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大眾改造佛山工廠二期 增電動車產(chǎn)能3.5萬輛/年
來源:網(wǎng)通社   作者:余昶   編輯:張婷  2018-12-25 09:14:18 字號   打印  收藏

為相應國家對新能源汽車推廣政策、滿足市場消費需求,一汽-大眾逐漸對五大生產(chǎn)基地進行改造。一汽-大眾佛山生產(chǎn)基地技術改造二期項目目前已經(jīng)進行環(huán)境驗收,項目將現(xiàn)有燃油車產(chǎn)能置換成電動車產(chǎn)能,新增電動車產(chǎn)能Golf A7 GP BEV車型2萬輛/年、奧迪 X55 BEV車型1.5萬輛/年,總產(chǎn)能不變,仍為30萬輛/年。

一汽-大眾佛山工廠二期項目于2014年5月初奠基建設,項目總投資約153億元人民幣,建設周期為36個月。項目建成后,將形成年產(chǎn)30萬輛整車的能力,其中X55車型11萬輛,Q11車型15萬輛,M77車型4萬輛。

2015年對生產(chǎn)線進行改造,改造后燃油車X55車型產(chǎn)能從11萬輛/年下調至9.5萬輛/年,減少1.5萬輛/年;Q11車型產(chǎn)能從15萬輛/年下調至 13萬輛/年,減少了2萬輛/年;M77車型產(chǎn)能不變,仍為4萬輛/年,新增電動車產(chǎn)能Golf A7 GP BEV車型2萬輛/年、奧迪X55 BEV車型1.5萬輛/年,總產(chǎn)能不變,仍為30萬輛/年。

根據(jù)此前消息,其中Golf A7 GP BEV車型為大眾第七代e-Golf;X55 BEV車型為奧迪Q2L e-tron,已于今年5月正式下線,目前處于路試階段;M77車型可推測為奧迪Q3 Sportback,新車基于奧迪TT Offroad概念車打造,外觀設計風格更加偏向于跨界車,而并非傳統(tǒng)的SUV;Q11車型有望為全新一代奧迪Q3。

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國軒2020整年和2021一季度營收增長顯著
4月21日,國軒高科公布2020年年度及2021年一季度業(yè)績報告。2020年實現(xiàn)營業(yè)收入67.24億元,同比增長35.6%;凈利潤1.5億元,同比增長192.02%,其中,第四季度營收約26.47億元,打破2019年第二季度18.5億元的最高紀錄。在2021年一季度,公司實現(xiàn)營收12.92億元,同比增77.09%;凈利潤4791.83萬元,同比增長42.49%。 [詳細]
2021-04-23 16:11:20
 
ID.4佛山下線,大眾進入新能源時代
"近日,一汽大眾MEB已在華南基地佛山工廠正式SOP下線,中德雙方項目團隊共同出席現(xiàn)場?;贛EB平臺打造而來的是一汽大眾ID.4 CROZZ。據(jù)悉,該車定位于緊湊級純電動跨界車,NEDC工況續(xù)航里程550km,首發(fā)日期定于11月3日。另外,上汽大眾ID.4X車型也將于10月27日正式投產(chǎn)。 " [詳細]
2020-10-29 09:38:47
 
上汽大眾MEB規(guī)劃曝光 投產(chǎn)奧迪SUV等4車型 年產(chǎn)36萬輛
上汽大眾MEB新能源工廠于2019年年底建成,首款產(chǎn)品ID.4X也已即將進入量產(chǎn)階段。從上汽大眾官方了解到,安亭MEB新能源工廠一期規(guī)劃產(chǎn)能達到36萬輛,投產(chǎn)奧迪A SUVe(預計為Q4 Sportback e-tron)、大眾A SUVe(ID.4X)、Lounge SUVe(ID.ROOMZZ量產(chǎn)版)、斯柯達A SUVe Derivat(ENYAQ)共計四款車型。 [詳細]
2020-10-16 15:46:44
 
大眾于本月底發(fā)布國產(chǎn)ID.4 專家稱將加速電氣化轉型
10月9日,從大眾官方獲悉,作為大眾汽車品牌全新純電動ID.家族在中國市場的首款車型,ID.4量產(chǎn)版車型將于10月22日在深圳迎來中國首秀。此外,有消息表示,屆時大眾將對這款重磅車型采取雙車型戰(zhàn)略。 [詳細]
2020-10-12 10:57:46
 
