比亞迪今年截止到10月的銷量已達40萬輛，其中新能源產(chǎn)品表現(xiàn)良好，有望提前完成20萬輛的目標。11月16日，比亞迪汽車公關(guān)總監(jiān)楊昭表示：“明年，比亞迪將有多款王朝新車推出，繼續(xù)完善產(chǎn)品矩陣?！?

以下為專訪實錄：

記者：介紹一下本次參展的亮點車型吧

楊昭：本屆車展，最大的亮點是唐EV600。新車搭載全新e平臺技術(shù)，綜合工況續(xù)航500公里，百公里加速4.4s，百公里能耗低至17.9kWh，提供四驅(qū)/兩驅(qū)兩種動力車型，支持30分鐘極速快充。明年的話我們還將在驅(qū)動上添加更多黑科技。

其他車型比如唐DM，2.82米超長軸距、Dragon Face設(shè)計語言、第三代DM技術(shù)、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、ADAS智能安全駕駛輔助系統(tǒng)都十分出眾。

再有就是宋MAX DM，它搭載第三代DM技術(shù)、百公里加速僅7.9秒、750km的綜合續(xù)航、百公里油耗1.2升，還有移動電站、HEV動力智能分配、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、遙控駕駛技術(shù)等。

記者：比亞迪收到了哪些國外市場的評價嗎?

楊昭：前不久，我們的兩款DM產(chǎn)品得到德國知名媒體的高度評價，他們向我們索要了資料，詢問進入德國市場時間。當(dāng)?shù)氐拿襟w如此認同，這是好事。他們有著資深的汽車媒體經(jīng)驗，我們很高興他們喜歡比亞迪的產(chǎn)品。

記者：如何理解2018年比亞迪發(fā)布的全新品牌主張——“向新而行”?

楊昭：在“向新而行”品牌主張下，步入“造車新時代”的比亞迪，在新技術(shù)、新產(chǎn)品、新能源、新渠道、新服務(wù)上全面突破。核心技術(shù)方面，BYD IGBT芯片，全新e平臺，第三代DM技術(shù)，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)以及BNA全新架構(gòu)締造了造車新時代。

渠道體系全新升級，全面構(gòu)建包括4S品牌銷售服務(wù)中心、城市體驗中心和城市銷售展廳、專營店的三級專屬零售渠道模式，覆蓋所有地區(qū);打造能力最強、服務(wù)團隊人數(shù)最多的新能源服務(wù)網(wǎng)絡(luò);超過150家4S品牌銷售服務(wù)中心升級煥新，未來將達到600家;提供覆蓋全國600多家網(wǎng)點，超過3000個充電樁的比亞迪車主專享充電服務(wù);即將發(fā)布的e系列產(chǎn)品，專屬銷售服務(wù)渠道體系正在建設(shè)當(dāng)中。

秉承“始終和用戶在一起”的理念;聯(lián)合眾多合作伙伴打造電動未來生態(tài)圈，拉進與用戶的距離。

記者：比亞迪汽車今年的整體銷售情況如何?是否完成目標?

楊昭：截止到10月，2018年比亞迪總銷量近40萬輛，同比增長27%，新能源今年1到10月，以近17萬輛的成績持續(xù)領(lǐng)跑。有望提前完成2018年20萬輛新能源的銷量目標，屆時我們將成為中國首個新能源汽車產(chǎn)銷量突破50萬輛的品牌。

具體車型表現(xiàn)上，唐家族銷量突破10萬輛，全新一代唐連續(xù)3個月熱銷過萬，累計訂單破4萬輛。宋家族銷量已經(jīng)近45萬輛，宋MAX已經(jīng)連續(xù)12個月銷量過萬，穩(wěn)居十萬級MPV月銷冠軍，累銷突破15萬輛。全新一代宋穩(wěn)步提升。元家族月銷量穩(wěn)定在5000輛以上，元EV360穩(wěn)居“十萬級純電SUV引領(lǐng)者”寶座，累計訂單超5萬輛，帶領(lǐng)比亞迪EV家族連續(xù)兩月銷量過萬。秦家族累銷超過15萬輛。

記者：比亞迪2019年的規(guī)劃?

楊昭：比亞迪將有多款王朝新車推出，繼續(xù)完善產(chǎn)品矩陣。比亞迪將繼續(xù)大力推動新能源汽車的發(fā)展，關(guān)于國6排放我們也儲備了成熟的技術(shù)并已有產(chǎn)品規(guī)劃。另一方面，e網(wǎng)規(guī)劃——比亞迪規(guī)劃了e網(wǎng)渠道，區(qū)隔現(xiàn)有的王朝車系渠道，以加速私家車全面電動化為目的，渠道下沉至三、四、五線城市市場，主要銷售專業(yè)級經(jīng)濟適用中小型純電汽車。