6月14日，交通運輸部辦公廳 公安部辦公廳 應(yīng)急管理部辦公廳關(guān)于印發(fā)《道路運輸安全生產(chǎn)工作計劃(2018—2020年)》的通知，并針對客貨運輸車輛“三超一疲勞”、“兩客一?！?、重點營運貨車等方面的治理做出重要批示。

其中，關(guān)于貨物運輸具體工作計劃如下：

一、依法從嚴查處客貨運輸車輛“三超一疲勞”交通違法行為。深入推進治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化、制度化，嚴格落實“一超四罰”措施。并開展隧道交通違法行為集中整治，加大對交通流量較大、通行?；奋囕v較多等重點隧道交通秩序管控力度。

二、加強“兩客一危”、重點營運貨車及農(nóng)村地區(qū)駕駛員交通安全宣傳教育。充分利用12350、122、12328等服務(wù)監(jiān)督電話和社會公共管理平臺舉報投訴渠道，完善投訴受理機制，發(fā)揮社會監(jiān)督作用。組織開展“人人都是安全員”活動，積極拓展微信、微博、手機APP等舉報渠道，建立旅客和社會力量參與運輸安全監(jiān)督的制度和激勵機制。

三、嚴格營運車輛安全技術(shù)管理。嚴格執(zhí)行《機動車運行安全技術(shù)條件》(GB7258—2017)、《汽車、掛車及列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限制》(GB1589—2016)、《營運客車安全技術(shù)條件》(JT/T1094—2016)、《營運貨車安全技術(shù)條件 第1部分：載貨汽車》(JT/T1178.1—2018)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和文件要求，嚴把新進入道路運輸市場車輛的安全技術(shù)管理關(guān)口，不得為不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛辦理營運手續(xù)。

深入推進貨運車型標(biāo)準(zhǔn)化工作。持續(xù)做好車輛運輸車治理工作，督促不合規(guī)車輛運輸車按要求退出市場。加強超長平板半掛車和超長集裝箱半掛車監(jiān)管，重點整治低平板半掛車車貨總質(zhì)量超過限載標(biāo)準(zhǔn)和假牌套牌行為。開展常壓罐體危險貨物罐車專項治理工作。

同時，嚴格落實《反恐怖主義法》《危險貨物道路運輸規(guī)則》及危險貨物道路運輸安全管理辦法規(guī)定，提升危險貨物道路運輸企業(yè)和危化品生產(chǎn)、經(jīng)營、使用、儲存企業(yè)的安全管理水平。嚴格落實危險貨物道路運輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)大綱和考試大綱，強化實際操作培訓(xùn)考試把關(guān)。

加快推進危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)，并與部級危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)對接，加快實現(xiàn)危險貨物電子運單、罐體檢測報告、監(jiān)督檢查等監(jiān)管信息全國聯(lián)網(wǎng)。加強危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營企業(yè)的安全管理，嚴格執(zhí)行托運及充裝查驗、登記制度，嚴禁向個人或不具備危險貨物道路運輸資質(zhì)的企業(yè)和車輛托運、充裝危險貨物。

政策原文：

各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團交通運輸廳(局、委)，公安廳(局)，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局：

為全面貫徹落實黨的十九大精神和《中共中央 國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》，牢固樹立生命至上、安全發(fā)展理念，提升道路運輸安全現(xiàn)代化治理能力，有效遏制和減少道路運輸安全事故的發(fā)生，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，經(jīng)交通運輸部、公安部、應(yīng)急管理部同意，現(xiàn)將《道路運輸安全生產(chǎn)工作計劃(2018—2020年)》印發(fā)給你們，請結(jié)合本地實際，認真抓好落實。

交通運輸部辦公廳 公安部辦公廳 應(yīng)急管理部辦公廳

2018年6月13日

(此件公開發(fā)布)

道路運輸安全生產(chǎn)工作計劃(2018—2020年)

2018—2020年道路運輸安全生產(chǎn)工作的總體要求是：以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實黨的十九大精神和《中共中央 國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》，牢固樹立生命至上、安全發(fā)展的理念，堅持安全發(fā)展、改革創(chuàng)新、源頭防范、系統(tǒng)治理、依法監(jiān)管，不斷強化道路運輸安全監(jiān)管、事故防范和應(yīng)急處置措施，提升道路運輸安全現(xiàn)代化治理能力，堅決遏制重特大道路運輸安全事故，大幅減少較大道路運輸安全事故，確保道路運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)中向好，為交通強國建設(shè)、全面建成小康社會提供堅實可靠的道路運輸安全保障。具體工作計劃如下：

