博格華納為M260和M264四缸汽油發(fā)動機提供高度模塊化的90mJ單火花點火線圈(single spark ignition
coil),上述設(shè)備定位歐洲及中國市場。
博格華納的點火技術(shù)經(jīng)過實踐驗證,可為戴姆勒的48V電機平臺提供可靠的解決方案。該系統(tǒng)經(jīng)久耐用,實現(xiàn)了高度模塊化,這是博格華納產(chǎn)品系列中最新款點火技術(shù),可在提升燃油經(jīng)濟性及性能的同時降低尾氣排量。
博格華納排放系統(tǒng)與熱系統(tǒng)(Emissions & Thermal Systems)總裁兼總經(jīng)理Joe
Fadool透露:“博格華納的先進(jìn)點火技術(shù)已被用于多款戴姆勒發(fā)動機,可提供高能點火(high ignition
energy),從而實現(xiàn)最大效率。作為內(nèi)燃機車、混動車及電動車清潔、高效技術(shù)方案領(lǐng)域的佼佼者,博格華納樂于為旗下用戶優(yōu)化其內(nèi)燃發(fā)動機,使其滿足愈發(fā)嚴(yán)苛的排放法規(guī),同時提升駕駛體驗?!?
博格華納的單火花點火線圈可將電池由低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓,從而完成其點火操作。該產(chǎn)品的特點在于其雙向界面搭配一款電控裝置,其點火線圈可向發(fā)動機控制單元發(fā)送診斷信息,旨在優(yōu)化燃燒過程(combustion
process)。
為向內(nèi)燃機車及混動車提供定制化方案,博格華納的點火線圈可被用于各類汽油發(fā)動機。
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