11月11-13日，“2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(WICV2020)”在北京隆重召開，本次大會由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會共同主辦。旨在打造全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域內(nèi)規(guī)模最大、級別最高、影響力最大的世界級平臺，持續(xù)引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，全面開啟智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新征程。下面是北汽集團黨委書記、董事長 姜德義在本次論壇上的發(fā)言：

  北汽集團黨委書記、董事長 姜德義

  各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家、各位同仁，大家好。非常榮幸能夠受邀參加“2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會”，在大變革時代，大變局時期，與大家齊聚在順義，同享智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展新趨勢，共議新形勢下推動產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展的新思考和新路徑。

  首先我謹(jǐn)代表北汽集團對本屆“智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會”成功召開表示祝賀，借此機會圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最新趨勢與各位分享幾點認(rèn)識和思考，概括而言，即“一遠(yuǎn)、一近、一快、一穩(wěn)”。

  一遠(yuǎn)，巨大的遠(yuǎn)景空間逐漸清晰。從今年2月，國務(wù)院11部委聯(lián)合發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，對加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，給出明確指引，到剛剛結(jié)束的十九屆五中全會，對“交通強國”，數(shù)字化發(fā)展作出重要部署。智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展在國家產(chǎn)業(yè)維度，已經(jīng)提升到更重要的位置，并得到了全方位的政策引導(dǎo)和支持。

  同時，近期國內(nèi)外資本市場持續(xù)火熱的整車企業(yè)，無一例外都是因為在智能網(wǎng)聯(lián)方面帶給用戶和市場巨大的想象空間，從而獲得了與傳統(tǒng)車企完全不同的定價估值邏輯。因此從政策、資本等多維度來看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展空間仍在不斷擴大，未來廣闊遠(yuǎn)景已經(jīng)勾勒成形。

  一近，智能網(wǎng)聯(lián)汽車部分應(yīng)用場景已觸手可及。無論是疫情期間無人配送、防疫消毒、車輛交通管制等產(chǎn)品成功應(yīng)用，或是今年9月，北京宣布建設(shè)全球首個高級別自動駕駛示范區(qū)，10月北京有限地域自動駕駛出租車測試運營，看似遙遠(yuǎn)的未來出行場景已經(jīng)悄然切入用戶身邊，實現(xiàn)了從零到一的關(guān)鍵落地。

  一快，市場產(chǎn)品的快速滲透。在近年國內(nèi)車從低谷迅速回暖復(fù)蘇的過程中，我們能明顯的看到無論是燃油車或者新能源車，搭載智能功能的滲透率更在快速提升，全線自主品牌將智能座艙、智能互聯(lián)等作為新車標(biāo)配，全面推向市場。此外，智能化發(fā)展更為激進(jìn)超前的部分，新品品牌已獲得了穩(wěn)定的市場份額，體現(xiàn)了消費的多元化以及用戶對于智能網(wǎng)聯(lián)需求的持續(xù)成熟。

  一穩(wěn)，產(chǎn)品滲透提速的同時，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的底層支撐和配套體系也在穩(wěn)步推進(jìn)。智能圍繞感知、決策、執(zhí)行的技術(shù)突破和成本下降，正在不斷取得進(jìn)展，越來越接近大規(guī)模應(yīng)用的門檻，車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和配套基礎(chǔ)設(shè)施正在逐步完善，更多測試示范路段，區(qū)域和商業(yè)化運營項目已經(jīng)相繼投入使用。

  “一遠(yuǎn)、一近、一快、一穩(wěn)”體現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展勢頭，意味著整個產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到腳踏實地的關(guān)鍵時期，所有支撐其中的參與者都需要秉持務(wù)實理念，從技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品迭代、生態(tài)繁榮、交通優(yōu)化各維度，推動智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁上新層次。

  務(wù)實技術(shù)創(chuàng)新，在于加快釋放實用價值。當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入從量變到質(zhì)變的急需期，決策、規(guī)則算法等瓶頸仍然存在，制約著產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步規(guī)模化發(fā)展。如何在提升技術(shù)創(chuàng)新可行性和可靠性的同時，加快降低成本，推動技術(shù)創(chuàng)新向規(guī)模化應(yīng)用的轉(zhuǎn)化，真正釋放技術(shù)創(chuàng)新價值，將是下一步整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

  圍繞智能技術(shù)創(chuàng)新，北汽集團聚焦智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)三大主要應(yīng)用方向，堅持自主創(chuàng)新和開發(fā)創(chuàng)新并重，在5G、V2X、智能駕駛中央計算平臺、車聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得突破的同時，通過建立技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品應(yīng)用通道，打造技術(shù)開發(fā)與工程應(yīng)用協(xié)同作戰(zhàn)部隊，推動相關(guān)技術(shù)的規(guī)模化搭載應(yīng)用。如多次在重大場合亮相的北汽隊列自動駕駛技術(shù)，目前已經(jīng)開始推進(jìn)在商用車領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用。智能交互，全自動泊車，AR導(dǎo)航等60余項智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，也已先后在北京X7等旗艦車型上成功搭載應(yīng)用。