一、推進道路運輸安全管理機制改革

1.完善責(zé)任體系，強化責(zé)任落實。按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的要求，落實黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任制，理清道路運輸安全監(jiān)管職責(zé)，依法依規(guī)建立權(quán)力清單、責(zé)任清單和監(jiān)管工作規(guī)范，強化監(jiān)管責(zé)任落實。健全安全生產(chǎn)責(zé)任考核機制，嚴格落實安全生產(chǎn)“一票否決”制度。健全道路運輸安全生產(chǎn)聯(lián)合約談制度，加強對事故多發(fā)或工作開展不力地區(qū)(單位)警示誡勉。

2.創(chuàng)新監(jiān)管機制，加強聯(lián)合共治。加強部門協(xié)同聯(lián)動，共同研究決定重大道路運輸安全生產(chǎn)問題。積極推進道路運輸安全生產(chǎn)信用體系建設(shè)，綜合運用信用中國、信用交通、安全生產(chǎn)失信聯(lián)合懲戒“黑名單”等載體，完善安全生產(chǎn)守信激勵和失信懲戒機制。建立道路運輸安全生產(chǎn)巡查制度，加大巡查督查和考核考察力度，堅持問責(zé)與整改并重，及時督促整改問題。發(fā)揮注冊安全工程師作用，調(diào)動行業(yè)協(xié)會等社會力量參與安全治理，形成部門協(xié)同共治、行業(yè)自覺落實、社會積極參與的良好氛圍。

3.健全防控體系，抓好源頭治理。推動運輸企業(yè)建立健全隱患排查治理與安全風(fēng)險自查自控管理制度，制定隱患排查與風(fēng)險識別手冊，開展安全風(fēng)險評估和危害辨識，落實安全操作規(guī)程，完善控制措施和應(yīng)急預(yù)案，形成自我約束、持續(xù)改進的內(nèi)生機制。建立健全隱患治理監(jiān)督機制，對存在重大安全隱患的運輸企業(yè)實施掛牌督辦，督促及時消除安全隱患。深入推進運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實現(xiàn)安全管理、操作行為、設(shè)施設(shè)備和作業(yè)環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)化。

4.加強執(zhí)法檢查，嚴厲打擊違法行為。加強交通事故多發(fā)路段和時段的管控，加大聯(lián)合執(zhí)法力度，依法從嚴查處客貨運輸車輛“三超一疲勞”交通違法行為。深入推進治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化、制度化，嚴格落實“一超四罰”措施。開展隧道交通違法行為集中整治，加大對交通流量較大、通行?；奋囕v較多等重點隧道交通秩序管控力度。加大“四不兩直”、暗查暗訪、突擊檢查、“雙隨機”抽查力度，提升執(zhí)法檢查效能，提高企業(yè)違法違規(guī)代價。

5.建立事故應(yīng)急處置和調(diào)查處理協(xié)調(diào)機制。事故發(fā)生后，要做好協(xié)同配合，及時趕赴現(xiàn)場，做好現(xiàn)場保護，救助傷員，安撫家屬。加強事故信息共享，強化輿論引導(dǎo)，及時按規(guī)定上報事故情況。做好道路保暢和現(xiàn)場秩序管控，避免引發(fā)二次事故。加強事故原因調(diào)查分析，堵塞漏洞，依法依規(guī)從嚴查處相關(guān)責(zé)任人員和單位，避免類似事故再次發(fā)生。

6.加強宣傳教育，接受社會監(jiān)督。將道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理納入領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)內(nèi)容，推進道路運輸安全文化建設(shè)，強化全民安全意識和法治意識。加強“兩客一?！薄⒅攸c營運貨車及農(nóng)村地區(qū)駕駛員交通安全宣傳教育。充分利用12350、122、12328等服務(wù)監(jiān)督電話和社會公共管理平臺舉報投訴渠道，完善投訴受理機制，發(fā)揮社會監(jiān)督作用。組織開展“人人都是安全員”活動，積極拓展微信、微博、手機APP等舉報渠道，建立旅客和社會力量參與運輸安全監(jiān)督的制度和激勵機制。

