11月6日，麥格納(Magna International Inc.)公布第三季度財報，扭虧為盈，這主要得益于其主要客戶加大產(chǎn)量，旨在滿足歐洲、中國和美國市場復(fù)蘇的新車需求。

(圖片來源：麥格納)

  今年第三季度，麥格納營收同比下滑2%，至91.29億美元;調(diào)整后息稅前利潤同比上漲39.4%，至7.78億美元;凈利潤為4.05億美元，去年同期凈虧損2.33億美元，這主要是因為其主要客戶通用遭到了美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)工人罷工，麥格納也因此受到了影響。

  麥格納在其聲明中表示，今年該公司從“降本和增效”中獲益，包括第三季度采取的一些“重組措施”。“政府在疫情期間對工人的支持項目”也是該公司當(dāng)季實現(xiàn)盈利的原因之一。

  該公司表示：“雖然我們許多工廠都在今年第一季度和第二季度臨時停止運(yùn)營，但在第三季度已經(jīng)全部恢復(fù)生產(chǎn)。雖然復(fù)產(chǎn)后我們還沒有再次經(jīng)歷疫情封鎖，但是我們一直密切關(guān)注全球疫情感染率，這可能會在第四季度或之后帶來生產(chǎn)和供應(yīng)鏈中斷的風(fēng)險。如果必要，我們會根據(jù)客戶的生產(chǎn)計劃、政府訂單和每個市場的法規(guī)要求做出相應(yīng)生產(chǎn)計劃調(diào)整?！?

  麥格納警告稱：“將來的運(yùn)營業(yè)績可能會體現(xiàn)疫情的長期和全面影響?！钡壳?，自疫情封鎖措施解除后，北美汽車銷量已經(jīng)逐漸復(fù)蘇，促使主流汽車制造商加大生產(chǎn)，重新為高利潤的SUV和皮卡增加庫存。這也提高了麥格納等汽車供應(yīng)商的業(yè)績。

  因此，麥格納預(yù)計，今年營收將為315億至325億美元，此前預(yù)期為300億至320億美元;凈利潤將為8.5億至9.75億美元;還將2020年北美輕型車產(chǎn)量預(yù)期從1,250萬輛上調(diào)至1,270萬輛;將歐洲汽車產(chǎn)量預(yù)期從1,590萬輛上調(diào)至1,610萬輛。該公司此前3月，麥格納曾取消2020全年業(yè)績預(yù)期。

  麥格納首席執(zhí)行官Don Walker在11月6日的投資者會議中表示，雖然疫情仍存在反彈風(fēng)險，但是公司有信心其降本和調(diào)整支出的措施能夠順利幫助公司度過艱難時期。財報公布當(dāng)天，麥格納在紐交所的股價上漲3.7%，至每股57.42美元。

  麥格納2019年汽車業(yè)務(wù)的銷售額為394.3億美元，在Automotive News全球零部件供應(yīng)商百強(qiáng)榜中位列第3名。