2018年以來國內(nèi)乘用車市場出現(xiàn)大幅放緩，連續(xù)多個(gè)月份出現(xiàn)負(fù)增長，豪華汽車市場卻保持著10%左右的高位增長，頭部陣營的奧迪更是跑贏豪車市場大盤。一汽-大眾奧迪官方數(shù)據(jù)顯示，奧迪品牌1-11月累計(jì)銷售新車595,436輛，同比增長13.1%，更是超過去年全年527,723輛的銷量。產(chǎn)品方面，A4L、A6L、Q5家族今年累計(jì)銷均超過11萬輛，位居各自細(xì)分市場前列。

11月單月，奧迪銷量達(dá)到57,550輛，增速為2.8%。其中A4L大增20%至13,859輛，繼續(xù)領(lǐng)跑豪華中型轎車市場，前11月累計(jì)銷量更是達(dá)到15萬輛之多;即將換代的A6L，憑借不錯(cuò)的產(chǎn)品力以及較大的終端優(yōu)惠繼續(xù)保持著強(qiáng)勁的市場競爭力，單月增長11%至14,206輛，位居豪華中大型轎車市場前列;而隨著產(chǎn)能持續(xù)爬坡，Q系列國產(chǎn)旗艦Q5L自7月份上市以來銷量一直保持著環(huán)比增長態(tài)勢，11月單月銷量達(dá)6,820輛，新車的熱銷也讓Q5家族1-11月累計(jì)銷量突破11萬輛。此外，Q3、A3等車型也在各自細(xì)分市場拿下了不錯(cuò)的成績。

此外值得一提的是，今年以來奧迪的產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。受5月份汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)利好刺激，奧迪今年的進(jìn)口車業(yè)務(wù)表現(xiàn)相當(dāng)出色，1-11月份累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量52,339輛，同比大幅20.4%，超過奧迪品牌整體增速。產(chǎn)品方面，A5、A8L等車型月均銷量均超過千輛，RS/S系車型累計(jì)銷量也接近萬輛大關(guān)，一方面這些高溢價(jià)產(chǎn)品為奧迪帶來了更高的銷售利潤，另一方面也在一定程度上提升了奧迪的品牌形象。

除了現(xiàn)有的產(chǎn)品陣容，奧迪也在加速導(dǎo)入新車型。本月12號(hào)，基于MLB Evo平臺(tái)打造的全新一代A7將正式上市。相比現(xiàn)款車型，新車在外觀、尺寸、動(dòng)力等方面均進(jìn)行了大幅調(diào)整。外觀方面采用了奧迪最新的設(shè)計(jì)語言，整體造型更加年輕化，六邊形大尺寸進(jìn)氣格柵、帶激光遠(yuǎn)光燈的矩陣式LED大燈等元素的加入讓新車擁有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力方面，全新A7型號(hào)為DLZ的新款3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代了此前的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁。

明年上半年年奧迪還將導(dǎo)入全新A6L、Q3，兩款車型均基于全新平臺(tái)打造，在外觀設(shè)計(jì)、尺寸以及車型配置方面進(jìn)行了多處升級。新車型的推出將進(jìn)一步強(qiáng)化奧迪國產(chǎn)車型體系的競爭力，為品牌持續(xù)穩(wěn)定增長打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。