二、深化駕駛員素質(zhì)教育工程

7.加強駕培監(jiān)督管理，提升駕駛員素質(zhì)。督促機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)和教練員按照教學(xué)大綱規(guī)范施教，嚴格落實培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)學(xué)時要求。嚴肅考試紀律，嚴格考試標(biāo)準(zhǔn)，全面提升駕駛員職業(yè)素質(zhì)。研究制定機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)質(zhì)量信譽考核辦法，加強教練員管理和機動車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量監(jiān)管。全面推進機動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)誠信體系建設(shè)，加強消費者權(quán)益保護。推廣使用全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的計算機計時培訓(xùn)管理系統(tǒng)，建立省級駕駛培訓(xùn)機構(gòu)監(jiān)管平臺，強化培訓(xùn)過程動態(tài)監(jiān)管，督促落實培訓(xùn)學(xué)時，確保培訓(xùn)信息真實有效。推進駕駛培訓(xùn)機構(gòu)監(jiān)管平臺與考試系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)對接，實現(xiàn)駕駛培訓(xùn)與考試信息共享，確保培訓(xùn)與考試有效銜接。持續(xù)推進文明交通進駕校“五個一”活動。

8.加強職業(yè)資格建設(shè)，提升從業(yè)人員素質(zhì)。加快構(gòu)建道路運輸職業(yè)資格制度，健全職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)資格考試、注冊管理、繼續(xù)教育、從業(yè)管理、國際互認制度等職業(yè)資格制度體系。充分發(fā)揮好職業(yè)資格制度作用，提升從業(yè)人員的獲得感和歸屬感。制定實施道路運輸企業(yè)主要負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員考核管理制度。

9.加強應(yīng)急處置培訓(xùn)，提升突發(fā)事件應(yīng)對能力。指導(dǎo)運輸企業(yè)加強營運駕駛員防御性駕駛和應(yīng)急處置培訓(xùn)，強化典型事故案例警示教育，充分運用互聯(lián)網(wǎng)和移動終端等培訓(xùn)教育方式，培養(yǎng)營運駕駛員掌握突發(fā)情況應(yīng)對常識，提升營運駕駛員應(yīng)急處置能力。積極推動大型客貨車駕駛員職業(yè)教育，從源頭上把好營運駕駛員安全素質(zhì)關(guān)。

三、切實強化營運車輛安全技術(shù)管理

10.嚴格營運車輛安全技術(shù)管理。嚴格執(zhí)行《機動車運行安全技術(shù)條件》(GB7258—2017)、《汽車、掛車及列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限制》(GB1589—2016)、《營運客車安全技術(shù)條件》(JT/T1094—2016)、《營運貨車安全技術(shù)條件 第1部分：載貨汽車》(JT/T1178.1—2018)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和文件要求，嚴把新進入道路運輸市場車輛的安全技術(shù)管理關(guān)口，不得為不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛辦理營運手續(xù)。

11.深入推進貨運車型標(biāo)準(zhǔn)化工作。持續(xù)做好車輛運輸車治理工作，督促不合規(guī)車輛運輸車按要求退出市場。加強超長平板半掛車和超長集裝箱半掛車監(jiān)管，重點整治低平板半掛車車貨總質(zhì)量超過限載標(biāo)準(zhǔn)和假牌套牌行為。開展常壓罐體危險貨物罐車專項治理工作。

12.切實加強“營轉(zhuǎn)非”客車安全管理。鼓勵客運企業(yè)提前報廢更新老舊客車，并對購買“營轉(zhuǎn)非”客車的單位資格條件進行審核把關(guān)，引導(dǎo)“營轉(zhuǎn)非”客車作為企事業(yè)單位自備車輛使用。嚴厲打擊“營轉(zhuǎn)非”客車非法營運和“三超一疲勞”等嚴重交通違法行為。

四、強化重點領(lǐng)域運輸安全規(guī)范化管理

13.貫徹落實《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》。組織開展宣貫培訓(xùn)，督促道路客運企業(yè)嚴格落實安全基礎(chǔ)保障、駕駛員管理、車輛管理、動態(tài)監(jiān)控、運輸組織、風(fēng)險管控和隱患排查等管理要求。加強聯(lián)合督導(dǎo)檢查，督促指導(dǎo)道路客運企業(yè)對照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的內(nèi)容和要求，逐條逐款進行落實和整改，確保《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》真正落地實施，發(fā)揮效果。

14.規(guī)范旅游包車客運安全管理。依托包車客運管理信息系統(tǒng)，規(guī)范旅游包車客運標(biāo)志牌管理，完善客運標(biāo)志牌的申領(lǐng)、核發(fā)流程，嚴格實施省際包車客運標(biāo)志牌信息化備案管理，逐步推進省內(nèi)(含市際、縣際、縣內(nèi))旅游包車信息化管理。加強與旅游管理部門的配合銜接，推進旅行社、導(dǎo)游和旅游客運企業(yè)及駕駛員等信息共享和社會公開，接受社會監(jiān)督。加強聯(lián)合執(zhí)法，嚴格查處旅游包車無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營、未按包車客運標(biāo)志牌載明事項運行等違規(guī)行為，嚴禁違規(guī)發(fā)放空白包車證。

