為進一步規(guī)范道路限速管理工作，保障機動車駕駛?cè)说暮戏?quán)益，確保道路交通安全，提高道路通行能力，山東省公安廳出臺《全面改進和規(guī)范公路限速及測速八條工作措施》，并集中開展為期6個月的限速路段集中整治排查。

這八條工作措施主要包括：一是集中開展專項整治行動。在全省公安機關(guān)部署開展為期6個月的公路限速及測速取證設(shè)備設(shè)置突出問題排查治理專項行動，以高速公路、國省道、城市道路、縣鄉(xiāng)公路和事故多發(fā)路段為重點，全面排查整改道路限速值過低、測速設(shè)備設(shè)置不當(dāng)、測速提示不到位、超速處罰不規(guī)范等突出問題。

二是完善測速路段提示標志。橋涵、隧道、學(xué)校、村莊、水源地、施工作業(yè)區(qū)、急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險要以及交通事故多發(fā)等路段的限速值與前后道路不一致，限速差值超過20公里/小時的，采取提前預(yù)告或逐級限速等方式，提前設(shè)置限速原因提示牌和逐級降速標志，引導(dǎo)車輛平穩(wěn)減速，避免 “斷崖式”道路限速。

三是規(guī)范測速取證設(shè)備設(shè)置。將測速點設(shè)置在道路通行秩序較亂、交通事故較多或存在交通安全隱患的路段。出于安全考慮，對確需設(shè)置測速點的，同一道路同一方向交警部門設(shè)置的測速點間距不得小于6公里。進出高速公路收費站、服務(wù)區(qū)、立交橋匝道不設(shè)置測速設(shè)備。

四是連續(xù)超速違法只罰一次。同一車輛在同一道路的同一行駛方向，超速違法行為處于持續(xù)狀態(tài)，同一交警大隊只處罰一次超速違法行為。

五是輕微超速違法不予處罰。公路上超速不足10%的違法行為，予以警告，不罰款、不記分;公路設(shè)計時速低于60公里/小時的公路上超速不足50%的違法行為，予以警告，不罰款、不記分。高速公路上，車速100公里/小時以下的和橋梁、隧道、施工路段車速80公里/小時以下的超速違法行為，未造成道路交通事故的，不予處罰。

六是公開公示限速測速信息。利用多種媒體渠道，主動向社會公開公示道路限速值、測速路段及點位等信息，公布橋涵、隧道、學(xué)校、村莊、水源地、施工作業(yè)區(qū)、急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險要以及交通事故多發(fā)等路段的限速值及限速原因。加強交通違法信息告知力度，利用短信、微信、手機APP等渠道，及時告知提示交通違法信息。

七是暢通社情民意溝通渠道。主動接受社會監(jiān)督，在交警官方微信公眾號等平臺開通“交警警事聽您說”專欄，集中受理群眾對全省道路限速管理工作的各類咨詢、投訴、建議，及時整理反饋社情民意。

八是構(gòu)建排查維護長效機制。制定出臺《山東省公路限速及測速取證設(shè)備設(shè)置工作規(guī)范》，對道路限速值確定原則、測速設(shè)備設(shè)置依據(jù)、測速標志設(shè)置要求、限速值調(diào)整工作流程和限速告知提示等內(nèi)容進行明確，規(guī)范基層公安機關(guān)限速管理工作程序和執(zhí)法流程，推動道路限速管理工作科學(xué)化、規(guī)范化、長效化。

省公安廳副廳長丁冠勇在發(fā)布會上介紹，對山東省道路限速管理工作，省公安廳黨委高度重視，副省長、公安廳廳長孫立成多次召開專題會議進行研究，并作出安排部署。決定自即日起，在全省公安機關(guān)部署開展為期6個月的道路限速及測速取證設(shè)備設(shè)置排查治理專項行動，在高速公路、國省道、城市道路、縣鄉(xiāng)公路和事故多發(fā)路段，全面排查整改道路限速值過低、測速設(shè)備設(shè)置不當(dāng)、限速標志缺失和遮擋污損、測速提示不到位、超速處罰不規(guī)范等突出問題。

自3月份以來，全省各級公安交警部門在全省范圍組織開展了限速設(shè)置和管理問題集中清理工作，共排查限速值設(shè)置不合理路段694處，停用587處限速值在40km/h以下的測速設(shè)備;增設(shè)補設(shè)限速標志472處、提示警示標志1982處，整改各類標志341處。

從前期全省普查情況看，山東省限速管理工作仍然存在多個部門設(shè)置限速標志、導(dǎo)航軟件提示不精準、提示標志不規(guī)范、短時間出現(xiàn)多次抓拍等問題。全省各級公安交警部門將秉承以人民為中心的發(fā)展理念，結(jié)合“放管服”一系列改革措施，堅持“既要壓事故，也要保暢通，既要嚴格執(zhí)法，又要方便群眾”的原則，集中時間、集中力量，在最短的時間內(nèi)解決存在的問題，推動限速管理工作制度化、規(guī)范化、長效化。

據(jù)了解，目前全省超速違法車輛大幅減少，平均每處測速點每天抓拍量不足10起，按流量最少的高速公路計算，也僅占過往車輛的千分之一左右。全省因超速引發(fā)的道路交通事故起數(shù)連年下降，特別是高速公路，在2017年車流量較上年增長12.6%的情況下，較大以上事故由11起下降到3起，同比下降73%。今年上半年，全省較大以上道路交通事故較去年同比較少10起，下降83.3%。