2019年3月26日，以“高速重載，全新?lián)Q代”為主題的奧鈴新捷運西南重載版勁擎上市暨云南第30000臺交付慶典在云南昆明隆重舉行。云南省物流與采購聯(lián)合會副會長曾哲金，福田汽車集團市場戰(zhàn)略總監(jiān)、奧鈴事業(yè)部常務副總裁李杰，以及云南物流運輸企業(yè)代表、各大區(qū)域經(jīng)銷商等共300余人參與活動。

福田汽車集團市場戰(zhàn)略總監(jiān)、奧鈴事業(yè)部常務副總裁李杰致開場辭

悠悠駝鈴聲，瑟瑟清谷風。在古代，以背夫、馬幫和牦牛駝隊為運輸載體的茶馬古道作為西南地區(qū)重要的貿(mào)易通道而存在著。達達的馬蹄、淡淡的茶香和陣陣的駝鈴演繹著西南地區(qū)的盛世繁華。如今，茶香散去，馬幫無跡。在海陸空交通發(fā)達且效率至上、效益為王的今天，西南地區(qū)的物流人通過勤勞樸實的性格向前奔跑著，并不斷探索適合西南地區(qū)地形特點的運輸利器來助力他們的物流事業(yè)。

而城際、城郊物流運輸裝備中的“主力部隊”——輕卡，儼然成為行駛在西南山間的大動脈，其中，最受輕卡司機信賴與喜愛的絕對非奧鈴輕卡莫屬!

第一個提出高速重載的品牌 福田奧鈴匠心致經(jīng)典

備受青睞的前提一定是深入透徹的“懂得”和一如既往的“專屬”。福田奧鈴針對西南地區(qū)高山、急彎、淺灘的運輸工況，進行廣泛的用戶調(diào)研和大數(shù)據(jù)分析，精準定位，為西南地區(qū)輕卡司機量身打造“西南地區(qū)一體化解決方案”。推出覆蓋康明斯3.8L、朝柴4SK、云內(nèi)F40等不同動力，同時通過不同的產(chǎn)品組合，滿足西南地區(qū)不同用戶需求。產(chǎn)品包含在2月份上市的奧鈴CTS西南重載版和26號重磅上市的新捷運西南重載版。CTS與新捷運搭檔的西南兄弟組合以及由其“二位”延展定制出的“奧鈴輕卡幫”奔馳在大西南的高山淺灘間，復蘇并繁榮著西南地區(qū)的“茶馬古道”，助力西南地區(qū)物流創(chuàng)新升級、高效發(fā)展。

福田奧鈴西南“輕卡幫”

自2005年奧鈴品牌創(chuàng)立之初，西南就是奧鈴的福地。這里陡坡急彎的特殊路況，對物流裝備極為挑剔，唯有真正品質過硬的產(chǎn)品，才能打開當?shù)赜脩舻腻X袋子。

奧鈴新捷運西南重載版

目前，奧鈴全國累計銷量近80萬臺，其中80000余臺正服務于西南地區(qū)的物流用戶。全國第一家提出高速重載的福田奧鈴，憑借其王牌重載產(chǎn)品奧鈴捷運，拉開了中國輕卡升級換代的序幕，逐漸成為中國“高速重載”輕卡的代名詞，累計銷量超過45萬臺的奧鈴捷運，早已憑借不俗的高速重載性能風靡全國，也為奧鈴品牌進一步打開了西南市場。如在云南，奧鈴的銷量已突破了30000臺，在西南地區(qū)輕卡市場已占據(jù)一席之地。

奧鈴新捷運西南重載版勁擎上市儀式

以上成績的取得，自是代表了過去，接下來，奧鈴如何在西南地區(qū)交上更滿意的答卷，是否可以順利攻城掠寨，充分滿足當?shù)匮杆僭鲩L的各類物流用車需求，還看“奧鈴輕卡幫”的實力。

第一支馳騁大西南的輕卡幫 為西南物流定制而生

前不久上市的奧鈴CTS西南重載版剛一上市，就掀起了一股搶購狂潮，上市當天就斬獲了150臺訂單。而本次上市的奧鈴新捷運重載版在上市的當天就憑借其“爬坡更快、承載更強、安全更高”的定制優(yōu)勢，取得了226臺訂單的成績。奧鈴戰(zhàn)略客戶韻達快遞總經(jīng)理單智明先生在接受采訪時說道：“在西南地區(qū)這個獨特的地理環(huán)境下，無路三里坡，誰能真正抓住用戶痛點，打造出獨有的“動力強勁、承載力強、安全性高、可靠性強、通過性好、舒適性高”的輕卡，誰才能真正的贏得西南市場，福田奧鈴，做到了!無論是之前推出的奧鈴CTS，還是這次推出的新捷運都非常優(yōu)秀?！?

福田奧鈴與韻達快遞戰(zhàn)略合作簽約

正是有著太多這樣物流業(yè)大咖的認可與支持，本次上市的奧鈴新捷運西南重載版才被奧鈴寄予厚望，被業(yè)界廣泛看好，與奧鈴CTS西南重載版一起成為奧鈴品牌征戰(zhàn)西南的全新起點，以及助其更快駛入“西南后30000臺時代“的重要力量。

福田奧鈴云南區(qū)域第30000臺奧鈴交付剪彩儀式

而全新一代的奧鈴新捷運西南重載版又是憑何實力迅速俘獲用戶芳心呢?

