由于第二季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率下滑，現(xiàn)代汽車(chē)再次警示稱(chēng)，如果貿(mào)易戰(zhàn)繼續(xù)，今年下半年公司面臨的內(nèi)部以及外部商業(yè)環(huán)境將會(huì)更加復(fù)雜，并將嚴(yán)重沖擊公司盈利水平。

現(xiàn)代汽車(chē)副總裁Koo Zayong對(duì)投資者表示，如果貿(mào)易戰(zhàn)繼續(xù)延長(zhǎng)，這將減弱市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)的需求;同時(shí)，貿(mào)易戰(zhàn)還將影響到經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，并導(dǎo)致在中國(guó)市場(chǎng)車(chē)企們競(jìng)爭(zhēng)的加劇。

而對(duì)于公布第二季度財(cái)報(bào)的車(chē)企而言，一種失落情緒正在蔓延，而現(xiàn)代汽車(chē)則為這份失落名單再添一員。由于貿(mào)易戰(zhàn)以及關(guān)稅危機(jī)，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都遭受了損失，通用汽車(chē)、福特汽車(chē)以及菲亞特克萊斯勒集團(tuán)均下調(diào)了利潤(rùn)預(yù)期。而影響現(xiàn)代汽車(chē)財(cái)務(wù)表現(xiàn)的還包括韓元的走強(qiáng)，雖然在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售開(kāi)始復(fù)蘇，但是韓元對(duì)人民幣的走強(qiáng)，也導(dǎo)致了部分利潤(rùn)因匯率問(wèn)題蒸發(fā)。

現(xiàn)代汽車(chē)首席財(cái)務(wù)官Choi Byung-chul表示：“今年下半年，我們面臨的外部以及內(nèi)部商業(yè)環(huán)境將會(huì)更加惡劣?！苯刂沟侥壳?，今年現(xiàn)代汽車(chē)的股價(jià)已經(jīng)下滑了16%。

雖然美國(guó)正在對(duì)其貿(mào)易伙伴發(fā)難，但是現(xiàn)代汽車(chē)在中國(guó)以及印度的業(yè)務(wù)為公司提供了部分緩沖與絕緣。但是，如果特朗普政府繼續(xù)提議對(duì)進(jìn)口汽車(chē)以及零部件加征關(guān)稅，毫無(wú)疑問(wèn)這將打擊現(xiàn)代汽車(chē)。目前現(xiàn)代汽車(chē)正希望通過(guò)全新的Santa Fe SUV以及捷恩斯G70轎車(chē)加速開(kāi)拓美國(guó)市場(chǎng)。

首席財(cái)務(wù)官Choi表示，現(xiàn)代汽車(chē)正極力縮小加征25%關(guān)稅所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，其中便包括在美國(guó)增加本土生產(chǎn)SUV的能力。此前，現(xiàn)代汽車(chē)曾警示稱(chēng)，美國(guó)加征關(guān)稅的后果將是“極具破壞性的”，聲稱(chēng)這將導(dǎo)致其阿拉巴馬工廠(chǎng)每年增加10%的生產(chǎn)成本?，F(xiàn)代阿拉巴馬工廠(chǎng)生產(chǎn)了在美國(guó)所售車(chē)型的一半左右。

據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)介紹，第二季度公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下滑至了9508億韓元(約8.5億美元)，這低于彭博社9634億韓元的平均預(yù)測(cè)值。