2018年7月5日，長安汽車與比亞迪在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，且將聯(lián)合設(shè)立以新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)、銷售為主營業(yè)務(wù)的合資公司。

雙方將聯(lián)合各自在傳統(tǒng)汽車、新能源汽車、智能互聯(lián)網(wǎng)、共享出行、海外市場(chǎng)等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源，圍繞汽車電動(dòng)化、智能化、共享出行等領(lǐng)域展開全方位深度合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏，合力推動(dòng)中國汽車工業(yè)發(fā)展，并為廣大消費(fèi)者帶來更加綠色、智能的出行體驗(yàn)和服務(wù)。

長安汽車總裁朱華榮、比亞迪董事長兼總裁王傳福等雙方高層，與現(xiàn)場(chǎng)各界人士，一同見證了這一汽車產(chǎn)業(yè)的歷史性時(shí)刻。

重磅!重塑新能源汽車產(chǎn)業(yè)新格局

根據(jù)雙方合作內(nèi)容，雙方有意向在新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)行資本合作，聯(lián)合開展新能源汽車動(dòng)力電池業(yè)務(wù)。對(duì)此，雙方擬聯(lián)合成立一家具有獨(dú)立法人地位的動(dòng)力電池合資公司。

據(jù)悉，這一合資公司未來不久將在重慶兩江新區(qū)落地。合資公司將聚焦于動(dòng)力電池生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)板塊，產(chǎn)能按照10GWh規(guī)劃，分階段實(shí)施，一期達(dá)成5-6GWh，二期達(dá)成4-5GWh。而作為投資人的長安汽車與比亞迪，將會(huì)充分利用并整合各自在平臺(tái)、技術(shù)、管理、生產(chǎn)、營銷方面的優(yōu)勢(shì)，共同在動(dòng)力電池與整車的匹配、動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用等方面做出積極的探索，聯(lián)手打造全球領(lǐng)先的汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)，加速推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。

同時(shí)，長安汽車亦將入股比亞迪電池業(yè)務(wù)板塊，雙方通過股權(quán)關(guān)系和資本紐帶建立起更為全面的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

未來，雙方還將圍繞電池回收再制造、電池快充、移動(dòng)換電、充電高速路等領(lǐng)域進(jìn)行深入研究，形成國內(nèi)一流的新能源產(chǎn)業(yè)化能力。

全面戰(zhàn)略合作 引領(lǐng)綠色智能出行時(shí)代

電池僅是雙方合作的一部分，根據(jù)雙方簽署的戰(zhàn)略協(xié)議，比亞迪與長安汽車未來還將在新能源汽車整車、新能源產(chǎn)業(yè)鏈、智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互、無人駕駛等細(xì)分領(lǐng)域深入展開技術(shù)合作，基于雙方PHEV、EV技術(shù)優(yōu)勢(shì)探索整車聯(lián)合開發(fā)及共享平臺(tái)，并通過汽車智能化技術(shù)的突破，打造全新的人、車、科技一體化移動(dòng)出行新空間，為消費(fèi)者帶來更加綠色、智能、便捷的出行體驗(yàn)。

而在共享出行及海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)等領(lǐng)域，雙方將利用“長安出行”平臺(tái)，投放比亞迪新能源車型，以形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，在共享出行領(lǐng)域聯(lián)合構(gòu)建立體出行解決方案;同時(shí)，長安汽車與比亞迪還將共同探索KD工廠、渠道、服務(wù)等領(lǐng)域的海外市場(chǎng)合作，圍繞新能源汽車分時(shí)租賃、網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的海外推廣展開調(diào)研，共同實(shí)現(xiàn)中國汽車品牌在國際市場(chǎng)的成長、壯大。

開放供銷體系是比亞迪基于對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的深刻洞察而作出的戰(zhàn)略選擇，比亞迪王傳福表示：“本次戰(zhàn)略合作邁出了比亞迪動(dòng)力電池對(duì)外供應(yīng)的第一步，是比亞迪開放供銷體系的重要進(jìn)展，對(duì)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)乃至集團(tuán)的長期發(fā)展都具有重大戰(zhàn)略意義?！蓖瑫r(shí)，比亞迪預(yù)計(jì)未來還將加快開放步伐，引入更多國內(nèi)外主機(jī)廠，實(shí)現(xiàn)包括動(dòng)力電池銷售、設(shè)立合資公司、引入戰(zhàn)略投資在內(nèi)的一系列戰(zhàn)略舉措，加速動(dòng)力電池業(yè)務(wù)發(fā)展，鞏固行業(yè)龍頭地位。

長安汽車年初提出了第三次創(chuàng)業(yè)及四大轉(zhuǎn)型：從服務(wù)客戶向經(jīng)營客戶轉(zhuǎn)型、從經(jīng)營產(chǎn)品向經(jīng)營品牌轉(zhuǎn)型、從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化+新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、從提供產(chǎn)品的傳統(tǒng)制造企業(yè)向智能出行產(chǎn)品和服務(wù)的科技公司轉(zhuǎn)型。為此，長安汽車懷著開放的心態(tài)，同包括比亞迪在內(nèi)的優(yōu)秀企業(yè)建立合作關(guān)系?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，長安汽車總裁朱華榮還強(qiáng)調(diào)：“此次合作，不僅樹立了中國實(shí)業(yè)合作的新典范，更開創(chuàng)了中國智能化汽車及新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新高度，必將引領(lǐng)全球汽車邁向綠色智能時(shí)代的偉大變革?！?/span>

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨規(guī)?？涨暗淖兏铮妱?dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化成為大勢(shì)所趨。站在歷史的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，長安汽車和比亞迪選擇開放共贏，選擇強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，這不僅展示了雙方推動(dòng)中國汽車工業(yè)發(fā)展的努力，更彰顯了中國汽車品牌搶占新能源汽車和智能汽車發(fā)展先機(jī)的決心。