首先，爬坡更快

新捷運西南重載版搭載云內(nèi)F40動力，最大輸出170馬力，600N·m大扭矩，動力足，爬坡不費勁。同時配置黃金8檔法士特變速箱，頭檔速比10.36，整車提速快、爬坡快、車速快，更適合西南地區(qū)山高坡陡地勢。不僅如此，新捷運擁有8.25R16全鋼子午胎，抓地力強，通過性好，適應各種工況泥地不陷輪。

云內(nèi)F40大馬力發(fā)動機

法士特黃金8檔變速箱

8.25R16全鋼子午大輪胎

第二，承載更強

新捷運西南重載版擁有高強度鋼等直縱梁車架，邊梁式整體鉚接結構，再重也能拉。同時選用美橋大后橋，后橋輪距達1800mm，額定載荷7.2T，10-15T超強承載，重載行駛更平穩(wěn)，輕松應對坑洼路況。整車配置8+6片加強板簧，抗沖擊性強，剛度大，承載大，可靠性更高。更重要的是，新車擁有2.45米內(nèi)寬大貨箱，23.5m3大容積，多裝10%。

采用610L高強度鋼板的高強度輕量化車架

第三，安全更高

奧鈴新捷運6大主動安全升級，采用行業(yè)最大剎車片，加寬制動蹄片，并標配排氣制動，緩坡再長也不怕，重載剎得住。車身符合歐洲安全標準，前輪轉角加大到39°-41°，轉彎半徑6.5m，行業(yè)最小，操控靈活，輕松應對狹窄多彎路況。降低事故發(fā)生率，路上行車更安全。同時，還為用戶提供4大被動安全防護，內(nèi)置四根安全防撞梁，車門帶25%高強度鋼，車門鉸鏈為鍛造件，大大減少事故帶來的傷害，確保駕駛員生命安全，并且頂壓7.5t高強度駕駛室，超出競品50%，鍛造生命安全倉，實現(xiàn)360°安全保障，儲能式轉向管柱和智能警報系統(tǒng)也為用戶安全加碼。更貼心的是，新捷運駕駛室A柱傾角18°與同類競品相比較小，視野更開闊，駕駛更安全。

最后，舒適+省油+操控便捷

除以上三大關鍵優(yōu)勢之外，奧鈴新捷運行業(yè)領先的舒適性給了西南地區(qū)用戶更多驚喜，全新車身，超多空間，豪華座椅六向調(diào)節(jié);多功能方向盤及絕佳的人機工程設計;雙道密封車門，噪音更低，都為用戶提供了更加舒適的駕乘享受。更重要的是，奧鈴新捷運通過體系節(jié)油技術，低風阻車身，重載黃金動力鏈匹配，德國專家調(diào)校，使車輛整體傳動效率更高，實現(xiàn)百公里節(jié)油1-2升，一年多省8000元。不僅如此，新捷運操控更便捷，制動不擺尾，操控穩(wěn)定性行業(yè)第一。并且擁有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和CAN總線系統(tǒng)，智能輔助駕駛，用車管車更輕松。

奧鈴新捷運駕駛室

在發(fā)布會當天，福田奧鈴與云內(nèi)動力、法士特變速箱共同發(fā)布了“戰(zhàn)略聯(lián)盟一站式服務承諾”，致力于為西南地區(qū)提供一體化、一站式最優(yōu)服務。云南密巴巴貨運服務有限公司總經(jīng)理賈二強先生談起奧鈴的服務滿意地對記者說：“福田奧鈴的售后服務在整個西南地區(qū)口碑都很好!尤其針對我們這些物流公司還有特殊的服務政策，專業(yè)且人性化，如今與云內(nèi)、法士特共同發(fā)起服務承諾，讓我心里更有底了!”。目前福田奧鈴全國擁有600多家服務站，服務半徑50公里，24小時呼叫服務中心，一體化服務，全程無憂更便捷，減少誤工更省心。

奧鈴、云內(nèi)動力、法士特一站式服務承諾簽約

本次上市的奧鈴新捷運西南重載版依托全球最先進的M4輕卡平臺，匯集福田4大研發(fā)中心，聚集360位全球專家，秉承德系卡車設計理念，整車擁有42項專利，歷經(jīng)三年打造品質革新。奧鈴新捷運擁有歐洲領先的平臺化、模塊化技術，在整車可靠性、舒適性、行駛平穩(wěn)性方面首屈一指。同時其全球頂級供應鏈，確保整車可靠品質。

奧鈴新捷運與奧鈴CTS西南重載版的雙雙發(fā)布，完成了奧鈴在西南地區(qū)的產(chǎn)品布局，使福田奧鈴成功進軍西南，同時也無疑為奧鈴在實現(xiàn)中國輕卡領軍品牌目標的進程上按下了快進鍵。福田奧鈴秉承更高、更快、更強的奧運精神，并將此精神傾注到人才、研發(fā)、技術、采購、制造、營銷、服務、品牌等全價值鏈各個方面。本次新捷運重載版的上市，將繼續(xù)經(jīng)典奧鈴捷運的傳奇之旅。更重要的是，其與奧鈴CTS西南重載版組成的西南雙雄將傳承福田奧鈴高效重載使命，實現(xiàn)更多用戶特別是西南用戶的高效重載夢，為西南地區(qū)物流經(jīng)濟發(fā)展添磚加瓦、積極助力。

現(xiàn)場客戶圍觀奧鈴新捷運西南重載版

如今，茶馬古道越發(fā)遙遠，而那些停駐在茶馬古道上的城市及勤奮質樸的人們必將因南來北往、流動不息、奔馳著的一輛輛輕卡而更加鮮活。我們走在西南的山路上，傾聽著象征著希望與致富夢想的汽笛聲，后茶馬古道時代的無限精彩就此展開。