通州將參照五環(huán)內政策限行

實施時間定于6月 路側車位年內全部實現(xiàn)電子收費

通州推限行措施終于有了時間表。記者從通州區(qū)發(fā)布的“通州區(qū)2018年交通綜合治理實施方案”中了解到，通州將參照五環(huán)內限行政策，在通州區(qū)內部分道路采取交通管理限行措施。而這一措施的完成時限，被定在了今年6月。其實，早在今年2月通州公布的政府折子工程中，就曾經明確提出過通州要“適時推進限行限號措施”。

推進道路及交通樞紐建設

方案提出，年內將建成通車次干路、支路5條。完成磚廠北街、梨園路、潞苑中路、北京五中通州分校周邊道路、胡郎路等5條次干路、支路建設。

年內開工建設微循環(huán)道路6條。開工建設潞通新路二期、紅云東路、玉橋東二路、群芳北街、水仙東路二期、云景西路南延等6條微循環(huán)道路。

年內加快推進廣渠路東延、通馬路的征地、拆遷、園林綠化移伐等相關前期工作，繼續(xù)推進通懷路(宋梁路北延)、孔興路、漷馬路、通清路(覓西路)、九德路改建二期、日新路、漷小路一期等項目建設，實現(xiàn)采林路東延項目建成通車。

在公交場站和綜合交通樞紐建設方面，年內將推進土橋中心站、東小營中心站、文旅區(qū)規(guī)劃公交首末站的征地、拆遷、園林綠化移伐等相關前期工作。開展東夏園綜合交通樞紐的征地、拆遷、園林綠化移伐等相關前期工作。

截至11月，還將有11項疏堵工程實施。通過完善交通標線、增設交通標志及基礎設施、調整信號燈配時等措施，對芙蓉東路與耿莊橋北路口、玉帶河東街與車站路路口、潞河醫(yī)院周邊、潞河中學周邊、大方居周邊、九棵樹東路、財貿學院路口、玉橋中路與喬莊北街路口、三官廟街、華業(yè)東方玫瑰周邊、云景西路南延周邊等11處擁堵區(qū)域進行治理。

年內做好八通線南延等軌道交通建設相關前期工作，保障區(qū)域內相關軌道交通線路進場施工條件。

全部實現(xiàn)路側車位電子收費

在路側停車電子收費系統(tǒng)建設方面，方案提出，在2017年路側停車電子收費試點基礎上，2018年，凡施劃停車位的道路要利用社會化投資等模式，全部實現(xiàn)路側車位電子收費。

在公共停車場建設方面，方案指出，將根據(jù)停車需求和停車規(guī)劃，爭取政策支持，利用疏解整治的閑置地和邊角地，進行臨時停車設施建設;利用現(xiàn)有符合條件的平面停車場建設立體停車設施;推進通過地下空間分層出讓方式建設公共停車場。

如何能讓軌道交通站點與其他交通方式之間的銜接換乘更加便利?方案提出，將落實軌道交通站點周邊的自行車道和步道建設，優(yōu)化地面公交線路接駁。在軌道交通的主要線路、主要站點周邊適度分散建設駐車換乘停車場。

通過設置阻車樁、優(yōu)化路口及整治路域環(huán)境、優(yōu)化立交節(jié)點等方式，對胡郎路、通順路、武興路、北運河新堤路開展交通綜合治理。

大貨車限行區(qū)域擴大

同時加大對大型貨運車輛的管理力度。進一步擴大限行區(qū)域至180平方公里;依托綜合檢查站、重型車輛檢查卡口和大貨車區(qū)域限行政策，加強綜合治超力度，提高對違法違規(guī)大貨車的管控能力，做到逢違必處，從交通領域打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。

加強對學校、醫(yī)院、商場、小區(qū)周邊地區(qū)的交通秩序管理。學校、醫(yī)院要積極落實“門前三包”責任，協(xié)助有關部門加強對門前秩序的管理，加大對違法占路停車、不按交通標識行車等行為的勸阻和執(zhí)法力度;重點對新華南北路等25處交通堵點亂點、行政辦公區(qū)周邊及地鐵六號線站點進行綜合治理。

截至11月，統(tǒng)籌推動電動自行車及電動三輪車、四輪車治理。禁止本市生產、銷售和改裝電動三輪、四輪車;強化區(qū)域內違法生產、改裝各類電動自行車整治，查處銷售商戶;強化占道銷售電動自行車違法整治。

截至9月 完成信號燈提升改造

將完成城市副中心155平方公里范圍內的信號燈提升改造，建立信號燈監(jiān)控和維養(yǎng)平臺;對新華大街等道路開展綠波工程建設。

截至10月 開行多條接駁線路

配合市交通委組織實施城市副中心通勤交通保障方案，結合軌道交通線路，開行7條接駁公交線路。開行16條地面公交線路，開行3條北三縣至副中心公交接駁線路，做好行政辦公區(qū)內自行車、出租車及分時租賃等運輸服務保障工作。

截至11月 推進停車規(guī)范管理

截至11月，推進副中心155平方公里范圍內路側停車規(guī)范管理。在副中心停車專項規(guī)劃研究基礎上，合理設置155平方公里范圍內路側停車位，實現(xiàn)統(tǒng)一設置、合理布局、規(guī)范管理。

年內 開通或優(yōu)化快速直達專線等

做好副中心停車專項規(guī)劃研究。摸清停車底數(shù)和停車需求，科學編制停車專項規(guī)劃。并開展副中心155平方公里范圍內公交線網(wǎng)優(yōu)化研究，提出公交線網(wǎng)優(yōu)化調整方案;圍繞行政辦公區(qū)通勤，配合市交通委開通或優(yōu)化調整快速直達專線、常規(guī)公交線路、行政辦公區(qū)微循環(huán)線路等。