作為全球領(lǐng)先的車(chē)輛攝像頭供應(yīng)商，采埃孚專為商用卡車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā) 出的Dual-Cam雙鏡攝像頭，該攝像頭可配合與采埃孚其它ADAS技術(shù)一起使用。

Dual-Cam屬于采埃孚S-Cam4汽車(chē)攝像頭系列產(chǎn)品，旨在幫助車(chē)輛滿足全 球范圍內(nèi)的法規(guī)要求。同時(shí)，它也將提供多種先進(jìn)功能，包括交通標(biāo)志識(shí) 別、車(chē)道保持輔助及車(chē)道居中保持，還有物體及行人監(jiān)測(cè)，幫助實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)。

采埃孚商用卡車(chē)應(yīng)用部門(mén)ADAS和自動(dòng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)人Dan Williams表示：“為 保證這些先進(jìn)技術(shù)在商用卡車(chē)上有效運(yùn)行，攝像頭配備兩個(gè)鏡頭是必要的。 例如在某些情況下，對(duì)于行人自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)，如果只有一個(gè)52度角的標(biāo)準(zhǔn)單鏡攝像頭，可能會(huì)限制大型卡車(chē)在復(fù)雜環(huán)境中監(jiān)測(cè)行人或其他道路弱勢(shì)群體的能力，使得車(chē)輛沒(méi)有足夠時(shí)間進(jìn)行制動(dòng)來(lái)避免或減輕事故?！?

第二個(gè)鏡頭還能作為L(zhǎng)2+的自動(dòng)駕駛功能提供冗余。一旦其中一個(gè)鏡頭被遮擋或發(fā)生故障，另一個(gè)鏡頭仍可確保攝像頭正常工作。

采埃孚的攝像頭技術(shù)具有一流的光學(xué)性能，且配備高性能的融合方案數(shù)據(jù)包。在與集團(tuán)其他ADAS技術(shù)(如前視雷達(dá)和角雷達(dá))結(jié)合使用時(shí)，能觸發(fā)自動(dòng)駕駛功能(如變道輔助和堵車(chē)輔助系統(tǒng))。這些功能將為許多技術(shù)提供基礎(chǔ)支持，比如卡車(chē)列隊(duì)行駛技術(shù)，使長(zhǎng)途卡車(chē)運(yùn)輸變得更加安全和高效。

長(zhǎng)久以來(lái)，采埃孚一直在為多家主流卡車(chē)制造商提供商用卡車(chē)ADAS系統(tǒng)。 另一方面，集團(tuán)將于2020年為日本一家大型汽車(chē)制造商推出先進(jìn)的ADAS 系統(tǒng)。此次推出的系統(tǒng)包括采埃孚首款圖像處理模塊應(yīng)用。該應(yīng)用中，攝像頭將在獨(dú)立于攝像頭殼體的單元中處理圖像。

采埃孚致力于通過(guò)“觀察——思考——行動(dòng)”這一原則，在商用卡車(chē)市場(chǎng)打造高安全性的自動(dòng)駕駛。憑借能夠“觀察”周?chē)沫h(huán)境傳感器技術(shù)，采用人工智能的強(qiáng)大處理單元(包括可以為系統(tǒng)進(jìn)行“思考”的采埃孚 ProAI 超級(jí)計(jì)算機(jī)產(chǎn)品系列)，以及可以通過(guò)“行動(dòng)”來(lái)提供更高車(chē)輛控制水平的智能化機(jī)械系統(tǒng)。