據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車透露了其Ultium電池平臺的更多細(xì)節(jié)，而該平臺將為該公司未來的電動車型提供動力。Ultium系列動力系統(tǒng)將包括5臺不同的可互換驅(qū)動裝置以及3個(gè)電機(jī)，經(jīng)過配置，可搭載于后輪驅(qū)動、前輪驅(qū)動以及四輪驅(qū)動的電動車型上。此類動力系統(tǒng)統(tǒng)稱為“Ultium Drive”，將幫助通用汽車過渡至“純電動未來?！?

驅(qū)動裝置(圖片來源：通用汽車)

  此外，Ultium系列動力系統(tǒng)還包括為通用汽車未來的電動皮卡和SUV車型設(shè)計(jì)的兩種動力系統(tǒng)，包括用于前后輪驅(qū)動車型的動力系統(tǒng)以及用于四輪驅(qū)動電動卡車的雙電機(jī)系統(tǒng)。例如，通用即將推出的悍馬皮卡和SUV車型、豪華車型凱迪拉克Lyriq SUV、一款電動送貨車以及與本田合作生產(chǎn)的兩款電動汽車預(yù)計(jì)都會基于Ultium平臺打造。

  Ultium Drive系統(tǒng)組件將與通用汽車為電動汽車研發(fā)的三款新電機(jī)之一配對。這三款新電機(jī)可基于車輛設(shè)置進(jìn)行互換，預(yù)計(jì)可以為不同車型提供行業(yè)領(lǐng)先的扭矩和功率密度。

  可互換的電動動力系統(tǒng)將提高通用汽車的電動汽車制造效率，而包括電動滑板式平臺在內(nèi)的Ultium動力系統(tǒng)可以讓許多電子設(shè)備和部件實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，整合布線和削減其他方面的成本，從而讓通用汽車得以制造成本更低的電動汽車。通用表示，整合零部件和功能也能夠更容易讓Ultium Drive大規(guī)模應(yīng)用于其未來電動汽車產(chǎn)品線。

  此外，通用汽車表示，Ultium Drive系統(tǒng)在性能、規(guī)模、上市速度和制造效率都遠(yuǎn)高于通用此前推出的電動車型搭載的系統(tǒng)。

  未來，通用汽車電動車型會共享Ultium動力系統(tǒng)，從而可允許通用汽車簡化生產(chǎn)。Ultium Drive系列會在一個(gè)組件中結(jié)合電機(jī)和單速變速箱，而該組件由通用汽車的新款Ultium電池提供動力，以驅(qū)動車輪。與此同時(shí)，通用汽車會牽頭研發(fā)Ultium Drive系統(tǒng)的模塊化架構(gòu)，而且該系統(tǒng)比效率相當(dāng)、配備了精密扭矩電子控制功能的內(nèi)燃機(jī)更靈敏。

  目前，通用汽車正在進(jìn)行一項(xiàng)價(jià)值200億美元的“純電動未來”轉(zhuǎn)型計(jì)劃，其中包括花費(fèi)22億美元改造其首家“全專用”電動汽車裝配廠。上周，通用汽車還收購了電動汽車初創(chuàng)公司Nikola的部分股份，引發(fā)人們猜測通用汽車可能要?jiǎng)冸x其電動汽車業(yè)務(wù)，而該業(yè)務(wù)的市值預(yù)計(jì)高達(dá)1000億美元。