北京時間10月31日消息，據(jù)國外媒體electrek網(wǎng)站報道，最新消息顯示特斯拉正在研制一種全新的能源模塊。該能源模塊被命名為Megapack，其將在Gigafactory 1超級工廠投產(chǎn)。

據(jù)一位向特斯拉申請實習(xí)職位的人士爆料稱，特斯拉給出的職位表述為“從事新Megapack嵌入式開發(fā)和測試”。

值得一提的是，Megapack是特斯拉全新的產(chǎn)品名稱。

有媒體通過對其他特斯拉員工的了解，后者均提到特斯拉正在位于美國內(nèi)華達州的Gigafactory 1超級工廠開展全新的Megapack能源模塊的研發(fā)工作。

前特斯拉高級技術(shù)項目經(jīng)理杰夫·約翰森在今年上半年通過Linkedin賬戶發(fā)布消息稱，他參與了一個名為Megapack能源模塊的開發(fā)計劃。

他在Linkedin頁面上寫到：“他的工作是負責(zé)Megapack模塊建造計劃、原材料供應(yīng)的管理以及原型產(chǎn)品生產(chǎn)時間的規(guī)劃?！?

杰夫·約翰森此前曾經(jīng)參與過特斯拉電池模塊的研發(fā)工作，該模塊后被應(yīng)用于2170電池單元之中，其生產(chǎn)工廠正是Gigafactory 1超級工廠。今年6月，杰夫·約翰森從特斯拉離職轉(zhuǎn)投諾斯洛普·格魯門(Northrop Grumman)公司。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近來一直在討論新電池模塊的話題，該模塊將在明年推出并專用于Model 3車型。

埃隆·馬斯克說到：“我們提出了全新的設(shè)計方案并可以實現(xiàn)相同的效果，新的電池模塊將更輕、更好、更便宜。這款電池模塊將在今年底左右推出，量產(chǎn)時間或定于明年第一季度內(nèi)。新電池模塊的應(yīng)用將使得車輛更輕、更好、更便宜并實現(xiàn)更長的續(xù)航里程。新電池模塊的生產(chǎn)線目前正在建設(shè)過程中，將在未來6個月內(nèi)上線。”

Megapack同Powerpack有一定的相似度，前者或具備更大規(guī)模的能源儲備系統(tǒng)，其能源儲備容量或大于1MWh，而Powerpack的最大儲備容量為200kWh。

特斯拉目前還在推進一些全新的更大規(guī)模的固定能源儲備項目，比如最大容量達到1.1GWh的電池系統(tǒng)，不過未來也可能會使用更大容量的電池系統(tǒng)。

特斯拉把新的超大功率特斯拉Semi充電站稱之為Megacharger，鑒于此特斯拉研發(fā)的最新電池模塊可能同前者有關(guān)聯(lián)。有觀點指出，此次特斯拉研發(fā)的最新電池模塊或?qū)⒂糜贛egacharger充電站的能源儲備設(shè)施，該充電站可支持超高速充電速率。

外界預(yù)計，特斯拉Semi電動卡車將使用一塊容量接近1MWh的電池組，其有可能將使用Megapack電池模塊。

根據(jù)市場研究機構(gòu)Evsales的數(shù)據(jù)，2018年9月，全球新能源乘用車銷量同比增長61%，總量超過20萬輛。超過了2017年12月單月銷量17.4萬輛的銷售紀錄。今年9月，特斯拉的表現(xiàn)最為出色，得益于美國加州工廠產(chǎn)能大幅提升，特斯拉Model 3上月交付2.36萬輛，再次打破紀錄，并擴大了相對與日產(chǎn)聆風(fēng)的優(yōu)勢。

今年10月24日，特斯拉公布了令人欣喜的第三季度財報，營業(yè)收入68.24億美元，凈利潤2.55億美元。當日美股收盤時特斯拉股價大幅上漲9.14%至314.86美元，每股漲26.36美元，總市值達537.13億美元。投資者將其解讀為是這家已經(jīng)成立15年的電動汽車制造商真正意義上的開始盈利。