2019年9月4日，新能源汽車網(wǎng)[xnyauto]消息：近日，采埃孚全系產(chǎn)品大型試駕活動在浙江紹興國際賽道圓滿收官，搭載了L2高速公路自動駕駛系統(tǒng)的東風(fēng)風(fēng)神奕炫在本試駕活動中現(xiàn)身。

面對目前出行現(xiàn)狀與原本自由自主的美好出行需求的嚴(yán)重失衡，采埃孚在電驅(qū)動、自主駕駛、集成式安全系統(tǒng)以及車輛運動控制四個技術(shù)領(lǐng)域提出了有關(guān)“下一代出行”的技術(shù)解決方案，“衡以行道”#MobilityLifeBalance的理念將在中國落地開花。

近日，采埃孚在紹興舉辦的全系產(chǎn)品的試乘試駕活動，數(shù)十個搭載采埃孚產(chǎn)品的不同品牌的車型齊齊亮相，展示了采埃孚在四大技術(shù)領(lǐng)域中的創(chuàng)新成果及實力。其中，搭載采埃孚L2高速公路自動駕駛系統(tǒng)的東風(fēng)風(fēng)神奕炫，也再次炫酷現(xiàn)身采埃孚的試駕活動中。

采埃孚L2高速公路自動駕駛系統(tǒng)首次與中國自主品牌深度合作，這標(biāo)志著采埃孚本地化進(jìn)程的全新的里程碑。搭載采埃孚L2的東風(fēng)風(fēng)神奕炫順利完成了G7京新高速巴彥淖爾-額濟(jì)納路段長達(dá)500公里的無人區(qū)高速公路穿越的挑戰(zhàn)，再次印證了采埃孚L2系統(tǒng)的實力。

采埃孚亞太區(qū)電子及駕駛輔助系統(tǒng)工程總監(jiān)邢勛

采埃孚L2高速公路自動駕駛系統(tǒng)，運用了毫米波雷達(dá)以及高清攝像頭的融合方案，通過駕駛員設(shè)定車速，能夠自動在本車道內(nèi)長時間的跟隨前車。這套系統(tǒng)在設(shè)計上也是集合了采埃孚的最新科技成果。

通過全球知名圖像處理芯片供應(yīng)商Mobileye識別道路線來規(guī)劃行車軌跡，在無車道線的工況下，可以根據(jù)采埃孚強大的道路模型算法來建立行徑軌跡跟隨前車。縱向跟隨前車時，加減速控制的非常平穩(wěn)，能恰到時機的做出制動或者加油門的操作，近似于駕駛員自己在駕駛車輛;而橫向控制也會比較柔和，不會有突抖或者大幅度的橫向介入。

此套系統(tǒng)可以在各模式如有車道線到無車道線，低速到高速的切換過程中平穩(wěn)過渡，沒有頓挫感;實現(xiàn)一鍵在傳統(tǒng)的ACC功能與L2級智能領(lǐng)航中來回自由切換。采埃孚L2高速公路自動駕駛系統(tǒng)可以讓駕駛過程更加智能、便捷和安全。

采埃孚亞太區(qū)電子及駕駛輔助系統(tǒng)工程總監(jiān)邢勛表示：目前采埃孚已和包括北美、歐洲、日韓在內(nèi)的眾多主機廠都有合作ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))。這套在風(fēng)神奕炫上搭載的L2高速公路自動駕駛系統(tǒng)，包含了硬件和軟件，是我們首次與中國自主品牌的合作，感謝客戶對我們的認(rèn)可，我們將加大技術(shù)研發(fā)的投入并致力于將更好的產(chǎn)品和技術(shù)帶入到中國。預(yù)計，明年第四季度我們將量產(chǎn)L2多車道自動駕駛系統(tǒng)，請大家拭目以待。

東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心技術(shù)專家邊寧博士說道，風(fēng)神奕炫代表了東風(fēng)風(fēng)神目前最高質(zhì)量水平，對東風(fēng)乘用車公司來說具有非常重要的戰(zhàn)略意義。此次選擇采埃孚L2高速公路自動駕駛系統(tǒng)則是對風(fēng)神奕炫高質(zhì)量水平的保證。采埃孚作為我們的主要供應(yīng)商，我們長期保持著良好的合作關(guān)系，相信我們將攜手并進(jìn)，共同助力“下一代出行”方案的實現(xiàn)。