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續(xù)航里程或超500km 全新比亞迪宋EV將于8月31日上市
來(lái)源:電駒   編輯:翟東  2018-08-09 11:52:31 字號(hào)   打印  收藏

日前,從相關(guān)渠道獲悉,全新比亞迪宋將于8月31日上市。新車采用了“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念的新車變得時(shí)尚了很多。同現(xiàn)款一樣,新車將推出燃油版、插電混動(dòng)版和純電動(dòng)版三種動(dòng)力可供選擇。

外觀方面,新車采用了最新家族式設(shè)計(jì)理念。前臉造型通過(guò)強(qiáng)化橫向設(shè)計(jì),控制和降低了視覺(jué)重心,讓這款車看上去更加輕盈、運(yùn)動(dòng)。大燈組內(nèi)部采用了LED光源,狹長(zhǎng)的造型十分精神。

車身側(cè)面的線條與懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)更加凸顯了新車的年輕和動(dòng)感。尾部設(shè)計(jì)則通過(guò)簡(jiǎn)單線條和貫穿式尾燈呈現(xiàn)出較為出色的層次感,搭配上方的擾流板,在一定程度上增添了運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)/寬/高分別為4600/1830/1700mm(無(wú)行李架高度1675mm),軸距為2660mm。

內(nèi)飾方面,全新宋的變化可以說(shuō)是翻天覆地,新車采用了類似比亞迪全新唐的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,中控區(qū)簡(jiǎn)化了過(guò)往繁復(fù)的物理按鍵設(shè)計(jì),整體造型非常簡(jiǎn)約。細(xì)節(jié)方面,該車采用了一塊大尺寸可旋轉(zhuǎn)中控液晶顯示屏。同時(shí),左右兩側(cè)圓形的空調(diào)出風(fēng)口也適當(dāng)提升了運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。配置方面,通過(guò)諜照我們能夠看到新車將提供電子手剎、一鍵啟動(dòng)、駕駛席座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等。

這款車提供多種樣式的輪圈,燃油版的輪圈尺寸分別為17和18英寸,插電混動(dòng)版和純電動(dòng)版的輪圈尺寸分別為18和19英寸。

配圖為插電混動(dòng)版車型

配圖為純電動(dòng)版車型

動(dòng)力方面,燃油版車型搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功113kW(154Ps),百公里油耗為7.4L;插電混動(dòng)版車型也沿用了這款發(fā)動(dòng)機(jī),百公里油耗僅為1.4L,0-100km/h的加速時(shí)間僅為4.9s;純電動(dòng)車型的電動(dòng)機(jī)功率為160kW(218Ps),目前官方還未公布續(xù)航里程,但從純電動(dòng)版申報(bào)圖的EV500推測(cè),純電動(dòng)車型的續(xù)航里程或超過(guò)500km。

上一篇:新能源客車大幅下滑 曙光皮卡增長(zhǎng)無(wú)力挽回整體頹勢(shì)
售價(jià)15.28-24.98萬(wàn),創(chuàng)維汽車EV6上市
7月27日,創(chuàng)維EV6正式上市,售價(jià)15.28-24.98萬(wàn)。新車長(zhǎng)寬高4698x1908x1696mm,軸距為2800mm。定位于純電動(dòng)中型SUV。外觀采用現(xiàn)代“包豪斯”的設(shè)計(jì)理念,尾部能夠點(diǎn)亮的“SKYWORTH”車標(biāo),內(nèi)飾搭配12.3英寸全液晶數(shù)字儀表和12.8英寸全液晶顯示屏。搭載最大功率為150kW、峰值扭矩為320N·m的驅(qū)動(dòng)單電機(jī),官方0-100km/h加速時(shí)間為7.9s。續(xù)航里程為410km和520km。 [詳細(xì)]
2021-07-28 14:46:41
 
售14.99萬(wàn)元起 天際汽車ME5正式上市
7月13日,天際ME5上市,新車定位為增程式緊湊型SUV。售價(jià)區(qū)間14.99-15.99萬(wàn)元。外觀由以保時(shí)捷設(shè)計(jì)師Hakan Saracoglu為首的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)操刀完成,搭配21英寸大尺寸輪圈。新車長(zhǎng)寬高分別為4580/1915/1635mm,軸距為2750mm。搭載由發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng),其中1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為72千瓦,匹配的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為150千瓦,并搭載容量為30.6kWh的電池組,NEDC純電續(xù)航里程為155公里,綜合續(xù)航里程將達(dá)到1012公里。 [詳細(xì)]
2021-07-26 09:24:05
 
比亞迪新能源板塊回暖 銷量上升指日可待
數(shù)據(jù)顯示,比亞迪當(dāng)月銷量為42183輛,同比增長(zhǎng)3.6%,環(huán)比增長(zhǎng)14.7。至此,比亞迪今年前9月累計(jì)銷量達(dá)268975輛,但同比仍然下滑19.9%。再看比亞迪賴以生存的新能源板塊。9月份共銷售2.2萬(wàn)輛新車,環(huán)比增長(zhǎng)30.09%,同比大漲45.32%;1-9月,累計(jì)銷售11.1萬(wàn)輛,同比仍下跌42.4%。 [詳細(xì)]
2020-10-15 10:30:13
 
