繼搭載HarmonyOS智能座艙后，HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)也在AITO問界M5系列智駕版上首發(fā)上車，“雙智天花板”將智能化提升至行業(yè)新高度。

  4月17日， AITO問界M5系列華為高階智能駕駛版（AITO問界M5智駕版）正式上市。進一步擴大問界系列車型高端智慧產(chǎn)品矩陣，其中問界M5兩驅(qū)智駕版27.98萬元、四驅(qū)智駕版29.98萬元；問界M5純電智駕版28.98萬元、四驅(qū)智駕版30.98萬元。

  作為賽力斯汽車與華為聯(lián)合設計的又一款高端智慧電動汽車產(chǎn)品，賽力斯集團董事長(創(chuàng)始人)張興海在社交媒體表示：“AITO問界M5智駕版今天正式亮相了！賽力斯汽車和華為的深度跨界合作再結(jié)碩果，雙方始終沿著“軟件定義汽車”的思路，從用戶體驗出發(fā)打磨每一款產(chǎn)品，推動中國高端智慧新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展！產(chǎn)品好不好用戶說了算，歡迎大家先試駕、先體驗、再買車！”

  據(jù)悉，目前，由賽力斯汽車與華為聯(lián)合設計的AITO問界M5系列智駕版、大六座SUV車型AITO問界M7亮相2023上海車展6.1號館，以智慧豪華產(chǎn)品魅力，吸引了眾多觀展人員駐足。

  以“雙智”開啟智慧新時代

問界系列車型一經(jīng)推出，便被很多用戶稱之為“智能座艙天花板”，隨著4月17日同時發(fā)布的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的推出，問界M5智駕版也將成為“智能駕駛天花板”，雙智天花板的基因?qū)⒃趩柦鏜9進一步升級，搭載最新的HarmonyOS以及華為ADS，將帶來常用常新的智能化體驗。

  值得注意的是，作為首個搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的車型，問界M5智駕版配備1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11顆高清攝像頭以及12個超聲波雷達，疊加全新天線技術帶來信號翻倍，率先實現(xiàn)不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能，帶來無限接近于L3的高階智能駕駛體驗。

  在融合BEV（Bird Eye View鳥瞰圖）感知能力基礎上，AITO問界M5系列智駕版業(yè)界首創(chuàng)GOD網(wǎng)絡，可以識別通用障礙物白名單外的異形物體；結(jié)合道路拓撲推理網(wǎng)絡，有圖無圖都能開，讓車輛看得到、看得懂、更能開得好。

  為了解決智能駕駛功能在高度復雜場景中遇到疑難路況的問題，華為首創(chuàng)智駕交互博弈算法，能夠解決超過70%的交互場景接管難題，縮短40%的通行時間，使車輛的智能駕駛表現(xiàn)更像經(jīng)驗豐富的“老司機”。與此同時，通過AI訓練集群構建豐富場景庫，每天進行千萬公里的仿真測試、挖掘疑難場景，用海量的數(shù)據(jù)實現(xiàn)智能駕駛算法和場景策略持續(xù)迭代和優(yōu)化，讓車輛越開越聰明。

  AITO問界M5系列智駕版搭載最新的HarmonyOS 3系統(tǒng)，帶來多項新功能，不僅有極智新體驗——全新的超級桌面功能讓手機頭部應用無縫直達車機，應用內(nèi)地址一碰車機即可導航；乘客也可接入超級桌面，私享歌單輕松播放；此外，車載小藝智慧助手與優(yōu)質(zhì)停車服務商捷停車合作，為用戶提供一站式的車載室內(nèi)導航服務。

  另外，此次新款車型搭載了MagLink魔吸車載接口，MagLink定義了擴展生態(tài)設備的接口標準，擁有27W快速充電、超聲波位置識別、磁吸童鎖防夾手和25KG掛載能力。能夠與華為MatePAD一吸即合，圍繞座艙多設備聯(lián)動，構建用戶無感的PAD上車場景，娛樂辦公學習空間秒切換。

  雙向賦能 “賽力斯模式”行業(yè)領跑

  除了AITO問界M5系列智駕版外，本次車展中，AITO展臺還帶來了大六座豪華智慧電動SUV 問界M7以及DE-i超級電驅(qū)智能技術平臺、增程三合一智能發(fā)電機組。

  作為現(xiàn)階段DE-i超級電驅(qū)智能技術平臺的關鍵模塊，賽力斯增程三合一智能發(fā)電機組采用深度米勒循環(huán)技術，壓縮比高達15:1，發(fā)電機采用油冷扁線混合繞組技術，繞組冠部尺寸降低10%，增程器高效工作區(qū)間占比超過90%，油電轉(zhuǎn)換率≥3.36kWh/L，處于行業(yè)領先地位。

  正是在DE-i超級電驅(qū)智能技術平臺的加持，問界M5、M7兩款增程車型兼具高性能、長續(xù)航、低能耗等特點，不僅擁有可油可電的靈活補能方式，還帶來“多一倍性能少一半油耗”的超凡駕控體驗。

  從智能座艙到智能駕駛，問界M5系列車型智能化水平實現(xiàn)行業(yè)領先，綜合質(zhì)量得到了消費者的認可及多家知名媒體的高度評價。市場的認可離不開華為核心技術的賦能，也離不開賽力斯汽車在智能制造、技術研發(fā)、質(zhì)量管控等層面的強大實力。

  早在2016年，賽力斯汽車就前瞻布局高端電動車研發(fā)領域，每年創(chuàng)新研發(fā)費用投入超過銷售收入的10%，6年累計投入超100億元。作為新能源技術自持者，賽力斯汽車始終堅持技術自持自研。構建軟硬件一體化研發(fā)能力，包括“全棧自研+系統(tǒng)整合”兩大能力，涵蓋智能車控、智能電控、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等5大整車功能域，為用戶打造出極致體驗、舒適便捷、可持續(xù)成長的產(chǎn)品和服務。

  圍繞以用戶為中心，賽力斯汽車積極探索出“四位一體”的智能制造架構：一硬+一軟+一網(wǎng)+一平臺。實現(xiàn)研、產(chǎn)、供、銷、服全價值鏈覆蓋和廠區(qū)全流程智慧運營。在賽力斯汽車的智慧工廠，通過智能化設備融合AI視覺、大數(shù)據(jù)等先進技術，實現(xiàn)了關鍵工序100%智能化，600+整車關鍵質(zhì)量控制點，滿足多車型精益、柔性、數(shù)字、智慧、定制和生態(tài)生產(chǎn)。

  在賽力斯汽車與華為核心技術賦能下，2022年AITO品牌陸續(xù)發(fā)布了問界M5、問界M7以及問界M5純電等三款產(chǎn)品，在一年多的時間銷量累計近10萬輛，用戶口碑表現(xiàn)優(yōu)異。出色產(chǎn)品力的背后，是賽力斯汽車堅持以軟件定義汽車、堅決全心全意為用戶服務的踐行。

  作為華為智選車模式的最早參與者，賽力斯汽車與華為的深度合作，正在持續(xù)開花結(jié)果，而且雙方合作也在持續(xù)深化。今年2月，雙方簽署聯(lián)合業(yè)務深化合作協(xié)議，近期，雙方又聯(lián)合發(fā)布了問界M5系列華為高階智能駕駛版，基于全新D級豪華SUV平臺打造的全景智慧旗艦SUV AITO問界M9也將于今年四季度發(fā)布。雙方將持續(xù)深化合作，在穩(wěn)固的合作基礎之上，持續(xù)推進“智選車”模式成長，為行業(yè)、市場帶來更多價值。