1月19日，合肥市公共資源交易中心發(fā)布“安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司新能源乘用車車身零部件建設(shè)項目施工總承包”招標(biāo)公告。

  “這個項目是蔚來汽車在江淮的第二工廠，目前(蔚來)的產(chǎn)能已經(jīng)不夠用了?！碑?dāng)日，有該項目相關(guān)負(fù)責(zé)人向財聯(lián)社記者表示。

  對于上述說法，蔚來官方未予以證實，僅表示“目前沒有信息可以分享，會在合適的時候?qū)ν饨榻B”。不過，有接近蔚來的業(yè)內(nèi)人士向記者透露，該項目嚴(yán)格來說并非蔚來第二工廠，“從投資額看，僅是對現(xiàn)有生產(chǎn)能力的擴(kuò)建，但蔚來產(chǎn)能吃緊卻是事實?！?

  公告顯示，項目合同估算價約3.5億元，計劃工期370日歷天。

  公告內(nèi)容進(jìn)一步顯示，該項目項目位于合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)宿松路西、深圳路北，熔安動力南、派河?xùn)|，整體處于蔚來現(xiàn)有工廠北側(cè)，與蔚來現(xiàn)有工廠毗鄰而居。

  在此之前，合肥市公共資源交易中心曾于去年年底發(fā)布過“江淮蔚來制造基地土方平整”的招標(biāo)公告，其項目位置與上述項目位置基本重合。

  在今年1月10日NIO Day翌日，蔚來汽車董事長李斌曾表示，蔚來會觀察整個產(chǎn)能需求的變化，結(jié)合之后的新產(chǎn)品發(fā)布，合適的時候和大家交流。

  目前江淮蔚來工廠產(chǎn)能為10萬輛，根據(jù)2020年7月發(fā)布的產(chǎn)能升級計劃，至9月江淮蔚來工廠月產(chǎn)能可提高至5000輛，但蔚來自10月以來已經(jīng)連續(xù)三個月銷量超過5000輛。

  “我們現(xiàn)在全供應(yīng)鏈的產(chǎn)能已經(jīng)到7500(輛)，基本意思是一天產(chǎn)300輛車，一個月工作25天，就7500輛車?！崩畋蟊硎?，“其實目前我們的一部分總車間已經(jīng)開雙班了，有的部分開單班。產(chǎn)能會根據(jù)需求的情況逐步增加?！?

  依此計算，江淮蔚來工廠目前年產(chǎn)量已達(dá)9萬輛，幾近飽和。而目前蔚來旗下共有ES8、ES6和EC6三款在售車型，從2020年12月的銷售成績來看，去年9月開始交付的EC6的單月銷量已超過了ES6，并有繼續(xù)提升的空間。同時，蔚來汽車旗下的第四款車ET7預(yù)計在2022年一季度開啟交付。蔚來方面曾明確表示，ET7也將在蔚來現(xiàn)有工廠內(nèi)生產(chǎn)。

  除此之外，蔚來第五款車型也已浮出水面。李斌曾透露，ET7 后將再推出一款尺寸上略小于ET7的新車。

  “目前與蔚來競爭的傳統(tǒng)豪華燃油品牌都是以高往下打，采用的是尺寸上的差異?！痹?020 NIO Day的溝通環(huán)節(jié)，李斌以寶馬為例說明了新車的定位。“目前寶馬的主力車型在 X3、3系 和5系，而ES6過后ET7對標(biāo)5系，后續(xù)推出對標(biāo)3系的產(chǎn)品很正常，符合產(chǎn)品規(guī)律?！?

  盡管蔚來方面沒有透露新車的投產(chǎn)時間，但按照蔚來每年推出一款新車的節(jié)奏推算，新車將大概率在今年的NIO Day上發(fā)布，并于2022年晚些時候或2023年初交付。這一時間點，也與此次曝光的江淮蔚來工廠擴(kuò)產(chǎn)項目計劃工期370日歷天相吻合。