近日，國軒高科與大眾汽車集團以云簽約形式達成戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方?jīng)Q定共同推動大眾汽車集團薩爾茨吉特工廠的電池工業(yè)化生產(chǎn)，國軒高科將提供相應技術支持;同時合肥國軒也與大眾汽車(中國)達成協(xié)議，為其常規(guī)量產(chǎn)車型開發(fā)第一代標準電芯。這是雙方繼2020年5月股權協(xié)議簽訂之后的又一個大動作，意味著雙方的合作更進一步。具體如下：

  ■共同推進電芯工業(yè)化生產(chǎn)

  根據(jù)協(xié)議，國軒高科作為技術合作伙伴，將與大眾汽車集團強強聯(lián)手，在大眾汽車集團薩爾茨吉特工廠優(yōu)化生產(chǎn)布局、設備部署及生產(chǎn)工藝流程，以加速實現(xiàn)電芯工業(yè)化生產(chǎn)，并開發(fā)首個采用標準電芯、用于大眾汽車集團常規(guī)量產(chǎn)車型的電池應用案例。

  此次與國軒高科合作的電池工廠建設及電芯開發(fā)項目是大眾汽車集團電池及充電技術戰(zhàn)略的一部分。7月13日，大眾汽車集團發(fā)布2030 NEW AUTO戰(zhàn)略，宣布至2030年，位于歐洲的6座超級電池工廠的總年產(chǎn)能將高達240千兆瓦時，以確保集團未來電池供應。

  『大眾汽車集團管理董事會主席Herbert Diess在2030戰(zhàn)略發(fā)布活動現(xiàn)場』

  據(jù)悉，大眾在薩爾茨吉特逐步轉型傳統(tǒng)發(fā)動機工廠的同時，將攜手戰(zhàn)略伙伴國軒高科，建立一個全新的電池生產(chǎn)中心。大眾在薩爾茨吉特建立的集團范圍的電池技術中心、電芯測試實驗室、電芯試點生產(chǎn)線以及電池回收試驗工廠，這些為計劃2025年量產(chǎn)的電芯工廠奠定堅實基礎。

  ■國軒高科首獲標準電芯研發(fā)定點

  在中國市場，合肥國軒也與大眾汽車(中國)達成協(xié)議，為后者開發(fā)第一代標準電芯，用于大眾汽車常規(guī)量產(chǎn)車型，并成為首個獲得該研發(fā)合同的定點開發(fā)商。

  大眾汽車集團標準電芯為方形電芯，于今年的Power Day上首次亮相。據(jù)悉，該電芯制造方案，可適用于各種化學成分，并在當下及未來都能與相應生產(chǎn)和產(chǎn)品技術均保持高度兼容性，使綜合成本大幅降低。該方案計劃于2023年進入產(chǎn)品導入階段，至2030年將覆蓋大眾汽車集團旗下80% 的電動車型。

  ■國軒高科擬向MEB平臺供應電池

  2020年5月，雙方簽署股權合作協(xié)議，大眾汽車(中國)投資有限公司投資約11億歐元，獲得國軒高科26%的股份，并成為其大股東。由此，大眾汽車集團是首家直接投資中國電池生產(chǎn)企業(yè)的外資汽車公司。

  值得一提的是，國軒高科也正處在大眾汽車集團在中國的供應商認證流程中，通過認證后，未來將向本土MEB模塊化電驅(qū)動平臺產(chǎn)品供應電池。

  對于雙方的深度合作，大眾汽車集團管理董事會主席Herbert Diess表示，國軒高科是一家成熟的電池制造商，大眾很高興能夠深化與該公司的合作，共同推動電池技術進步。我們共同的戰(zhàn)略目標是成為世界三大電池制造商之一，此次攜手，是集團邁出的第一步。

  而國軒高科董事長兼CEO李縝表示，國軒高科將用領先的電池技術，豐富的電池制造經(jīng)驗，全力支持大眾汽車集團的電動化戰(zhàn)略，共同推動實現(xiàn)2050年碳中和的戰(zhàn)略目標。