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北汽集團(tuán)擬斥資34億美元收購(gòu)戴姆勒5%股份
來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)   作者:張懿    編輯:張婷  2019-05-13 11:17:47 字號(hào)   打印  收藏

日前,路透社援引三位知情人士消息稱,北京汽車集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“北汽集團(tuán)”)欲收購(gòu)奔馳母公司戴姆勒4%-5%的股份,以確保其對(duì)雙方在中國(guó)成立的合資公司——北京奔馳汽車的投資穩(wěn)定。

消息人士稱,北汽集團(tuán)已于今年初告知戴姆勒其想購(gòu)入股份的計(jì)劃。知情人士還透露,北汽集團(tuán)已向北京地方政府尋求支持并開始在二級(jí)市場(chǎng)建倉(cāng)戴姆勒股票。

根據(jù)戴姆勒周五收盤價(jià)650億美元計(jì)算,收購(gòu)5%的股份約花費(fèi)34億美元,北汽集團(tuán)是否可以籌到足夠的資金尚不明確。而截至目前,兩家公司也未對(duì)路透社置評(píng)。

據(jù)了解,德國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的備案文件并未將北汽集團(tuán)作為戴姆勒的重要股東。而德國(guó)收購(gòu)規(guī)則允許買方在監(jiān)管機(jī)構(gòu)需要披露信息之前收購(gòu)至多3%的股份。

戴姆勒已排除發(fā)行新股以幫助外部投資者增持股份的可能性,這迫使?jié)撛谫I家只能在市場(chǎng)上購(gòu)買其股份。

其實(shí),北汽集團(tuán)早在2015年就表示有意收購(gòu)戴姆勒股份。2015年8月,在北京奔馳十周年的慶典活動(dòng)上,北汽董事長(zhǎng)徐和誼曾公開宣稱:“北汽正在與戴姆勒股份公司談股份收購(gòu)事宜,入股成功后,北汽集團(tuán)將成為戴姆勒的大股東之一?!?

或許,2018年初吉利集團(tuán)購(gòu)入戴姆勒9.69%股份的行為,加速了北汽集團(tuán)重啟入股事宜的進(jìn)程。

此外,戴姆勒還向北汽集團(tuán)保證,任何涉及梅賽德斯和中國(guó)合作伙伴的新工業(yè)聯(lián)盟,都必須在與北汽達(dá)成共識(shí)后才會(huì)成立。

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投入逾38億!梅賽德斯-奔馳重型卡車國(guó)產(chǎn)計(jì)劃正式宣布
12月2日,“梅賽德斯-奔馳重型卡車國(guó)產(chǎn)計(jì)劃宣布儀式”在福田戴姆勒汽車培訓(xùn)體驗(yàn)中心正式對(duì)外發(fā)布,梅賽德斯-奔馳重型卡車國(guó)產(chǎn)計(jì)劃正式落地北京。據(jù)悉,國(guó)產(chǎn)化的梅賽德斯-奔馳重卡計(jì)劃于兩年后在福田戴姆勒汽車新工廠開始生產(chǎn),總投入逾38億元人民幣。 [詳細(xì)]
2020-12-03 17:48:28
 
吉利宣布將攜沃爾沃與戴姆勒合作研發(fā)混合動(dòng)力系統(tǒng)
11月21日,吉利控股集團(tuán)與戴姆勒股份公司共同宣布,雙方擬就一款用于下一代混動(dòng)車型技術(shù)的高效動(dòng)力系統(tǒng)展開合作,以打造規(guī)模效應(yīng)、提高在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。預(yù)計(jì)合作領(lǐng)域?qū)üこ萄邪l(fā)、采購(gòu)、產(chǎn)業(yè)化及效率舉措等。 [詳細(xì)]
2020-11-25 10:58:22
 
全方位創(chuàng)新+整車視角 麥格納欲塑造未來(lái)出行新生態(tài)
在汽車“新四化”的沖擊下,不論是傳統(tǒng)車企還是傳統(tǒng)零部件巨頭們,都在加速轉(zhuǎn)型變革,布局未來(lái)出行領(lǐng)域,麥格納也開始重新定義自己為一家出行科技公司。在10月22日舉行的2020年全球線上媒體日上,麥格納圍繞未來(lái)出行,展示了多項(xiàng)前沿創(chuàng)新技術(shù),覆蓋自動(dòng)駕駛、電動(dòng)化、智慧出行、輕量化等多個(gè)領(lǐng)域。 [詳細(xì)]
2020-11-16 09:00:20
 
