10月31日，全新一代帕薩特上市，新車(chē)共推出燃油及混動(dòng)版共11款車(chē)型，售價(jià)為18.99萬(wàn)-28.89萬(wàn)元，造型上運(yùn)用了大眾品牌最新的流動(dòng)韻律設(shè)計(jì)美學(xué)，也因此吸引了大量消費(fèi)者的目光。

▲上汽大眾汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，上汽大眾汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑用“水的哲學(xué)”詮釋了新一代帕薩特的設(shè)計(jì)理念，新車(chē)面向新時(shí)代成功人士，通過(guò)科技與美的融合，重新詮釋設(shè)計(jì)美學(xué)，用比肩輝昂的空間重新定義了B級(jí)車(chē)的豪華感，而PHEV車(chē)型的推出也將助力上汽大眾在新能源市場(chǎng)上探索新格局。

▲上汽大眾汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理夏海杉

同時(shí)，上汽大眾汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理夏海杉將新一代帕薩特稱為“全面領(lǐng)先一代”的車(chē)，在中國(guó)市場(chǎng)上，SUV雖增長(zhǎng)迅猛，但不會(huì)影響到轎車(chē)的快速發(fā)展。在第二季度，推出了全新朗逸，第三季度迎來(lái)了全新凌度，現(xiàn)在又看到了全新一代帕薩特的上市。再次定義B級(jí)轎市場(chǎng)標(biāo)桿。

▲上汽大眾汽車(chē)有限公司總經(jīng)理陳賢章

發(fā)布會(huì)最后，上汽大眾汽車(chē)有限公司總經(jīng)理陳賢章揭開(kāi)了上汽大眾新一代帕薩特的售價(jià)，燃油版車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)18.99萬(wàn)-28.89萬(wàn)元，混動(dòng)版車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)24.99萬(wàn)-25.99萬(wàn)元。

全新一代帕薩特進(jìn)行了大幅度的提升，在車(chē)身長(zhǎng)度和軸距上分別增加了61mm和68mm達(dá)到4,933mm和2871mm。新車(chē)更換了MQB平臺(tái)，外觀上采用了大眾品牌最新設(shè)計(jì)理念——流動(dòng)韻律。意旨在運(yùn)用優(yōu)雅的線條、動(dòng)感的輪廓、豐富精致的細(xì)節(jié)，讓人過(guò)目不忘。

具體來(lái)看，全新一代帕薩特的前臉部分是變化最為明顯的部分，其大眾標(biāo)志性格柵進(jìn)一步進(jìn)化，點(diǎn)陣式橫拉一體格柵、雙L回旋式全LED透鏡大燈，更加飽滿的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋共同構(gòu)成全新前臉。

車(chē)身側(cè)面采用懸浮式溜背車(chē)頂設(shè)計(jì)，流線的C柱與“小鴨尾”進(jìn)行銜接，配合修長(zhǎng)的窗線在C柱微微上揚(yáng)，十分年輕動(dòng)感。

在車(chē)尾部分，Multi-Layer多層次變化型面，尾部型面更加錯(cuò)落有致，豐富了視覺(jué)層次感，而最主要的變化是車(chē)尾大眾LOGO之下新增的PASSAT字樣，而在這個(gè)位置標(biāo)注車(chē)型名稱也是此前的大眾旗艦轎車(chē)輝騰及現(xiàn)款旗艦車(chē)款輝昂的處理方式，這種專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)的出現(xiàn)也表明了這一代帕薩特在大眾家族中所占據(jù)的更為重要的地位。

內(nèi)飾方面，大眾全新推出的環(huán)抱式內(nèi)飾布局外加上汽大眾獨(dú)創(chuàng)的木條紋和漸變式裝飾面板都讓全新一代帕薩特的車(chē)廂有別于大眾其它產(chǎn)品。新車(chē)運(yùn)用了大量平直的線條，拉寬了視覺(jué)感受。另外，除了9.2英寸的中控屏幕之外，還搭載了一塊10.2英寸的全液晶儀表盤(pán)。

在配置方面，ACC自適應(yīng)系統(tǒng)、車(chē)道保持系統(tǒng)、盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)、丹拿音響、自動(dòng)泊車(chē)、全景天窗、全景影像、無(wú)線充電、3區(qū)空調(diào)等比較實(shí)用的功能都“沒(méi)有缺席”

動(dòng)力方面，全新一代帕薩特將搭載1.4T和2.0T(高/低功率)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為110kW(150PS)、137kW(186PS)、161kW(220PS)。1.4T車(chē)型匹配DQ200 7速雙離合變速箱，而2.0T車(chē)型匹配DQ381 7速雙離合變速箱。新車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn)之處在于采用了米勒循環(huán)技術(shù)，變速箱型號(hào)也從之前的DQ380變成全新的DQ381，這不僅增加了傳動(dòng)效率，也降低了油耗。

值得一提的是，全新一代帕薩特還同步推出了插電式混合動(dòng)力版車(chē)型，該車(chē)型動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，最大功率可達(dá)155kW，最大扭矩更是高達(dá)400Nm，混合動(dòng)力模式百公里加速7.8秒，百公里綜合油耗僅為1.4L。

眾所周知，作為中國(guó)B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)上的元老車(chē)型之一，大眾帕薩特自2000年上市以來(lái)就在這塊細(xì)分領(lǐng)域中占據(jù)著重要的位置。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年帕薩特全年銷(xiāo)量達(dá)到160324輛，平均每個(gè)月的銷(xiāo)量都在1.2萬(wàn)輛以上，在2017年轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜上排名第19位。

相信這樣一款在消費(fèi)者心中留下深刻烙印、熟悉得不能再熟悉的常青樹(shù)車(chē)型，在經(jīng)歷了更新?lián)Q代以全新面貌歸來(lái)后，依舊能夠成為上汽大眾的走量產(chǎn)品，助力上汽大眾進(jìn)一步完成年銷(xiāo)量目標(biāo)。