  務(wù)實產(chǎn)品迭代，在于精準(zhǔn)把握消費需求。智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的最核心價值就是滿足用戶對于安全、舒適、便利的不斷追求，我們的產(chǎn)品迭代也需要始終以消費者為中心，如何真正將消費者從開車用手機導(dǎo)航的傳統(tǒng)模式中轉(zhuǎn)換出來，如何真正讓消費者擺脫商場尋車的窘境，享受即開即停的便利等等，都需要企業(yè)從用戶痛點和實際需求出發(fā)，通過逐步迭代，不斷提升產(chǎn)品功能價值。以市場用戶需求為導(dǎo)向，北汽集團新一代智能產(chǎn)品提供了最新解決方案。

  乘用車領(lǐng)域，具備L2級自動駕駛車型，北汽從智能駕駛、智能交互、智能互聯(lián)、智艙體驗等維度為用戶提供群場景解決方案，全新新能源高端品牌首款旗艦車型，與華為聯(lián)合創(chuàng)新成果，配備L2.5級智能駕駛系統(tǒng)，全場景泊車功能，為用戶真正打造出了智能移動專署空間。商用車領(lǐng)域，北汽福田開發(fā)出涵蓋輕卡、重卡等產(chǎn)品，并已全面進(jìn)入示范應(yīng)用階段。

  務(wù)實生態(tài)繁榮，在于充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景多，技術(shù)創(chuàng)新難度大，產(chǎn)業(yè)鏈綜合且分工復(fù)雜，需要一個多方共建的生態(tài)體系做支撐，車企、零部件供應(yīng)商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、初創(chuàng)團隊、配套設(shè)施建設(shè)等各方參與者，都需要在找準(zhǔn)自身定位，發(fā)揮自身優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，主動開展產(chǎn)業(yè)鏈的橫向、縱向、互補融合，以協(xié)同效應(yīng)的充分發(fā)揮，切實實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈整體的成本最優(yōu)，效益最大。

  北汽集團始終秉持開放合作、互利共贏的發(fā)展理念，并在助推智能生態(tài)繁榮、務(wù)實發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)方面不斷取得積極進(jìn)展。我們與科大訊飛、華為、清華紫光、滴滴等數(shù)十家企業(yè)和跨界力量，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)車路云網(wǎng)圖等全技術(shù)鏈發(fā)揮各自優(yōu)勢，開展深度合作，部分成果已在全新車型上搭載應(yīng)用。

  務(wù)實交通優(yōu)化，在于推廣成熟應(yīng)用場景，智能網(wǎng)聯(lián)汽車最高階形態(tài)一定是在智能交通、智慧城市的協(xié)同系統(tǒng)中得以最充分體現(xiàn)。建設(shè)智能交通、智慧城市過程中，我們需要分階段務(wù)實推進(jìn)局部場景應(yīng)用，并通過應(yīng)用實踐中的持續(xù)改進(jìn)，實現(xiàn)全系統(tǒng)的逐步完善，圍繞智能交通，結(jié)合2022年北京冬奧會區(qū)域高速干線和北京智慧城市建設(shè)需求，北汽集團按照場景優(yōu)先的原則，在對場景設(shè)計、智能駕駛、車路協(xié)同等進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了大量測試和示范運行。

  北汽集團聚焦自主駕駛出租車，自動駕駛物流車，智慧公交，無人清掃車等示范運營，全力參與北京市高級別自動駕駛示范區(qū)建設(shè)。北汽福田基于高速干線物流場景，在鹽城高速將單車智能與CV2X技術(shù)相結(jié)合，有效提高交通效率。

  本屆大會北汽集團帶來了最新的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)產(chǎn)品，也首次將面向北京冬奧會的無人駕駛出租車等出行場景，帶到大家身邊，歡迎各位觀看和體驗。

  面向下一階段發(fā)展，北汽集團將圍繞智能技術(shù)、智能產(chǎn)品、智能生態(tài)和智能交通四大重點領(lǐng)域，持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)，力爭在“十四五”期間建立起自動駕駛與控制技術(shù)、智能駕駛算法、5G網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、以太網(wǎng)安全網(wǎng)關(guān)等五大核心技術(shù)平臺，并在2025年實現(xiàn)L4級自動駕駛產(chǎn)品量產(chǎn)，及L5級自動駕駛的技術(shù)開發(fā)成熟。

  各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家、各位同仁，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向，將伴隨技術(shù)的進(jìn)步、模式的創(chuàng)新、政策的完善，更加強勁地發(fā)展演進(jìn)，北汽集團愿與所有伙伴一道仰望星空，腳踏實地，共同開創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的新局面。

  最后預(yù)祝本次大會取得圓滿成功，謝謝大家。