指引下，大力發(fā)展卡車、客車、動(dòng)力總成等商用車核心業(yè)務(wù)，減少對(duì)非主營業(yè)務(wù)的投入，不僅在2019年實(shí)現(xiàn)扭虧為贏，還在2020年開年實(shí)現(xiàn)了“逆勢(shì)增長”的斐然成績，在彰顯“中國商用車第一品牌”實(shí)力風(fēng)范的同時(shí)，也為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇貢獻(xiàn)了重要力量。

  從各細(xì)分領(lǐng)域也不難看出福田汽車“聚焦商用車”的戰(zhàn)略成功，福田汽車在主營業(yè)務(wù)上均實(shí)現(xiàn)大幅增長。

  5月份，福田重卡業(yè)務(wù)實(shí)銷超過1.8萬輛，與4月份歷史最高紀(jì)錄幾乎持平。歐航&歐馬可高端中輕卡業(yè)務(wù)實(shí)銷7107輛，同比增長158%，這是繼“3月份5667輛、4月份6867輛”后，再次刷新歷史單月最高水平;值得一提的是，全新中卡品牌歐航自2月份上市以來，連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)1500+，再次印證了其“全新一代超級(jí)中卡，為全新一代用戶專業(yè)定制而來”的準(zhǔn)確定位。奧鈴中輕卡業(yè)務(wù)5月份實(shí)銷10500輛，同比增長94%，連續(xù)3個(gè)月創(chuàng)造了“銷量過萬”的優(yōu)異成績，中國輕卡領(lǐng)軍品牌的實(shí)力也再次得到體現(xiàn);時(shí)代汽車更是實(shí)現(xiàn)了28874輛的耀眼成績，同比增長超過55%，延續(xù)了其在市場的統(tǒng)治級(jí)表現(xiàn)。另外，歐輝客車實(shí)銷819輛，同比增長216%，是福田汽車增幅最高的業(yè)務(wù);拓陸者皮卡、圖雅諾VAN類產(chǎn)品也均實(shí)現(xiàn)5成的大幅增長。

  全面創(chuàng)新引領(lǐng)，成福田汽車持續(xù)受市場青睞重要原因

  創(chuàng)新是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的不竭動(dòng)力。除了戰(zhàn)略引領(lǐng)，福田汽車之所以能持續(xù)引領(lǐng)市場、備受用戶信賴，創(chuàng)新是不可缺少的重要原因。除了積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)營銷模式的營銷創(chuàng)新外，福田汽車在技術(shù)應(yīng)用、產(chǎn)品布局、服務(wù)舉措等方面，在5月份更進(jìn)一步，以不斷的推陳出新，持續(xù)引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展和用戶價(jià)值升級(jí)。

  隨著在汽車產(chǎn)業(yè)全速推進(jìn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化的轉(zhuǎn)型升級(jí)，5G時(shí)代下，商用車行業(yè)正在發(fā)生著深刻的改變，網(wǎng)聯(lián)化逐漸成為未來趨勢(shì)。同時(shí)，智能化也已經(jīng)成為汽車領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)和汽車工業(yè)增長的新動(dòng)力，我國亦把汽車智能化作為一大重要的發(fā)展戰(zhàn)略。在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的浪潮中，福田汽車始終與國家戰(zhàn)略發(fā)展同行，以領(lǐng)導(dǎo)者的姿態(tài)砥礪前行。通過持續(xù)的科技創(chuàng)新，取得了多個(gè)驕人成績。

  其中，作為福田汽車先進(jìn)技術(shù)的集大成者，超級(jí)卡車家族作為全球創(chuàng)新聯(lián)盟的技術(shù)結(jié)晶，不僅以成熟的領(lǐng)先技術(shù)應(yīng)用滿足市場的需求，也引領(lǐng)著行業(yè)技術(shù)發(fā)展的變革方向。這就是為什么歐曼超級(jí)重卡AMT自動(dòng)擋產(chǎn)品取得“每4輛自動(dòng)擋重卡，有3輛是歐曼”的原因，也是歐航超級(jí)中卡“上市即熱銷”的成功所在。

  誠然，深度聚焦市場需求，前瞻性進(jìn)行產(chǎn)品布局，是市場優(yōu)異表現(xiàn)的另一重要原因。作為行業(yè)第一個(gè)發(fā)布“商用車場景化”戰(zhàn)略的企業(yè)，福田汽車根據(jù)用戶需求，梳理出253個(gè)應(yīng)用場景，產(chǎn)品做精做細(xì)，不僅為市場提供了豐富的產(chǎn)品組合，也為用戶提供了更具價(jià)值的產(chǎn)品解決方案。這其中，歐馬可超級(jí)輕卡持續(xù)踐行“深度定制”理念，成就了其5月份100%的同比增長;奧鈴中輕卡業(yè)務(wù)針對(duì)20多個(gè)應(yīng)用場景的產(chǎn)品組合，也成就其連續(xù)3個(gè)月銷量過萬輛的優(yōu)異成績。

  好的產(chǎn)品也需要好的服務(wù)。福田汽車在進(jìn)行技術(shù)不斷創(chuàng)新應(yīng)用、產(chǎn)品不斷精細(xì)布局的同時(shí)，也不斷提升著服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。繼今年開年推出“智能預(yù)見性”服務(wù)后，歐曼重卡持續(xù)踐行“321閃修”服務(wù);奧鈴更是在“3小時(shí)達(dá)”“1次進(jìn)站”“智能點(diǎn)檢”服務(wù)后，5月又推出了“不過夜”服務(wù)，組成了其“37度微笑服務(wù)”的“王炸”組合，進(jìn)一步贏得用戶的青睞。

  當(dāng)然，福田汽車取得斐然成績的原因肯定不止于此。相信在“三年行動(dòng)計(jì)劃”戰(zhàn)略指引下，在“聚焦價(jià)值 精益運(yùn)營”理念的經(jīng)營下，在全要素、全價(jià)值鏈持續(xù)推進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展下，福田汽車將會(huì)創(chuàng)造更優(yōu)異的成績，在持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，踐行著其作為“中國商用車第一品牌”所肩負(fù)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和使命。