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今年以來，國際油價一直處于波動的狀態(tài)，而這也導致了國內的成品油價格大幅上漲，92號汽油已經突破9元/升，95號汽油更是直逼10元/升，這無疑大幅增加了燃油車的用車成本，讓眾多原本打算選購燃油車的消費者，開始考慮新能源車型。在中型SUV市場，以運動性能見長的寶馬X3是繞不過去的一個選擇，而在新能源汽車市場，擁有極致性能的問界M5是寶馬X3最強勁的競爭對手。接下來，我們將通過雙車對比的方式，為大家分析誰更值得選購。
支持可油可電，問界M5用車成本低
在消費者最關心的性能表現(xiàn)上，問界M5給我們帶來了驚喜，前橋搭載異步交流電機，后橋搭載永磁同步電機組成雙電機四驅方案，四驅至臻版零百加速能力達到4秒級，媲美百萬級跑車，為駕乘人員帶來了極致的駕駛樂趣。同時，問界M5源自純電驅增程平臺(DE-i)，支持可油可電的靈活補能方式，WLTC工況純電續(xù)航里程180km(SOC100%-0%)，日常通勤用電即可，做到了零油耗，大大降低了后期養(yǎng)車成本。滿油滿電的情況下，WLTC工況續(xù)航超過1100km，輕松實現(xiàn)跨省出游，即便遇到充電不便的情形，也可以通過加油繼續(xù)行駛，并且比同級別燃油SUV更省油，節(jié)省了用車支出。
寶馬X3搭載2.0T高低功率發(fā)動機，其中25i車型搭載的是2.0T低功率發(fā)動機，百公里加速8.9秒，30i車型搭載的是2.0T高功率發(fā)動機，百公里加速6.8秒，這個成績在燃油車領域還是有一定優(yōu)勢的。寶馬X3的WLTC綜合油耗在8.3L-8.5L之間，用戶實測油耗約在10.5L左右，并且需要加注95號汽油，油價上漲直接導致油費高漲，我們以一年行駛2萬公里計算，目前北京地區(qū)95號汽油價格為9.59元/L，寶馬X3一年所需油費約為20139元，每月平均油費為1678元，對于用戶來說確實是一筆不小的開支。
搭載鴻蒙智能座艙，智能化高于iDrive 7.0
在智能化方面，問界M5搭載HarmonyOS智能座艙，擁有華為終端用戶熟悉的界面和交互方式，使用感受與手機無異，讓駕駛者可以更專注駕駛本身。配備更智能的語音助手小藝，喚醒小藝后，支持最高60秒的連續(xù)對話，無需在每次下達指令時重復喚醒，且不怕插嘴打斷和無效指令，還能識別粵語、四川話等方言，幾乎所有功能都可以通過語音達成。集成了人臉識別服務FRS和華為應用內支付IAP，突破了傳統(tǒng)的手機掃碼支付方式，用戶可通過人臉識別完成停車費支付。問界M5還預裝了豐富的應用，包括車載地圖、華為音樂、華為視頻、酷狗、喜馬拉雅、口袋故事、優(yōu)酷、雷石等，在車內看電影、聽廣播劇、刷視頻等全部都能實現(xiàn)，極大地豐富了用戶的行車生活。
寶馬X3搭載iDrive
7.0智能交互系統(tǒng)，像在線導航、語音控制、手機映射、車聯(lián)網、OTA升級等常規(guī)車機功能都配備齊全，只是在車機的擴展性、車載應用的豐富性等方面還有待完善，這也是大部分傳統(tǒng)豪華品牌的弱項。
同級少有大空間，問界M5乘坐舒適性更高
問界M5擁有同級少有的大空間，長寬高為4770/1930/1625mm，軸距2880mm，帶來闊綽舒適的乘坐空間。全車配備高級頭等艙式座椅，采用高檔Nappa紋真皮材質，并輔以高奢匠心工藝，提供了優(yōu)秀的質感與觸感。前排座椅支持12向電動調節(jié)，無論什么體型都能調節(jié)到最舒適的位置。同時提供前排座椅按摩和通風加熱功能，頭枕也進行了拉伸;后排亦配置座椅加熱功能，座椅乘坐舒適柔軟，為每一位乘員打造專屬頭等艙空間。
寶馬X3的長寬高為4737/1891/1689mm，軸距2864mm，長度、寬度以及軸距數(shù)據均略低于問界M5，基本乘坐需求能夠滿足。配備的是仿皮材質座椅，座椅的透氣性與柔軟度都表現(xiàn)一般，并且前排座椅僅支持電動調節(jié)和加熱功能，整體乘坐舒適性都要打一些折扣。從近期市場表現(xiàn)來看，，問界M5自3月份開啟交付以來銷量不斷攀升，87天交付突破1萬臺，是目前市場上比較熱門的新能源車型之一。
通過上述對比不難發(fā)現(xiàn)，問界M5在駕控性能、座艙智能化以及乘坐舒適性等方面的表現(xiàn)都優(yōu)于寶馬X3，綜合實力更加出色。另外，寶馬X3售價40萬起步，問界M5僅需25.98萬的起售價，顯然更加親民。在油價高漲的大環(huán)境下，支持可油可電的問界M5用車成本更低，更值得推薦。目前，購買新能源汽車可以享受幾千至萬元不等的現(xiàn)金補貼，還有減免停車費/高速通行費、免征購置稅等福利，部分地區(qū)置換新能源汽車同樣可以享受現(xiàn)金補貼?，F(xiàn)在正是購買問界M5的最佳時機，近期有購車計劃的消費者不妨考慮一下。
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