12月11日，AITO“ 趣無界·野趣露營(yíng)派對(duì)”車主活動(dòng)走進(jìn)海口，問界系列的車主們趁著周末遠(yuǎn)離城市喧囂，前往?？诼稜I(yíng)盡享自然野趣生活，搭帳篷、玩飛盤、聽民謠、展車布置比拼，問界車主齊聚一堂、共享“輕生活”新體驗(yàn)。

  問界車主暢聊人車生活新體驗(yàn)

  AITO問界M7的車主林女士是一位干練的事業(yè)型女性，與父母住在一起，問界M7為這個(gè)5口之家提供了舒適的出行體驗(yàn)。林女士表示，“問界M7 空間很大，即便坐在后排也不用刻意蜷縮身體，第三排座椅靠背調(diào)節(jié)角度大，還有獨(dú)立的音響、空調(diào)出風(fēng)口、照明燈等，配置非常人性化。以前長(zhǎng)途自駕時(shí)，車內(nèi)空間小、座椅硬，父母直挺挺的坐一路對(duì)身體很不友好，問界M7搭載的零重力座椅，不僅支持14向的自由調(diào)節(jié)，還有座椅通風(fēng)加熱按摩等功能，坐上去讓人感覺就像漂浮在云端，非常舒適?！?

  AITO問界M5車主王先生曾擁有7年燃油車用車經(jīng)驗(yàn)，日漸上漲的油費(fèi)和電動(dòng)車優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)讓他產(chǎn)生了購(gòu)入新能源車的想法。采用增程式動(dòng)力形式的問界M5可油可電，純電續(xù)航近200公里，足以滿足日常通勤所需，大大降低了王先生的用車成本;滿電滿油情況下WLTC工況續(xù)航也超過1000公里，避免了新能源車?yán)m(xù)航和補(bǔ)能焦慮的問題。同時(shí)，問界M5百公里加速達(dá)到了4秒級(jí)，全鋁合金底盤和前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸架的組合，去哪都如履平地，底盤通過性很好，平順、穩(wěn)健，滿足了王先生對(duì)操控和駕駛性能的要求。

  HarmonyOS智能座艙也為王先生帶去了智慧享受，“這車機(jī)絕對(duì)是同級(jí)別天花板的存在，車機(jī)高度智慧，與華為手機(jī)生態(tài)融合共享，手機(jī)能實(shí)現(xiàn)的功能大部分都可以被車機(jī)實(shí)現(xiàn)，一些常用的應(yīng)用，如導(dǎo)航等都支持無縫流轉(zhuǎn)到車機(jī)，使用起來非常便捷。另外，私享頭枕模式很貼心，使用導(dǎo)航的時(shí)候不會(huì)打擾到乘車人。語音助手小藝全界面可視即可說，還能連續(xù)對(duì)話，識(shí)別率挺高的，省時(shí)又省力”。

  一年推三款新車，刷新造車速度

  從問界M5、問界M7到問界M5純電版，AITO品牌自去年12月發(fā)布以來，至今已連續(xù)推出三款車型。最新上市的問界M5純電版采用極致簡(jiǎn)約、純凈的設(shè)計(jì)語言，搭載HarmonyOS 3智能座艙，在全新的超級(jí)桌面功能加持下，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)頭部應(yīng)用無縫直達(dá)車機(jī)，生態(tài)融合共享。在性能體驗(yàn)上，問界M5純電版采用了賽力斯汽車與華為聯(lián)合研發(fā)的動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)(DATS)，大幅提升通過平順性與穩(wěn)定性。此外，問界M5純電版還支持營(yíng)地供電模式(V2L)，為用戶帶來了愜意奢適的用車新體驗(yàn)。

  憑借優(yōu)異的產(chǎn)品力，AITO問界系列車型上市后收獲了眾多車主的青睞，在新能源汽車國(guó)補(bǔ)退坡已成定局的當(dāng)下，如果近期有購(gòu)車意愿的消費(fèi)者，可以前往華為體驗(yàn)店及AITO用戶中心進(jìn)行試駕，同時(shí)還能享受到專屬試駕禮包，福利不容錯(cuò)過，抓住最后一波“薅羊毛”的機(jī)會(huì)!