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根據(jù)比亞迪的預測，新能源汽車性能的提升以及經(jīng)濟效益優(yōu)勢的逐步顯現(xiàn)，將實現(xiàn)新能源汽車的發(fā)展逐漸從政策驅動轉向基本面驅動。2015年比亞迪新能源電動車銷量為5.8萬輛，占比亞迪全年汽車銷量的15%。比亞迪總裁王傳福表示：“比亞迪新能源車將在下半年出貨量將大增，年內(nèi)新能源汽車銷量將達12萬輛，較2015年翻一番?！绷頁?jù)網(wǎng)通社此前獲得的消息，比亞迪汽車2016整體銷售目標為50萬輛，以此計算，其新能源車將占24%以上的份額。
2015年，比亞迪銷售汽車38萬輛，同比增長僅微增1%。這與其在傳統(tǒng)燃油汽車領域的下滑有關，比亞迪去年在該領域銷量比下降9.73%至32萬輛。與之形成鮮明對比的是，比亞迪新能源汽車銷量同比增長208%至5.8萬輛。占比亞迪全年汽車銷量的15%。
對于今年的新能源汽車銷量表現(xiàn)，王傳福預計隨著北京、上海等地政策落地，今年下半年公司新能源車出貨量將大增，全年將達到12萬輛。新能源車在比亞迪整體汽車產(chǎn)銷規(guī)模所占比重也將從15%增至24%，重要性程度可見一斑。
今年以來，隨著元雙模版、秦EV300、e5
300等新能源產(chǎn)品陸續(xù)上市，比亞迪形成了豐富的純電動、插電混動車型陣容。目前在售新能源乘用車產(chǎn)品已超過9款，待宋雙模版正式上市后，比亞迪將覆蓋小型、緊湊型、中型三個級別的插電混動SUV，秦EV300及雙模版、e5、e6等產(chǎn)品也將為消費者提供豐富的電動化轎車、MPV產(chǎn)品，并為整體銷量增長提供保障。
根據(jù)比亞迪的預測，新能源汽車性能的提升以及經(jīng)濟效益優(yōu)勢的逐步顯現(xiàn)，將實現(xiàn)新能源汽車的發(fā)展逐漸從政策驅動轉向基本面驅動。2015年比亞迪新能源電動車銷量為5.8萬輛，占比亞迪全年汽車銷量的15%。比亞迪總裁王傳福表示：“比亞迪新能源車將在下半年出貨量將大增，年內(nèi)新能源汽車銷量將達12萬輛，較2015年翻一番?！绷頁?jù)網(wǎng)通社此前獲得的消息，比亞迪汽車2016整體銷售目標為50萬輛，以此計算，其新能源車將占24%以上的份額。
2015年，比亞迪銷售汽車38萬輛，同比增長僅微增1%。這與其在傳統(tǒng)燃油汽車領域的下滑有關，比亞迪去年在該領域銷量比下降9.73%至32萬輛。與之形成鮮明對比的是，比亞迪新能源汽車銷量同比增長208%至5.8萬輛。占比亞迪全年汽車銷量的15%。
對于今年的新能源汽車銷量表現(xiàn)，王傳福預計隨著北京、上海等地政策落地，今年下半年公司新能源車出貨量將大增，全年將達到12萬輛。新能源車在比亞迪整體汽車產(chǎn)銷規(guī)模所占比重也將從15%增至24%，重要性程度可見一斑。
今年以來，隨著元雙模版、秦EV300、e5
300等新能源產(chǎn)品陸續(xù)上市，比亞迪形成了豐富的純電動、插電混動車型陣容。目前在售新能源乘用車產(chǎn)品已超過9款，待宋雙模版正式上市后，比亞迪將覆蓋小型、緊湊型、中型三個級別的插電混動SUV，秦EV300及雙模版、e5、e6等產(chǎn)品也將為消費者提供豐富的電動化轎車、MPV產(chǎn)品，并為整體銷量增長提供保障。
根據(jù)規(guī)劃，比亞迪首款以中國古朝代命名的新能源MPV—商雙模版將于今年下半年發(fā)布并上市。此外，宋雙模版、純電動版以及一款名為M5的全新車型(同樣提供三種版本)也將于今年下半年上市。
對于今年的發(fā)展，比亞迪官方此前表示，將結合集團于新能源汽車領域的領先優(yōu)勢和自主品牌在SUV市場強勢崛起的契機，于2016年推出插電式混合動力SUV車型宋，進一步鞏固和提升集團于新能源汽車市場的領導地位。
此外比亞迪還將投入布局車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛領域，打造汽車智能系統(tǒng)、構筑車云互聯(lián)平臺，為用戶提供綜合智能的駕駛解決方案，給消費者帶來更加便利、舒適、安全的駕乘體驗。
比亞迪首款以中國古朝代命名的新能源MPV—商雙模版將于今年下半年發(fā)布并上市。此外，宋雙模版、純電動版以及一款名為M5的全新車型(同樣提供三種版本)也將于今年下半年上市。
對于今年的發(fā)展，比亞迪官方此前表示，將結合集團于新能源汽車領域的領先優(yōu)勢和自主品牌在SUV市場強勢崛起的契機，于2016年推出插電式混合動力SUV車型宋，進一步鞏固和提升集團于新能源汽車市場的領導地位。
此外比亞迪還將投入布局車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛領域，打造汽車智能系統(tǒng)、構筑車云互聯(lián)平臺，為用戶提供綜合智能的駕駛解決方案，給消費者帶來更加便利、舒適、安全的駕乘體驗。
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