近日，大眾汽車集團旗下西班牙汽車品牌西亞特與一家名為Sesé的運輸公司開始試驗一個新的物流項目：31.7米雙掛汽車列車。整個車輛由斯堪尼亞R580 4x2與兩個13.6米標準掛車組成。經(jīng)過測算，西亞特物流所產(chǎn)生的二氧化碳排放量將減少20%以上。

由于均屬于大眾汽車集團旗下，在車輛的選擇上，西亞特選擇了來自瑞典的斯堪尼亞。西亞特汽車生產(chǎn)和物流Christian Vollmer對雙掛汽車列車非?？春茫谒磥?，這樣的結(jié)合在在可持續(xù)性，環(huán)境責任，安全和效率方面擁有的巨大優(yōu)勢。除了減少二氧化碳的排放，通過合并兩輛普通貨車也降低了50%的事故風險。

據(jù)悉，西亞特目前試用的這輛31.7米雙掛汽車列車主要投放在Saragossa和Martorell兩個工廠之間運行。比起北歐傳統(tǒng)的25.25米汽車列車的形式，這輛車車身更長、總重也更重，達到70噸，所以在車輛的主被動安全性能方面都需要選擇高標準的產(chǎn)品。而由于車身重量遠遠高于普通40噸的公路牽引車，Sesé選擇了搭載V8發(fā)動機的斯堪尼亞R580。

根據(jù)西亞特與Sesé的意愿，未來將在西班牙使用雙掛汽車列車進行標準化運輸。斯堪尼亞銷售與市場營銷高級副總裁Alexander Vlaskamp將西亞特的雙掛汽車列車試驗稱作可持續(xù)交通解決方案的重要一步。同時這輛31.7米的卡車也能填補歐洲卡車司機短缺的空白。