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零下40度 10輛南京金龍純電公交哈爾濱投運
編輯:于筱寒  2018-02-07 16:53:55 字號   打印  收藏

對于“冰城”哈爾濱來說,這個冬天格外冷,是三十年一遇的極寒天氣,最低氣溫直逼零下40度。

而哈爾濱市龍飛客運有限責(zé)任公司(簡稱“龍飛客運”)首次購置的10輛南京金龍10.5米純電動公交車就在這種環(huán)境下投入運營,堪比剛一開學(xué)就期末考試,挑戰(zhàn)不容小覷。

這段時間,哈爾濱的許多傳統(tǒng)公交車都得夜里預(yù)熱啟動兩次,以便不影響早上的正常運營。然而,“每天早上,這10輛南京金龍純電動公交車開車就能打著,預(yù)熱暖風(fēng)才需要大約10分鐘,完全不耽誤正常運營。而且沒有一輛車因技術(shù)原因停運,對此我們特別滿意?!饼堬w客運董事長、總經(jīng)理謝福林高興地表示。

龍飛客運董事長、總經(jīng)理謝福林

“傳統(tǒng)車每公里運營成本近2元,純電動車才3毛錢”

一直以來,“成本高、票價低”是哈爾濱公交運營的共性難題,再加上節(jié)能減排的迫切需求,為新能源公交車推廣營造了絕佳條件。

“節(jié)能減排、降本增效、政策支持是我們決定運營新能源公交車的三大原因。”謝福林說,“因為是第一次使用純電動公交車,我們心里也沒底,但真用上之后才發(fā)現(xiàn)這真是大勢所趨。”

讓謝福林感觸最深的就是運營成本的大幅下降。“車輛在去年12月底投入運營,當(dāng)時室外溫度就已經(jīng)降到零下30多度,后來最低時降到了零下39度。盡管如此,我們算了下,10.5米純電動公交車的運營成本大約每公里3毛錢,而同類型的傳統(tǒng)公交車每公里成本近2元。”

此外,相比燃氣公交車,純電動公交車動力更足,爬坡有勁,而且維修保養(yǎng)成本也更低。

值得一提的是,這10輛南京金龍純電動公交車不但乘客坐后紛紛“點贊”,也成為了駕駛員眼中的“香餑餑”?!榜{駛員普遍反映純電動公交車操控簡單、勞動強度低,甚至我們之前流失的駕駛員在知道購置了純電動公交車后都回來了。”謝福林說。

“車輛運營160公里后還能剩30%電量”

其實,這批純電動公交車能夠如此順利的運營,謝福林也很意外,畢竟之前購置的傳統(tǒng)公交車都需要經(jīng)過磨合期,不可能一點問題都沒有,而南京金龍純電動公交車卻創(chuàng)造了這個“奇跡”。而這也源于謝福林在選車時的“獨具慧眼”。

在采購前半年,謝福林調(diào)研走訪了國內(nèi)諸多主流新能源客車廠家,南京金龍是最后一站,卻也成為了雙方合作的起始站。謝福林坦言,南京金龍自主研發(fā)的創(chuàng)源電池是其選擇南京金龍的一個重要原因。

據(jù)謝福林介紹,這批10輛南京金龍純電動公交車全部搭載的是創(chuàng)源電池,配電167度。在極寒天氣下,基本每天跑完160公里的運營里程后還能剩下30%的電量,能夠滿足龍飛客運公交線路的運營需求。

尤其是車輛配備的白天、夜間兩種充電模式,專為極寒地區(qū)充電設(shè)計,并且貼合峰谷充電需求,進一步增加了車輛運營優(yōu)勢。

“白天模式采用大功率快速補電,1分鐘至少能補2度電,省錢也省時;夜間模式采用小功率慢速充電,而且將電池預(yù)熱到約20度,最大程度激發(fā)電池活性。考慮到電價差異,我們一般在后半夜充電,充完電正好直接運營,特別方便?!敝x福林說。

“不但我們要再買南京金龍車,也推薦其他企業(yè)買”

除了電池優(yōu)勢明顯,南京金龍在安全性、三電匹配、性價比、舒適性等方面也被龍飛客運所認可,尤其是售后服務(wù)一體化的模式為客戶免除了后顧之憂,增加了售后服務(wù)的時效性。

“南京金龍純電動公交車核心三電部件全部是自主研發(fā)的,車輛外觀設(shè)計美觀大方,內(nèi)部空間大,儀表設(shè)計人性化,充分考慮駕駛員的操作習(xí)慣,在防水、防火、儲電等安全性能上十分過硬,而且車輛舒適性和駕乘平穩(wěn)性具佳?!敝x福林表示,下一步等充電設(shè)施配置到位后,龍飛客運計劃將全部車輛陸續(xù)更新為純電動公交車。

謝福林說:“再更新,我們還考慮買南京金龍純電動公交車,而且也向同行推薦南京金龍品牌。”

毋庸置疑,通過實際運營和口碑相傳,目前已有越來越多公交用戶尤其是極寒地區(qū)的用戶了解并選擇南京金龍品牌,其中,遼寧鞍山、營口、大連,內(nèi)蒙古呼和浩特,山西等地區(qū)已有批量南京金龍純電動公交車投入運營,憑借極寒天氣的優(yōu)質(zhì)表現(xiàn)獲得客戶和乘客的廣泛好評。

另一方面,正是因為南京金龍純電動公交車的過硬品質(zhì),讓謝福林在談到補貼退坡時也能有信心地說一句“該買還得買,純電動車成本更低”。而這恰恰是“后補貼時代”新能源客車行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)、良性發(fā)展所應(yīng)呈現(xiàn)的場景。

有言道,冬天來了,春天還會遠嗎?那么,對于征服寒冬的南京金龍來說,春天已近在眼前了。

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