戴姆勒三季度銷售額同比下降6.9% 未來(lái)十年中國(guó)仍是最重要市場(chǎng)
10月23日,戴姆勒汽車公布第三季度銷售額。戴姆勒第三季度銷售額403億歐元,同比下降6.9%,市場(chǎng)預(yù)估406.9億歐元。近日,戴姆勒首席執(zhí)行官康林松表示,未來(lái)十年,中國(guó)仍將是梅賽德斯奔馳最大的增長(zhǎng)型市場(chǎng)。隨著全球貿(mào)易緊張局勢(shì)繼續(xù)加劇,戴姆勒將及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)地點(diǎn),以適應(yīng)汽車需求的變化。 [詳細(xì)]
2020-10-23 17:33:28
 
北京汽車:北汽德奔股權(quán)變更不影響與戴姆勒的合作關(guān)系
10月17日,北京汽車股份有限公司針對(duì)近日媒體有關(guān)北汽德奔股權(quán)變動(dòng)情況的報(bào)道發(fā)布聲明稱,北汽德奔股權(quán)結(jié)構(gòu)的變更對(duì)北汽集團(tuán)和戴姆勒之間的長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系沒(méi)有影響,也不會(huì)影響北汽集團(tuán)及北京汽車與戴姆勒的技術(shù)合作。 [詳細(xì)]
2020-10-19 11:47:53
 
品質(zhì)E脈相承 北京奔馳第300萬(wàn)輛整車正式下線
近日,隨著首輛國(guó)產(chǎn)新一代梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)車駛下總裝生產(chǎn)線,北京奔馳邁入“300萬(wàn)輛時(shí)代”,在星徽征途中樹立起又一重要里程碑。十五年前,北京奔馳生產(chǎn)的第一輛梅賽德斯-奔馳汽車正是E級(jí)車。從第1輛到第300萬(wàn)輛,三代E級(jí)車親歷了北京奔馳日新月異的變化,也見證了北京奔馳對(duì)于品質(zhì)的一貫追求。 [詳細(xì)]
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北汽集團(tuán)發(fā)展提速,多板塊重磅產(chǎn)品集中出世
2020年北汽集團(tuán)累計(jì)產(chǎn)量突破3000萬(wàn)輛,同時(shí),北汽集團(tuán)的品牌實(shí)力也在同步提升?;仡櫛逼瘓F(tuán)成立的62年歷史來(lái)看,北汽產(chǎn)量從0到100萬(wàn)輛用了35年,100萬(wàn)輛到1000萬(wàn)輛用了18年,1000萬(wàn)輛到2000萬(wàn)輛用了5年,從2000萬(wàn)輛到3000萬(wàn)輛用了4年。 [詳細(xì)]
2020-09-15 10:06:04
 
爭(zhēng)奪第一大股東!北汽欲增持戴姆勒股份至9.9%
近日,有媒體報(bào)道稱,北汽計(jì)劃通過(guò)收購(gòu)二級(jí)市場(chǎng)股票的方式增持戴姆勒集團(tuán)4.99%的股份,總持股比例將達(dá)到9.99%,超越吉利成為戴姆勒第一大股東。在此之前,吉利汽車搶先北汽下手,率先購(gòu)入戴姆勒9.69%股份并成為戴姆勒最大單一股東。 [詳細(xì)]
2020-09-10 18:35:50
 
虧損近17億歐元,戴姆勒欲重啟北京奔馳股權(quán)談判
據(jù)7月末戴姆勒官方公布的2020年第二季度財(cái)報(bào),其單季度虧損達(dá)到了近17億歐元。為應(yīng)對(duì)當(dāng)前的經(jīng)營(yíng)狀況,戴姆勒在發(fā)布二季度財(cái)報(bào)前后,其集團(tuán)CEO康林松表示將持續(xù)大力削減成本,呼應(yīng)了德國(guó)媒體《經(jīng)理人雜志》(《Manager Magazine》)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月22日的報(bào)道——戴姆勒擬將原定1.5萬(wàn)人的裁員計(jì)劃規(guī)模擴(kuò)大至3萬(wàn)人。 [詳細(xì)]
2020-08-27 09:06:08
 
戴姆勒入股孚能科技,動(dòng)力電池格局迎變
7月3日,梅賽德斯-奔馳宣布與中國(guó)動(dòng)力電池電芯制造商孚能科技達(dá)成深化戰(zhàn)略合作,并入股孚能科技,持有其約3%股份。此舉不僅是戴姆勒實(shí)現(xiàn)碳中和出行“2039愿景”的重要一步,也使孚能科技走出了鞏固全球領(lǐng)先動(dòng)力電池制造商和供應(yīng)商地位的關(guān)鍵一步。 [詳細(xì)]
2020-07-07 08:56:09
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
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