12月底，氣溫越來(lái)越低，不少新能源車(chē)開(kāi)始出現(xiàn)續(xù)航腰斬、性能縮減等問(wèn)題。這是源于兩方面原因，一是車(chē)內(nèi)空調(diào)制熱、座椅加熱等功能消耗了電池電量;二是冬季電池溫度低，動(dòng)力電池電極材料的活性降低。那么，新能源車(chē)到底該怎樣選購(gòu)呢?今天小編就為大家介紹打破新能源電“凍”車(chē)魔咒的AITO問(wèn)界系列，給有年終購(gòu)車(chē)意向的朋友提供參考。

  縱情馳騁寒冬，續(xù)航不打折扣

  從技術(shù)角度講，增程式混動(dòng)車(chē)型在冬天有天然的優(yōu)勢(shì)。所謂增程式，是指在純電動(dòng)汽車(chē)的基礎(chǔ)上增加內(nèi)燃機(jī)為電池充電。通俗一點(diǎn)講，發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于“車(chē)載充電寶”，從而讓電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所以增程式動(dòng)力與純電動(dòng)別無(wú)二致，而且可充電可加油，面對(duì)冬季低氣溫環(huán)境能夠提供更好的解決方案。

  AITO問(wèn)界M5和M7正是增程式的代表車(chē)型。其中，AITO問(wèn)界M5搭載的1.5T四缸專(zhuān)用增程器采用深度米勒循環(huán)技術(shù)，擁有15:1超高壓縮比，帶來(lái)超高的燃油利用率。41%的超高熱效率結(jié)合高效油冷技術(shù)和40kW·h動(dòng)力電池，AITO問(wèn)界M5做到冬季續(xù)航不打折，滿(mǎn)油滿(mǎn)電情況下WLTC工況續(xù)航超過(guò)1100km。不僅如此，由于A(yíng)ITO問(wèn)界M5的發(fā)動(dòng)機(jī)不參與輪上做功，相比于插電混動(dòng)車(chē)型在極寒天氣下發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)介入，駕乘更加平順、舒適，沒(méi)有頓挫感。

  AITO問(wèn)界M7同樣搭載純電驅(qū)增程平臺(tái)(DE-i)，不僅擁有4秒級(jí)百公里加速，更將集成式智能發(fā)電機(jī)組的油電轉(zhuǎn)化率做到了最大化。滿(mǎn)油滿(mǎn)電情況下，問(wèn)界M7后驅(qū)版可實(shí)現(xiàn)CLTC工況續(xù)航1220公里，CLTC工況純電續(xù)航230公里，油耗低至5.8L/百公里。

  取暖隨心隨時(shí)，享受暖風(fēng)自由

  開(kāi)不開(kāi)空調(diào)是很多新能源車(chē)主在冬天遇到的問(wèn)題，AITO問(wèn)界系列則深諳用戶(hù)痛點(diǎn)，讓續(xù)航和溫暖做到魚(yú)與熊掌兼得。

  得益于智能熱管理系統(tǒng)，AITO問(wèn)界M5可間歇性啟動(dòng)電池加熱器，保證在冬季以及低電量情況下動(dòng)力電池處于適宜溫度，而且動(dòng)力性能不衰減;增程器產(chǎn)生的熱能還能傳遞到座艙與電池包，并作為空調(diào)暖風(fēng)來(lái)源，冬季用車(chē)便利無(wú)憂(yōu)。另外，為保障冬季乘坐舒適性，AITO問(wèn)界M5還為前后排座椅提供加熱功能，用戶(hù)在出門(mén)前可通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制，提前開(kāi)啟空調(diào)制熱，一上車(chē)就能擁有溫暖舒適的駕乘體驗(yàn)。

  而AITO問(wèn)界M7的空調(diào)則以PTC+增程器制熱方式，讓座艙升溫更快、更省電。由于A(yíng)ITO問(wèn)界M7是源自純電驅(qū)增程平臺(tái)，本來(lái)就沒(méi)有里程焦慮，空調(diào)控制也把舒適性和節(jié)能性做到了很好的平衡，真正實(shí)現(xiàn)了新能源的“暖風(fēng)自由”。

  智慧管理能量，冬季用電收放自如

  除了令人安心的續(xù)航性能和人性化的空調(diào)管理，讓用戶(hù)心中時(shí)刻有數(shù)才能帶來(lái)更強(qiáng)烈的“安全感”。以AITO問(wèn)界M5純電版為例，其在地圖首頁(yè)及巡航界面，會(huì)通過(guò)“荷包蛋圖”顯示當(dāng)前里程可達(dá)范圍，保證用戶(hù)對(duì)剩余續(xù)航做到心中有數(shù)，車(chē)機(jī)還會(huì)通過(guò)小藝或彈窗形式分級(jí)進(jìn)行低電量預(yù)警，并推薦附近充電樁。

  在導(dǎo)航過(guò)程中，如果電量不足以到達(dá)目的地，AITO問(wèn)界M5純電版會(huì)智能推薦線(xiàn)路沿途充電站并自動(dòng)展示低電量預(yù)警卡片(50km/25km)并伴隨語(yǔ)音提醒，用戶(hù)即可快捷發(fā)起充電站搜索，讓續(xù)航焦慮防患于未然。

  不僅如此，AITO問(wèn)界M5純電版還在業(yè)界首創(chuàng)超級(jí)省電模式——開(kāi)啟該模式后，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多功能自動(dòng)優(yōu)化，減少或者避免復(fù)雜操作。通過(guò)對(duì)高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、功放、屏幕、座椅加熱、通風(fēng)、氛圍燈、空調(diào)等多個(gè)方面進(jìn)行功率整合，該模式可節(jié)約電池能量消耗，保證續(xù)航里程。系統(tǒng)也會(huì)主動(dòng)彈出超級(jí)省電模式提示，及時(shí)提醒用戶(hù)車(chē)輛電池電量低的同時(shí)節(jié)約能耗提升續(xù)航里程，為冬季用車(chē)更添一份保障。

  從續(xù)航到舒適度，從經(jīng)濟(jì)性再到能量管理，AITO問(wèn)界系列車(chē)型都達(dá)到了很好的平衡，認(rèn)真而實(shí)際地解決了新能源車(chē)消費(fèi)者冬季乃至全季用車(chē)痛點(diǎn)，感興趣的朋友也不妨到店里試駕體驗(yàn)。