隨著技術的革新以及人們對汽車功能多元化需求的與日俱增，各大車企紛紛將研發(fā)重心轉移到智能汽車領域，并且許多企業(yè)已經推出相應產品，那么我們到底需要一輛什么樣的智能汽車?

對此，沃爾沃汽車給出了答案，在沃爾沃看來，汽車正在從交通工具演變成連接大數(shù)據(jù)與數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)的超級智能終端。未來智能汽車發(fā)展必須要將消費者的需求放在核心位置，必須能夠實現(xiàn)快速、準確、全面的響應。

開放的智能生態(tài)系統(tǒng)

為真正滿足消費者的需求，沃爾沃認為這不僅需要便捷、高效、且標準統(tǒng)一的操作平臺，同時也需要建立于該平臺之上的一個開放的車內智能生態(tài)系統(tǒng)。

為實現(xiàn)開放的車內智能生態(tài)系統(tǒng)的建立，沃爾沃汽將終秉持開放融合的心態(tài)，攜手各領域合作伙伴，致力于為消費者打造最有溫度和最優(yōu)質的車內數(shù)字化生活體驗。

“沃爾沃汽車的合作使命，就是不分國界、不分地區(qū)，我們肯定會從中國以及全世界的其他國家中，遴選技術特色且最突出的一些合作伙伴，包括其實我們在中國也做了很多的鋪墊，選擇了很多數(shù)字技術服務領域的行業(yè)代表?！苯邮苄吕似嚥稍L時，沃爾沃汽車集團中國區(qū)研發(fā)中心副總裁Jan-Erik Larsson這樣說道。

貼合本土市場需求

其實早在2017年，沃爾沃汽車集團便與谷歌Google™達成戰(zhàn)略合作，宣布共同開發(fā)標準化的汽車版安卓系統(tǒng)，并在此基礎上打造下一代智能車載信息娛樂交互系統(tǒng)。

但是不同于沃爾沃在其他區(qū)域引入谷歌的地圖、語音和其他服務，在中國，沃爾沃將針對本土市場的特性和需求，在標準版汽車安卓系統(tǒng)的基礎上打造開放的平臺和智能服務生態(tài)系統(tǒng)，始終選擇最好的本地合作伙伴，為中國消費者帶來本地化的應用與服務。在下一代的沃爾沃智能車載交互系統(tǒng)中，國內首批引入的開發(fā)合作伙伴有：高德地圖、阿里巴巴人工智能實驗室和科大訊飛。

“在我們這樣一個企業(yè)，最大的挑戰(zhàn)是如何設立一個開放式標準平臺，現(xiàn)在中國已經有了。因為有了這樣的平臺，各個企業(yè)才可以到上面去開發(fā)新的技術?，F(xiàn)在有一個好處就是我們沃爾沃中國的研發(fā)團隊和全球的研發(fā)團隊完全是一體的，并沒有任何技術壁壘的存在，完全可以借鑒全球總部所有的資源和平臺，完全是非常自由的做研發(fā)，所以就意味著我們在全球的供應商他們的技術和他們的一些運營的界面，我們在中國都可以使用?！? Jan-Erik Larsson如是說道。

與其它車企不同，沃爾沃在智能汽車的發(fā)展上，始終是站在用戶的角度，高德汽車事業(yè)部總裁韋東就指出，一些企業(yè)對待車輛上搭載的諸如導航之類的產品是喜歡誰就讓誰來做，而沃爾沃則是選擇一個沃爾沃的用戶喜歡的企業(yè)來做，產品定義權交給專業(yè)的合作伙伴，然后沃爾沃從底層和硬件上給予支持，可以說這是革命性的變化。

下一代智能車載交互系統(tǒng)

在12月11日由寰球汽車集團與沃爾沃汽車聯(lián)合主辦的“開放、標準、安全——未來我們需要一輛什么樣的智能汽車”高峰論壇上，沃爾沃汽車工程師借助兩臺全新沃爾沃XC60實車現(xiàn)場演示地圖導航、語音交互、娛樂等場景應用。

新的安卓操作系統(tǒng)和第三方應用在全球最佳人機交互界面——Sensus智能車載交互系統(tǒng)上，實現(xiàn)了無縫匹配。沃爾沃汽車預計在未來幾年內將該系統(tǒng)和服務應用于旗下量產車型上。