從2000年以來(lái)，我國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)迅速，有車一族越來(lái)越多。同時(shí)，隨著快遞、外賣、共享出行等行業(yè)的興起，道路交通參與者也越來(lái)越復(fù)雜。在這樣的大環(huán)境下，全民安全意識(shí)也在不斷提高，有更多的消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，也把安全性作為重點(diǎn)考慮要素，一方面為了保護(hù)自身和家人，一方面也是為了保護(hù)行人，畢竟司機(jī)與行人的身份經(jīng)?；Q。

  關(guān)于安全性，在C-IASI(中保研)碰撞測(cè)試中展現(xiàn)卓越實(shí)力的豐田汽車很有發(fā)言權(quán)。迄今為止，共有7款產(chǎn)品參與測(cè)試，均在車內(nèi)乘員、車外行人、輔助安全三個(gè)方面獲得了“G”(優(yōu)秀)，而它們的共性是全部基于豐田TNGA架構(gòu)打造。在這其中，一汽豐田亞洲龍又是當(dāng)之無(wú)愧的旗艦產(chǎn)品，代表了更高的實(shí)力，下面就以亞洲龍為例，看看它究竟能夠?yàn)槌丝吞峁┠男┌踩Ｕ稀?

  高強(qiáng)度GOA車身如同堡壘，更好地保護(hù)駕乘者

  首先，亞洲龍擁有一個(gè)超高強(qiáng)度的“骨架”——GOA車身，即“Golbal Outstanding Assessment”。得益于極具前瞻性和先進(jìn)性的TNGA架構(gòu)，GOA車身全面革新，以高等級(jí)的碰撞安全性能為目標(biāo)進(jìn)行研發(fā)，采用高強(qiáng)度材料和熱沖壓材料，讓車身兼?zhèn)鋸?qiáng)度與柔韌性，更好地保護(hù)駕乘者。

  GOA車身的精髓在于不同強(qiáng)度的材料的合理運(yùn)用，該硬的地方要硬，最大程度保護(hù)座艙空間，減少對(duì)乘員空間的入侵;該軟的地方要軟，通過(guò)潰縮吸收碰撞帶來(lái)的沖擊，降低乘員受到的傷害。作為整車的結(jié)構(gòu)框架，高強(qiáng)度車身是守護(hù)乘客安全的“第一道屏障”，因此對(duì)一輛車來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，唯有如此，各種主被動(dòng)安全配置才能真正最大化的發(fā)揮價(jià)值。

  安全配置全面越級(jí)，守護(hù)乘客一路相伴

  亞洲龍全級(jí)別車型標(biāo)配10個(gè)SRS空氣囊和Toyota Safety Sense智行安全(豐田規(guī)避碰撞輔助套裝)，后者集PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道保持系統(tǒng)(含轉(zhuǎn)向控制功能)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)和DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)于一體，真正做到了“全副武裝一絲不茍”，竭盡所能為用戶的出行安全保駕護(hù)航。

  以PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)為例，它通過(guò)毫米波雷達(dá)和單目攝像頭探測(cè)行人及前方車輛，并通過(guò)警報(bào)蜂鳴與多功能顯示器的提示傳達(dá)警報(bào)信息。若駕駛者踩下剎車踏板，預(yù)碰撞制動(dòng)輔助系統(tǒng)啟動(dòng);駕駛者未踩下剎車踏板，則預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，從而協(xié)助駕駛者降低碰撞幾率或減輕碰撞傷害。

  此外，亞洲龍高配車型還搭載了BSM 并線盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)毫米波雷達(dá)檢測(cè)旁邊車道接近的車輛，當(dāng)盲區(qū)中有車時(shí)，車外后視鏡上搭載的LED指示燈激活常亮提示盲區(qū)狀況，并通過(guò)閃爍提醒駕駛者注意來(lái)車，這項(xiàng)功能有效的規(guī)避了后視鏡的視野盲區(qū)，進(jìn)一步提升并線的安全系數(shù)。

  考慮到常規(guī)倒車影像無(wú)法解決前、左、右方視野的問(wèn)題，亞洲龍還貼心的提供了PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)，可通過(guò)位于車頭、兩側(cè)和車尾的四個(gè)廣角攝像頭監(jiān)控車身周邊狀態(tài)，在多媒體顯示系統(tǒng)上顯示車輛俯瞰影像的全景模式，讓周圍環(huán)境清晰可見(jiàn)，讓駕駛安全安心。

  從主被動(dòng)安全配置豐富度來(lái)說(shuō)，亞洲龍全面領(lǐng)先同級(jí)其他品牌競(jìng)品車型。而從實(shí)際的碰撞測(cè)試表現(xiàn)看，在C-IASI(中保研)測(cè)試中，亞洲龍不僅“車內(nèi)乘員安全指數(shù)”是“G”，其“正面25%偏置碰撞”、“側(cè)面碰撞”、“車頂強(qiáng)度”等幾個(gè)細(xì)分項(xiàng)目也都是“G”?？梢赃@樣說(shuō)，從安全配置到權(quán)威背書(shū)，亞洲龍的旗艦級(jí)安全無(wú)可爭(zhēng)議。

  而且值得一提的是，豐田作為混動(dòng)領(lǐng)域的標(biāo)桿品牌，從第一款混動(dòng)車型上市至今已超過(guò)20年，混動(dòng)車型整體銷量在全球早已突破千萬(wàn)臺(tái)規(guī)模，品質(zhì)穩(wěn)定可靠，有口皆碑。而一汽豐田秉承“致真至極”的品牌口號(hào)，在采購(gòu)零部件上要求零部件品質(zhì)100%符合豐田全球化造車標(biāo)準(zhǔn)，每款推向市場(chǎng)的新車都要經(jīng)歷多重試驗(yàn)及產(chǎn)品測(cè)試過(guò)程，重重篩選之后，才能最終交付到用戶手中。

  TNGA架構(gòu)為安全全面賦能，憑借著強(qiáng)悍過(guò)硬的技術(shù)，亞洲龍具備旗艦級(jí)的安全表現(xiàn)，竭盡所能為用戶帶來(lái)更安全、更美好的出行體驗(yàn)。CCTV 2020“年度最佳轎車”榮譽(yù)，月均近萬(wàn)臺(tái)的銷量……眾多閃耀成績(jī)的背后，體現(xiàn)了業(yè)內(nèi)與用戶對(duì)亞洲龍的廣泛認(rèn)可。