11月8日，寶能汽車集團(tuán)西安基地正式建成投產(chǎn)。同時xEV平臺首款車型下線，該車為基于觀致3打造的增程式電動汽車。

  另外，寶能汽車正在籌劃全新的高端汽車品牌，定位高于觀致汽車。未來，觀致汽車和全新高端品牌將共享寶能xEV平臺和REV(增程式電動汽車)技術(shù)。

  公開資料顯示，西安基地于2018年3月開始奠基，歷時961天建成，一期規(guī)劃年產(chǎn)能為30萬輛。

  該基地包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大主體車間，以及PACK車間、聯(lián)合站房、污水處理站、生產(chǎn)管理中心等配套設(shè)施。

  據(jù)西安基地工作人員介紹，工廠的沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間按照60JPH(每小時下線臺數(shù))設(shè)計?？傃b車間可以提升至54秒/臺，涂裝車間可提升至55秒/臺。

  寶能汽車還在西安成立了汽車研究院，計劃組建1萬以上的技術(shù)團(tuán)隊。

  寶能集團(tuán)董事長姚振華表示，西安基地將形成以整車生產(chǎn)為主導(dǎo)，以電池、電機等核心零部件為支撐的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。

  西安基地是繼江蘇常熟觀致制造基地、深圳寶能汽車制造基地(原長安PSA制造基地)之后，寶能汽車集團(tuán)第三個投產(chǎn)的整車制造基地。三大基地目前合計年產(chǎn)能達(dá)65萬輛。

  在西安基地投產(chǎn)的同時，寶能汽車xEV平臺打造的首款車型正式下線。今年9月北京車展期間，寶能汽車首次發(fā)布了xEV平臺。

  據(jù)寶能汽車介紹，xEV平臺具備高度的可延展性，支持BEV(純電動汽車)、PHEV(插電式混合動力汽車)、REV(增程式電動汽車)等多種動力。

  寶能汽車表示，其掌握的增程式電動技術(shù)，油耗低于燃油車30%-35%?；趚EV平臺開發(fā)的寶能REV技術(shù)，可拓展至乘用車和商用車，并覆蓋所有車型。

  寶能汽車將打造“整車+零部件+出行服務(wù)”的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

  根據(jù)規(guī)劃，寶能汽車旗下的觀致汽車將持續(xù)推行“油電并舉”的發(fā)展路徑，從觀致7起，每年至少推出1-2款全新車型，到2025年實現(xiàn)從轎車、SUV到MPV，從傳統(tǒng)燃油車到新能源車型，從A0級到B級車型的覆蓋。

  寶能汽車將在全國打造7個生產(chǎn)基地，未來，廣州、貴陽、昆明、昆山等生產(chǎn)基地也將陸續(xù)建成投產(chǎn)。7個生產(chǎn)基地規(guī)劃總年產(chǎn)能達(dá)百萬輛。

  在整車研發(fā)上，寶能汽車開發(fā)了三大平臺、在研數(shù)十款產(chǎn)品，全面覆蓋轎車、SUV、MPV等車型區(qū)間。

  在銷售、出行及后市場服務(wù)上，寶能汽車成立了寶能汽車銷售有限公司，目前已在全國鋪設(shè)了600家直營店，計劃在年內(nèi)建成1000家直營店。寶能旗下出行公司聯(lián)動云，已進(jìn)駐全國300多個城市，用車網(wǎng)點超過3萬個。

  寶能汽車的目標(biāo)是用10-15年的時間，成為全球一流的集汽車制造商、移動出行和綜合服務(wù)提供商于一體的汽車企業(yè)集團(tuán)。