圖為2015年在美國舊金山大眾汽車 經(jīng)銷店拍攝到的大眾汽車標(biāo)志和美國國旗照片。(圖片來源：路透社)

綜合外媒消息，當(dāng)?shù)貢r間10月25日，美國舊金山市聯(lián)邦法院法官簽署命令，批準(zhǔn)德國大眾汽車用147億美元(約合996億人民幣)就排放測試造假與客戶庭外和解，法官稱這個和解協(xié)議“公平、合理并且充分”。據(jù)悉，該案是美國史上最大筆的汽車業(yè)和解案。

美國監(jiān)管部門2015年發(fā)現(xiàn)一些大眾汽車安裝了計算機(jī)軟件，可以操縱排放測試的數(shù)據(jù)結(jié)果。一些大眾汽車在正常駕駛中排放污染物過高，部分汽車排放的氮氧化合物甚至達(dá)到限值的40倍。涉嫌違規(guī)排放的車輛約48.2萬輛，涉及2009年至2015年款的柴油版捷達(dá) 、甲殼蟲 和高爾夫、同期的奧迪A3 和2014年至2015年款帕薩特 。

此次獲準(zhǔn)的和解協(xié)議涉及的47.5萬名大眾及奧迪的2.0升柴油發(fā)動機(jī)車車主可在11月起可將汽車回售給大眾公司，并根據(jù)車況、里程數(shù)等得到12,475美元(約合8.5萬元人民幣)到44,176美元(約合30萬元人民幣)不等的車款，此外他們還將獲得5,100美元(約合3.5萬元人民幣)到9,852美元(約合6.7萬元人民幣)不等的賠償金。大眾公司還須向各個經(jīng)銷商賠償12億美元(約合80億元人民幣)。

此外，大眾公司還將支付27億美元(約合183億元人民幣)的環(huán)境減災(zāi)金和20億美元(約合135億元人民幣)的清潔排放基礎(chǔ)設(shè)施的費(fèi)用，為汽車違規(guī)排放過量廢氣采取各項補(bǔ)救措施。

不過，這并不意味著大眾“排放門”事件的終結(jié)。該公司正與另外8.5萬名3公升柴油汽車車主進(jìn)行和解談判，仍需應(yīng)對相應(yīng)的賠償問題，并因違反美國《清潔空氣法》而面臨美國司法部的罰款。