在中大型SUV市場上，問界M7與理想L8的熱度一直居高不下。理想L8的“奶爸”標(biāo)簽為它帶來了不少流量，而它的強(qiáng)勁對手問界M7更是宜商宜家的不錯(cuò)選擇。在賽力斯汽車與華為核心科技深度賦能下，問界M7憑借大空間、HarmonyOS智能座艙、超強(qiáng)性能等優(yōu)勢，成為很多消費(fèi)者的首選車型。

  更合理，更貼心，問界M7空間規(guī)劃更討巧

  想要出行玩的好，空間細(xì)節(jié)少不了，車輛空間一直是很多消費(fèi)者的首要關(guān)注點(diǎn)。問界M7與理想L8都是采用2+2+2三排六座空間布局的中大型SUV，非常適合一家人出行。

  問界M7擁有5020x1945x1775mm大車身，通過對座艙空間的合理布置以及對空間的針對性優(yōu)化設(shè)計(jì)，Ta的縱向長度達(dá)到2605mm，傲視同級。同時(shí)，高達(dá)92.4%的空間轉(zhuǎn)化率為它帶來了更多可利用的空間，全車共有14處23個(gè)儲(chǔ)物空間，無論是好友相伴，還是全家出行，輕松滿足駕乘者對舒適空間的一切想象。理想L8車身雖然比M7更大一些，但相較于問界M7更合理的空間規(guī)劃，顯然問界M7更為討巧。

  問界M7搭載AITO零重力座椅，打造頭等艙般的豪華乘坐體驗(yàn)

  說起豪華SUV，乘坐體驗(yàn)是不可避免的話題。同時(shí)，這也是這兩款車宣傳的重點(diǎn)。二者皆能提供前后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、駕駛位電動(dòng)座椅記憶功能、主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制等主流配置，實(shí)際體驗(yàn)都很出色。

  格外值得一提的是，問界M7為中排打造了頭等艙般的豪華乘坐體驗(yàn)。問界M7座艙第二排擁有業(yè)界首個(gè)商用的AITO零重力座椅，可支持車機(jī)屏幕、語音、按鈕等方式實(shí)現(xiàn)一鍵零重力躺姿，用戶可根據(jù)自己的喜好打造屬于自己的舒享姿態(tài)，隨時(shí)隨地享受VIP級舒適體驗(yàn)。

  動(dòng)力更充沛，問界M7增程電動(dòng)技術(shù)上更勝一籌

  賽力斯汽車早在2016年就已專注新能源技術(shù)研發(fā)，問界M7依托DE-i超級電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)，搭載了專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸米勒循環(huán)增程器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)僅需100ms就能達(dá)到峰值扭矩。為用戶帶來更強(qiáng)動(dòng)力、更低能耗、更加安靜的駕乘體驗(yàn)。理想L8搭載了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)(L2E15M)+雙電機(jī)組合，但該款發(fā)動(dòng)機(jī)并非自主研發(fā)，而是由CE系列的CE16(1.6L)改進(jìn)的縮缸版，原為燃油車使用的調(diào)教方案。顯然，擁有深厚技術(shù)積累和造車實(shí)力的賽力斯汽車所打造的問界M7在增程電動(dòng)技術(shù)上更具優(yōu)勢。

  同時(shí)，在動(dòng)力表現(xiàn)上，問界M7四驅(qū)版車型的零百加速時(shí)間僅需4.8秒，而理想L8四驅(qū)版車型的零百加速時(shí)間為5.3秒，問界M7更勝一籌。

  打造強(qiáng)大的智慧出行體驗(yàn)，問界M7智能化表現(xiàn)更占上風(fēng)

  除了實(shí)打?qū)嵉挠布渲蒙?，在?shù)字化、智能化高速發(fā)展的今天，智能體驗(yàn)越來越被消費(fèi)者關(guān)注，兩款車在智慧出行體驗(yàn)的打造上也各有特色。理想L8車機(jī)系統(tǒng)使用的是高通驍龍8155智能芯片，流暢性無需質(zhì)疑。而問界M7的車機(jī)系統(tǒng)則使用了麒麟990芯片，結(jié)合華為HarmonyOS鴻蒙系統(tǒng)，使用上更加順手。同時(shí)，問界M7在鴻蒙智能座艙的加持下，能實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的智慧出行體驗(yàn)，在智能化的表現(xiàn)上明顯更占上風(fēng)。

  好的車，自然經(jīng)得起時(shí)間和市場的考驗(yàn)。自2022年3月正式交付以來，問界系列車型先后獲得了多家權(quán)威機(jī)構(gòu)、媒體頒發(fā)的獎(jiǎng)項(xiàng)與認(rèn)證。在中國汽研對問界M7的汽車產(chǎn)品駕乘性能認(rèn)證中，問界M7通過了操控、制動(dòng)、加速、靜謐、感溫多個(gè)維度的嚴(yán)苛評測，再獲中國汽研五星“駕乘品質(zhì)之星”認(rèn)證。足以證明問界M7優(yōu)秀的產(chǎn)品力與過硬的產(chǎn)品素質(zhì)。

  除了強(qiáng)大的產(chǎn)品力，購車成本也是不可或缺的參考條件。問界M7的入門售價(jià)在今年也降了下來。目前，問界M7售價(jià)28.98萬-37.98萬元，相較于理想L8 35.98萬-39.98萬元的售價(jià)區(qū)間足足便宜了7萬，價(jià)格優(yōu)勢明顯。根據(jù)近期重慶公布的新能源車補(bǔ)貼政策，購買問界M7還可享受到3萬元的地方政策補(bǔ)貼，如此優(yōu)惠力度也讓TA在同類產(chǎn)品中成為更值得的選擇。

  無論是更成熟的增程電動(dòng)技術(shù)、更快的零百加速時(shí)間，還是更舒適的空間和座艙以及更有優(yōu)勢的售價(jià)。問界M7方方面面都表現(xiàn)出讓人難以拒絕的競爭力。不管是家用還是商用，TA都能帶來更出色的體驗(yàn)。在消費(fèi)回歸理性的時(shí)代中，像問界M7這樣擁有更優(yōu)質(zhì)價(jià)比的車型，更值得消費(fèi)者買單。