大眾回應入股江淮及國軒:加強和拓寬在中國的電氣化業(yè)務發(fā)展
5月29日,大眾汽車(中國)投資有限公司(以下簡稱“大眾中國”)和安徽省國資委以及安徽江淮汽車集團控股有限公司(以下簡稱“江汽控股”)共同簽署協(xié)議,協(xié)議內容顯示,大眾汽車將投資 10 億歐元,獲得江汽控股50%的股份,同時增持電動汽車合資企業(yè)江淮大眾的股份至 75%,獲得合資公司管理權。此前一天,大眾汽車還與動力電池企業(yè)國軒高科簽約,擬投資約11億歐元獲得國軒高科26.47%的股份并成為其大股東。 [詳細]
2020-06-01 16:49:50
 
德賽西威2019財報解讀:新增長點蓄勢待發(fā)
2019年營收和凈利潤分別只有53.37 億元和2.92 億元,同比分別下滑1.32%和29.8%。分析原因,去年德賽西威凈利潤大幅下跌主要是受到了高研發(fā)投入的拖累。2019年德賽西威在嚴峻的市場形式下,依舊投入了營業(yè)收入的12.29%——約6.56億元用于新技術研發(fā),相較于2018年同期增長20.71%,其中Q1~Q3 研發(fā)費用共計 4.64 億元,研發(fā)費用率達到 13.07%。過去四年,德賽西威在研發(fā)方面的累計投入接近20億元,并且是呈現(xiàn)逐年上漲的趨勢,基于在研發(fā)方面的持續(xù)投入,德賽西威已擁有超過60 [詳細]
2020-05-07 16:48:05
 
貝特瑞擬1億轉讓負極材料公司山西貝特瑞28.75%股權
12月9日,中國寶安發(fā)布公告稱,公司控股子公司貝特瑞新材料集團股份有限公司擬將其持有的山西貝特瑞新能源科技有限公司28.75%的股權轉讓給山西晉滬碳素有限責任公司,股權轉讓價款總額為10,028萬元。中國寶安表示,貝特瑞本次擬轉讓山西貝特瑞部分股權主要是為了滿足貝特瑞產(chǎn)業(yè)發(fā)展的資金需求,轉讓所得的現(xiàn)金將用于補充貝特瑞營運資金。本次交易完成后,山西貝特瑞將不再納入公司和貝特瑞合并報表范圍。 [詳細]
2019-12-11 13:55:17
 
楊曉東履新上汽乘用車 將加快出海步伐?
上汽集團自主品牌的新任掌門幾乎塵埃落定。7月29日,從可靠渠道獲悉,集團新晉副總裁楊曉東將兼任上汽乘用車公司總經(jīng)理一職。楊曉東早年間曾參與上汽與通用合資公司的籌備工作,此后被派往北美通用總部全球采購部門,再后來楊曉東分管了上汽的海外業(yè)務,并將上汽的出口量做到了業(yè)內頂尖的水平。 [詳細]
2019-07-30 19:28:12
 
純電動平臺供應鏈采購“大幕拉開”
時間進入2018下半年,車企布局純電動專屬平臺的趨勢進一步明顯,純電動平臺供應鏈采購大幕拉開。蔚來、威馬、拜騰等新勢力造車企業(yè)都開始用純電動平臺化的思路在進行產(chǎn)品規(guī)劃和設計。包括北汽新能源、奇瑞新能源、廣汽新能源等國內車企都在逐步開始基于平臺化進行供應鏈采購 [詳細]
2018-12-07 10:05:18
 
愛馳汽車迎“國際咖”柯力世加盟,海外布局進入實操階
近日,從愛馳汽車官方獲悉,國際知名汽車戰(zhàn)略咨詢、市場營銷與互聯(lián)網(wǎng)服務專家柯力世(Alexander Klose)已正式入職愛馳汽車,被任命為執(zhí)行副總裁,分管海外業(yè)務。 [詳細]
2018-10-16 09:01:27
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
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