15.切實加強長途客運安全管理。加快推進道路客運結(jié)構(gòu)調(diào)整，鼓勵客運企業(yè)集約化、規(guī)模化、公司化經(jīng)營。嚴格落實《道路客運接駁運輸管理辦法(試行)》，規(guī)范長途客運接駁運輸管理，積極推進分段式接駁運輸，通過不同企業(yè)間聯(lián)程聯(lián)運或同一企業(yè)換車換駕駛員等接駁運輸方式，逐步實現(xiàn)駕駛員和車輛當(dāng)日往返。加強長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或接駁運輸工作的監(jiān)督檢查，促進長途客運規(guī)范化運行。支持客運企業(yè)在客運班線起訖地間按需求和有關(guān)規(guī)定增加配客點，規(guī)范站外上下客行為，保障旅客安全便捷出行。

16.切實加強農(nóng)村客運安全管理。嚴格按照《農(nóng)村道路旅客運輸班線通行條件審核規(guī)則》要求，建立健全農(nóng)村客運班車通行條件聯(lián)合審核機制。引導(dǎo)農(nóng)村客運經(jīng)營者更新鄉(xiāng)村公路營運客車推薦車型，引導(dǎo)農(nóng)民群眾乘坐具備資質(zhì)的農(nóng)村客運車輛。鼓勵農(nóng)村客運經(jīng)營者安裝衛(wèi)星定位裝置和視頻監(jiān)控裝置，提升農(nóng)村客運車輛動態(tài)管理水平。

17.加強危險貨物道路運輸安全監(jiān)管。嚴格落實《反恐怖主義法》《危險貨物道路運輸規(guī)則》及危險貨物道路運輸安全管理辦法規(guī)定，提升危險貨物道路運輸企業(yè)和危化品生產(chǎn)、經(jīng)營、使用、儲存企業(yè)的安全管理水平。嚴格落實危險貨物道路運輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)大綱和考試大綱，強化實際操作培訓(xùn)考試把關(guān)。加快推進危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)，并與部級危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)對接，加快實現(xiàn)危險貨物電子運單、罐體檢測報告、監(jiān)督檢查等監(jiān)管信息全國聯(lián)網(wǎng)。加強危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營企業(yè)的安全管理，嚴格執(zhí)行托運及充裝查驗、登記制度，嚴禁向個人或不具備危險貨物道路運輸資質(zhì)的企業(yè)和車輛托運、充裝危險貨物。

18.加強汽車客運站安全管理。嚴格落實《反恐怖主義法》《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，以及“三不進站、六不出站”等安全管理制度，加強道路客運安全源頭管理。強化安檢人員專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)，落實安全檢查標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，推動安檢設(shè)施設(shè)備更新升級，提升旅客進站安檢效率和服務(wù)質(zhì)量。嚴格執(zhí)行省際、市際道路客運班線實名制售檢票制度。

五、提升公路基礎(chǔ)設(shè)施安全保障水平

19.深入開展公路隧道風(fēng)險防控專項行動。以高速公路上的長隧道、特長隧道、“兩客一?！避囕v和交通流量大的隧道、發(fā)生過較大事故和火災(zāi)事故的隧道，以及單洞雙向通行的隧道為重點，嚴格落實公路隧道運營相關(guān)法規(guī)規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，認真清查影響隧道設(shè)施設(shè)備使用、交通安全管理、安全運營等關(guān)鍵問題，確保洞口設(shè)施設(shè)置規(guī)范、防護有效，照明設(shè)施齊全、功能完備，洞內(nèi)設(shè)施性能合規(guī)、運轉(zhuǎn)正常。

20.深入開展公路安全專項工程。加強公路建設(shè)階段的安全評價和養(yǎng)護階段的風(fēng)險評估，以普通國省干線公路和縣鄉(xiāng)公路的護欄、標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施為重點，深入開展現(xiàn)有公路安全生命防護工程。以國省干線公路四、五類橋梁為重點，深入開展危橋改造工程。以山嶺重丘區(qū)二級及以下國省干線公路路段為重點，深入開展干線公路災(zāi)害防治工程。專項工程實施完成后，按程序組織工程驗收，確保實施效果符合要求。