比亞迪將建8條刀片電池產(chǎn)線 規(guī)劃年產(chǎn)能20GWh
9月18日,據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道,目前比亞迪正在加緊提高刀片電池的產(chǎn)能。其中,作為刀片電池重要生產(chǎn)基地的弗迪重慶工廠,將在今年年底建成8條產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)20GWh以上的年產(chǎn)能目標(biāo)。 [詳細(xì)]
2020-09-21 10:15:17
 
比亞迪漢預(yù)售開(kāi)啟 補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)23-28萬(wàn)元 純電/插混動(dòng)力可選
5月19日,比亞迪漢正式開(kāi)啟預(yù)售,此次共推出4款車型,補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)23-28萬(wàn)元。其中純電動(dòng)車型三款,插混動(dòng)力車型一款。純電車型將分為兩個(gè)續(xù)航里程版本,最大續(xù)航里程可達(dá)605km。外觀方面,比亞迪漢依然采用家族式造型,正臉采用了大家比較熟悉的Dragon face的造型設(shè)計(jì),前臉線條比較鋒利,矩陣型的大燈樣式與宋PRO上的“777”造型比較接近,尾燈酷似奧迪A7。動(dòng)力方面,漢EV將分為長(zhǎng)短續(xù)航兩個(gè)車型,長(zhǎng)續(xù)航版本搭載峰值功率163kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī),并且搭載了比亞迪全新的“刀片電池”,該款電池組的能量密度高達(dá) [詳細(xì)]
2020-05-20 09:09:56
 
刀片電池供應(yīng)鏈追蹤
比亞迪刀片電池將搭載在“宋 Plus”上。這是繼電動(dòng)轎車“漢”之后,又一款電動(dòng)SUV也將搭載刀片電池。 [詳細(xì)]
2020-05-18 16:20:19
 
比亞迪4月新能源車同比下滑46%,跌幅持續(xù)收窄
5月7日晚間,比亞迪披露4月份銷量快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,比亞迪月內(nèi)共銷售汽車31,809輛,較去年同期下滑15.9%;今年1-4月累計(jì)銷售93,082輛,同比下降40.1%。具體來(lái)看,新能源汽車4月份共計(jì)銷售12,995輛,同比下滑45.9%,跌幅進(jìn)一步收窄,占總銷量比重也由3月份的40.1%攀升至40.9%;今年1-4月累計(jì)銷售35,187輛,較去年同期下滑63.8%。燃油車方面,則繼續(xù)得益于宋Pro銷量拉動(dòng),4月份共銷售18,814輛,同比增長(zhǎng)36.1%;至此,今年1-4月比亞迪共計(jì)銷售57,895輛燃油車 [詳細(xì)]
2020-05-08 16:58:04
 
比亞迪發(fā)布一季報(bào) 營(yíng)收196.79億凈利1.13億
4月28日,比亞迪發(fā)布2020年一季度業(yè)績(jī)報(bào)告:公司當(dāng)期實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入196.79億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.13億元。同時(shí),預(yù)計(jì)上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)16至18億元,同比增長(zhǎng)10%至23.75%。比亞迪表示,2020年第一季度,新型冠狀病毒肺炎疫情及宏觀經(jīng)濟(jì)下行對(duì)汽車行業(yè)整體市場(chǎng)需求沖擊較大,公司新能源汽車銷量較去年同期有較大幅度下滑。傳統(tǒng)燃油車方面,隨著宋Pro的持續(xù)熱銷,燃油車銷量下滑壓力得到一定緩解。手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面,公司積極拓展業(yè)務(wù)范圍并深化客戶合作取得良好成果,推動(dòng)業(yè)務(wù)實(shí) [詳細(xì)]
2020-04-29 16:24:13
 
比亞迪亮“刀”,再掀技術(shù)革命
而正當(dāng)新能源車企們焦頭爛額的時(shí)候,比亞迪“生產(chǎn)口罩、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新”兩不誤,以技術(shù)立本率先出擊,宣布即將推出刀片電池,該電池可有效縮減磷酸鐵鋰電池體積,提高能量密度。 與此同時(shí),比亞迪還表示刀片電池將搭載于比亞迪旗下王朝系列比亞迪漢車型,預(yù)計(jì)今年中旬上市。 [詳細(xì)]
2020-03-21 18:08:37
 
特斯拉反超比亞迪 成全球最大電動(dòng)汽車制造商
截至2019年10月底,特斯拉汽車銷量超越比亞迪,全球最大電動(dòng)汽車制造商易主。源自數(shù)據(jù)專家凱文·魯克(Kevin Rooke)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),截至今年10月份,特斯拉共向消費(fèi)者交付了80.7954萬(wàn)輛電動(dòng)汽車,比亞迪則累計(jì)交付78.715萬(wàn)輛,兩者相差2.0804萬(wàn)輛。盡管特斯拉與比亞迪的市場(chǎng)定位、產(chǎn)品戰(zhàn)略完全不同,但兩者就交付數(shù)據(jù)方面展開(kāi)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。在2016年之前,特斯拉的銷量保持領(lǐng)先;而2016年之后,比亞迪銷量反超特斯拉,并將這一優(yōu)勢(shì)持續(xù)到2019年,而如今又被特斯拉反超。 [詳細(xì)]
2019-12-09 14:08:11
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
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