6月1日晚,領(lǐng)克官方宣布,旗下領(lǐng)克02
Hatchback車型正式上市,新車共推出2款車型,售價(jià)分別為17.68萬(wàn)元與18.18萬(wàn)元。同時(shí),領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心也同步開(kāi)業(yè)。值得一提的是,領(lǐng)克02
Hatchback將提供兩個(gè)版本,各101臺(tái)首發(fā)限量版車型,總共202臺(tái)首批限量的車型將采用網(wǎng)絡(luò)直播形式線上發(fā)售,詳細(xì)車型見(jiàn)下表:
此外,首批領(lǐng)克02
Hatchback還有如下用戶購(gòu)車權(quán)益,共三層好禮:第一層是延時(shí)交車禮,首批用戶將在6月25日前完成交車,每延遲一天給予500co幣/天延時(shí)等補(bǔ)償,最長(zhǎng)可達(dá)30天;第二層是首批車主提車禮——愛(ài)馬仕橙意禮盒;第三層02橙人禮:參與“性能速橙班”的用戶,購(gòu)買02Hatchback可以享至高5000元購(gòu)車抵用券。同時(shí)用戶還享受“置換增購(gòu)補(bǔ)貼”、“領(lǐng)克聯(lián)名卡權(quán)益”、“領(lǐng)克三免服務(wù)政策”。以上政策具體信息還請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。
『領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心』
● 新車特點(diǎn)
外觀方面,領(lǐng)克02
Hatchback整體造型與領(lǐng)克02相比差別并不是很大,能看出的外觀區(qū)別有車身高度,較領(lǐng)克02有所降低,車身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為4458/1890/1486mm,軸距2702mm。另外還新增了橙色車身可選,輪眉等處也采用了和車神同色設(shè)計(jì),更顯運(yùn)動(dòng)活力。
車身側(cè)面來(lái)看,新車采用了與車身同色的輪眉,這點(diǎn)也是與領(lǐng)克02最大最直觀的區(qū)別。此外,新車許多細(xì)節(jié)也采用了黑化處理,更具運(yùn)動(dòng)感。此外,新車車尾原廠就配了雙邊共四出的排氣。再加上雙五輻式的19英寸鍛造輪圈,規(guī)格為245/40
R19的米其林PS4輪胎,進(jìn)一步增強(qiáng)了新車的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾方面,新車采用了黑色為主的風(fēng)格,同時(shí)在方向盤回正位、空調(diào)出風(fēng)口、擋把周圍以及安全帶都采用了橙色,整體看上去十分運(yùn)動(dòng)。另外,全液晶儀表盤、內(nèi)嵌式的中控多媒體大屏以及三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤的使用,讓新車的科技感有了提升。
動(dòng)力上領(lǐng)克02
Hatchback采用與領(lǐng)克03+相同的動(dòng)力系統(tǒng),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率254馬力,最大扭矩350?!っ祝鰤耗J娇梢赃_(dá)到380?!っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋愛(ài)信自動(dòng)變速箱,官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.2秒,從數(shù)據(jù)來(lái)看是很有誘惑力的。
● 試駕回顧
對(duì)于這款車,我們此前已經(jīng)和高爾夫GTI進(jìn)行過(guò)對(duì)比測(cè)試,它的整體表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。加速能力僅比GTI慢了一點(diǎn)點(diǎn)??紤]到這只是一款搭載了高功率發(fā)動(dòng)機(jī),并降低了車身高度的領(lǐng)克02,所以能夠擁有這樣的成績(jī)已經(jīng)值得肯定。
剎車對(duì)于一臺(tái)定位偏重性能的車型來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,不管是客觀的成績(jī)還是主管的踏板腳感。此次發(fā)揮失常的高爾夫GTI只交出了“合格”的成績(jī)。究其原因是輪胎的選取和狀態(tài)問(wèn)題。以我們之前測(cè)試過(guò)的成績(jī)(37.26米)來(lái)說(shuō),它的剎車性能完全有能力與02
Hatchback平起平坐。
繞樁過(guò)程中,領(lǐng)克02
Hatchback的車頭反應(yīng)速度以及路感反饋都略顯普通,所以在繞樁環(huán)節(jié),車頭在入樁表現(xiàn)上還是模糊了一些。在車頭完成動(dòng)作之后,你會(huì)感覺(jué)車尾慢慢有了動(dòng)作,這種脫節(jié)的感覺(jué)并不好,相比GTI明顯感覺(jué)重心要更高一些。好在輪胎的抓地能力不錯(cuò),行駛感受也是比較中性,非常適合安穩(wěn)的駕駛風(fēng)格。
在麋鹿測(cè)試中,領(lǐng)克02
Hatchback在快速轉(zhuǎn)向時(shí)車輛偏轉(zhuǎn)向不足,但是車尾非常穩(wěn)定,對(duì)于一般駕駛者來(lái)說(shuō)比較易于駕駛。電子輔助系統(tǒng)在B區(qū)末端開(kāi)始介入,幫助降低車速,整個(gè)過(guò)程駕駛員不需要做過(guò)多的方向修正。
盡管領(lǐng)克02
Hatchback由內(nèi)到外都透著一股高性能車型的味道,但是來(lái)到賽道后,它SUV的身份算是不攻自破。盡管動(dòng)力參數(shù)很“漂亮”,但是底盤的調(diào)校還是趨于家用車的風(fēng)格。不管是客觀的底盤標(biāo)定,還是主觀的駕駛感受,它并沒(méi)有性能車的味道。
從定位來(lái)看,領(lǐng)克02
Hatchback定位于年輕人的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型車,在目前的市場(chǎng)當(dāng)中確實(shí)有能力吸引一部分兩廂思域甚至奧迪A3的潛在用戶,但相比于高爾夫GTI這等鋼炮,它的風(fēng)格還是更偏于家用和舒適。
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