根據(jù)記者整理國內(nèi)各方消息，觀致汽車負(fù)責(zé)市場與銷售的執(zhí)行副總裁孫曉東在3月23日辭職，由奇瑞銷售公司副總朱乃軍接替。孫曉東此前一天被上海浦東新區(qū)檢察院帶走。

觀致汽車董事長陳安寧3月24日宣布，孫曉東在23日提交辭呈，管理層業(yè)已批準(zhǔn)并即刻生效。接下來，觀致的市場營銷與公關(guān)工作暫時由孫曉東助理朱乃軍接手，后者之前歷任捷豹路虎區(qū)域中國經(jīng)理和奇瑞汽車銷售公司副總經(jīng)理，今年春節(jié)前后來到觀致汽車。

作為中國本土僅有的少數(shù)高檔汽車品牌之一，觀致被業(yè)界一度寄予厚望。然而受到市場競爭、團(tuán)隊、渠道和產(chǎn)品定價等多方面影響，觀致曾長時間陷入銷量低迷的泥潭。

隨著墨斐與孫曉東進(jìn)入觀致高層，這個“叫好不叫座”的品牌似乎迎來了曙光?！澳珜O組合”通過大刀闊斧改革，整改團(tuán)隊、梳理渠道并擴(kuò)充產(chǎn)品陣容，使得觀致的銷量漸漸有了起色，不再只能憑借“歐洲新車碰撞測試史上第二”為凄涼的銷售業(yè)績作遮掩。

2015年，觀致新車銷量達(dá)到1.4萬輛，首次突破萬輛大關(guān)，同比暴漲170%，經(jīng)銷商能力也提升140%。一系列數(shù)字都似乎預(yù)示著觀致迎來了曙光。

然而今年1月開始，觀致再度陷入人事震蕩。先是作為CEO的墨斐閃離，由奇瑞陳安寧兼任觀致CEO。如今營銷負(fù)責(zé)人、二把手孫曉東也突然卸任，宣告“墨孫組合”徹底崩塌。

早在2014年，有媒體曾在論衡欄目發(fā)布《觀致汽車必死?》一文，引發(fā)業(yè)界熱議。在“墨孫組合”瓦解之后，觀致的命運(yùn)再度籠罩上一層疑云。但無論如何憂慮，作為中國汽車媒體依然期待觀致能夠走出陰影。觀致汽車前景如何?期待后繼管理團(tuán)隊給出一份更好的答卷。