近日，億緯鋰能與中船動力研究院關(guān)于“新能源動力系統(tǒng)電池產(chǎn)品合作協(xié)議”簽約儀式盛大舉行，億緯鋰能副總裁兼首席技術(shù)官袁中直教授、船舶動力事業(yè)部總經(jīng)理趙前進(jìn)出席參加，共同推進(jìn)新能源船舶發(fā)展!

  中船動力研究院致力于研究和開發(fā)船舶新能源動力系統(tǒng)的技術(shù)及解決方案，推進(jìn)新能源動力系統(tǒng)解決方案在船舶領(lǐng)域的發(fā)展。億緯鋰能致力于研制鋰電池系統(tǒng)的技術(shù)和產(chǎn)品，推進(jìn)鋰電池系統(tǒng)解決方案在船舶領(lǐng)域的發(fā)展。雙方將利用各自的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和資源優(yōu)勢，在新能源動力系統(tǒng)方面開展戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)船舶新能源動力系統(tǒng)發(fā)展及鋰電池系統(tǒng)的配套應(yīng)用。

  早在2016年，億緯鋰能的船用動力電池就獲得了中國船級社CCS認(rèn)證，并于2019年獲得德國萊茵防爆認(rèn)證。目前國內(nèi)約90%電動船舶配套億緯鋰能電池解決方案，裝機(jī)數(shù)量超過200多艘，應(yīng)用各大景區(qū)畫舫、沿江沿海渡船、觀光船和內(nèi)河貨船、港口拖船、江海聯(lián)運(yùn)散貨船等。此次展會上隆重發(fā)布的國內(nèi)第一艘純電池動力客船君旅號就是由億緯鋰能提供電池、中國船舶第七一二研究所進(jìn)行電力推進(jìn)系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)。

  由中國船舶七一二研究所和CCS共同發(fā)布的300客位電動船君旅號是國內(nèi)第一艘采用“鋰電池動力+吊倉推進(jìn)器”綠色動力船舶，于11月11日交付使用。該船依據(jù)武漢長江通航條件進(jìn)行設(shè)計(jì)，滿足旅游觀光、商務(wù)包船、輪渡等功能，長53.2米，總噸位近700噸，一次最多可搭乘300位游客，充滿電后可連續(xù)航行8小時。同時，得益于“全電池動力+吊艙推進(jìn)器”的動力系統(tǒng)，游船在航行過程中幾乎聽不到噪音，體驗(yàn)極佳，并且也不會產(chǎn)生碳、硫等廢氣污染物等，完全實(shí)現(xiàn)“零排放”。

  該船創(chuàng)造下多個業(yè)界第一：國內(nèi)第一艘通過中國船級社(CCS)《純電池動力電動船檢驗(yàn)指南》要求的純電池動力客船;國內(nèi)第一艘裝載大容量鋰電池的全電動客船;國內(nèi)第一艘采用微型吊艙推進(jìn)器的全電動船舶。君旅號的成功研制標(biāo)志著長江新能源船舶新時代正式起航，具有重大示范意義。

  在新能源船舶領(lǐng)域，億緯鋰能解決了鋰電池在電動船舶大規(guī)模應(yīng)用中的安全管理、續(xù)航能力等關(guān)鍵技術(shù)問題。最終實(shí)現(xiàn)觀光旅游行業(yè)的低碳排放，既有顯著的環(huán)保效益以貫徹落實(shí)國家綠色發(fā)展理念，切實(shí)解決內(nèi)河船舶排放造成的水污染、大氣污染、噪聲污染等環(huán)境問題，又有明顯的經(jīng)濟(jì)效益，同時給予游客更加舒適、安靜的高質(zhì)量客船體驗(yàn)!