六、提升營運車輛動態(tài)監(jiān)管能力

21.健全聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控分級分類監(jiān)管制度。完善動態(tài)監(jiān)控抽查制度，建立抽查結(jié)果及時通報和信息共享機制，層層傳導(dǎo)監(jiān)管壓力。推進公安、交通運輸部門數(shù)據(jù)實現(xiàn)交換共享，強化大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用，加強分級分類監(jiān)管，突出對安全管理不規(guī)范、駕駛員違法行為突出企業(yè)的監(jiān)管。指導(dǎo)運輸企業(yè)搭建動態(tài)監(jiān)控與駕駛員管理、機務(wù)管理、運輸組織等綜合運營安全管理信息平臺，提升運輸企業(yè)安全管理信息化水平。

22.強化聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)功能拓展應(yīng)用。積極推廣第三方動態(tài)監(jiān)控平臺，對“兩客一?！避囕v和重型貨車開展動態(tài)監(jiān)測服務(wù)，為政府管理部門履行監(jiān)管責(zé)任和運輸企業(yè)履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任提供技術(shù)支撐。推動將“兩客一危”車輛超速、疲勞駕駛、違法違規(guī)接駁運輸、站外攬客等重點動態(tài)監(jiān)控報警納入聯(lián)合信用懲戒范圍，形成部門監(jiān)管合力。

七、大力實施科技興安

23.積極做好主動智能防控技術(shù)的推廣應(yīng)用。加快關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和轉(zhuǎn)化應(yīng)用，積極做好智能輔助駕駛技術(shù)在營運車輛上的推廣使用，提升現(xiàn)代化信息技術(shù)與道路運輸安全生產(chǎn)融合度。充分發(fā)揮市場機制，按照國家有關(guān)要求，督促新進入道路運輸市場的“兩客一危”車輛安裝使用智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)，鼓勵在用“兩客一?！避囕v安裝使用智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

24.利用大數(shù)據(jù)提升決策支持水平。加強安全生產(chǎn)形勢分析，開展道路運輸安全重特大事故深度挖掘分析，深入查找薄弱環(huán)節(jié)和管理漏洞，為加強行業(yè)安全管理和修改完善相關(guān)政策制度提供支撐。堅持問題導(dǎo)向，不斷完善法規(guī)制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，改進安全管理和事故預(yù)防機制。組建專家團隊，發(fā)揮專家技術(shù)優(yōu)勢，加強事故調(diào)查和督導(dǎo)檢查的技術(shù)支撐。

25.加大交通應(yīng)急科技應(yīng)用。大力推進公路大型專業(yè)機械設(shè)備配備，全面提升冰雪天氣鏟雪除冰能力。配合氣象部門加強雨雪天氣特別是團霧監(jiān)測預(yù)警技術(shù)研究和裝備建設(shè)，在團霧多發(fā)的高速公路路段推廣智能引導(dǎo)系統(tǒng)。推進跨部門交通應(yīng)急和事故救援體系建設(shè)，完善交通應(yīng)急管理機制，提高應(yīng)急響應(yīng)和聯(lián)動救援效率。積極開展隧道安全風(fēng)險管控科技研發(fā)和新技術(shù)應(yīng)用，加強特長隧道、長隧道群視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，推廣智能化監(jiān)控技術(shù)，提升隧道防控安全風(fēng)險能力。

各地要切實提高思想認識，牢固樹立安全生產(chǎn)紅線意識、底線思維，積極推動道路運輸安全生產(chǎn)工作融入地方政府年度工作部署，強化人力、物力和財力保障，切實把各項部署落實到位。一是盡快制定實施方案，分年度明確工作重點和推進時間節(jié)點。二是依據(jù)部門法定職責(zé)，明確任務(wù)分工，加強部門協(xié)調(diào)配合，完善聯(lián)動機制，合力推進工作落實。三是加強跟蹤指導(dǎo)，定期聯(lián)合開展督導(dǎo)檢查或互查，定期評估工作落實效果。四是做好活動宣傳，加強輿論引導(dǎo)，宣傳先進典型，曝光安全隱患，營造良好活動氛圍。

各地實施方案請于2018年7月底前分別報交通運輸部、公安部、應(yīng)急管理部。每年12月25日前將本地道路運輸安全生產(chǎn)工作計劃落實情況分別報交通運輸部、公安部、應(yīng)急管理部。

聯(lián)系方式：

交通運輸部運輸服務(wù)司　李　強　010-65292753;

公安部交通管理局 王政新　010-66263414;

應(yīng)急管理部 顏　彬　010-64464002。

抄送：各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團道路運輸管理局(處)。