自艾瑞澤5起，奇瑞正式進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的第二階段，在實(shí)現(xiàn)技術(shù)全面升級(jí)的基礎(chǔ)上，將開發(fā)出更多全新SUV、MPV等市場關(guān)注度較高的車型。作為全新車型開發(fā)的支撐，奇瑞也將進(jìn)行平臺(tái)化升級(jí)。

記者從奇瑞汽車官方獲悉，奇瑞全新車型平臺(tái)“T1X”正式發(fā)布，基于該平臺(tái)除將打造全新A+級(jí)SUV瑞虎7外，還將推出7座SUV、插電混動(dòng)SUV、MPV等4款新車。得益于新平臺(tái)優(yōu)勢，奇瑞將在新車正向開發(fā)過程中實(shí)現(xiàn)持久的高品質(zhì)低成本開發(fā)優(yōu)勢，使消費(fèi)者獲得高性價(jià)比的產(chǎn)品。

從奇瑞公布的規(guī)劃來看，基于全新T1X平臺(tái)奇瑞將打造5款全新產(chǎn)品，除將于下月上市的瑞虎7外，還將推出A+級(jí)5座SUV、7座B級(jí)SUV、插電混動(dòng)SUV和七座MPV車型。

奇瑞方面表示，全新產(chǎn)品均將采用正向開發(fā)而來，通過平臺(tái)化、模塊化運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)持久的高品質(zhì)低成本開發(fā)優(yōu)勢，使用戶獲得高性價(jià)比的產(chǎn)品。

全新平臺(tái)支持不同軸距車型開發(fā)，軸距范圍可在2560-2800毫米之間，覆蓋A級(jí)-B級(jí)SUV產(chǎn)品。其中車身長度、離地間隙、車身高度、后排乘坐空間均可調(diào)節(jié)，車身尺寸可依據(jù)需求變化，十分靈活。基于新平臺(tái)打造的全新B級(jí)SUV，軸距最大有望達(dá)到2800毫米。

根據(jù)規(guī)劃，未來奇瑞將推出三大產(chǎn)品平臺(tái)，包括A平臺(tái)(注重產(chǎn)品的性價(jià)比和燃油經(jīng)濟(jì)性)、T1X/M1X平臺(tái)(更均衡的性能和更好的延展性)、CC2S平臺(tái)(更出色的底盤和操控性能)，各平臺(tái)零件通用率將達(dá)到70%以上，其中“T1X”平臺(tái)已正式發(fā)布。

作為奇瑞汽車研發(fā)總院的戰(zhàn)略組成部分，奇瑞上海技術(shù)中心(CTCS)主要負(fù)責(zé)奇瑞汽車前期造型研發(fā)和車型設(shè)計(jì)。該中心匯集了全球頂尖的汽車人才，致力于開發(fā)奇瑞全新的下一代車型，也是奇瑞實(shí)現(xiàn)新戰(zhàn)略的“火車頭”。在基于優(yōu)勢平臺(tái)打造全新產(chǎn)品基礎(chǔ)上，加之前瞻設(shè)計(jì)中心的造型、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，瑞虎系列SUV產(chǎn)品實(shí)力無疑將得到進(jìn)一步提升。