10月20日，上汽集團宣布歐洲自營航線首發(fā)啟航，上汽旗下運載量最大的汽車滾裝船——安吉鳳凰號，搭載近1800輛MG新能源汽車駛向歐洲，公司國際化發(fā)展再提速。同時，上汽正式發(fā)布2025歐洲市場目標：至2025年，在全球車企巨頭重兵布陣的歐洲，上汽自主品牌市場規(guī)模力爭突破“十萬輛級”。

  全產(chǎn)業(yè)鏈出海，海外銷量逆勢增長

  今年1-9月份，上汽實現(xiàn)海外整體銷量22.1萬輛，繼續(xù)保持國內(nèi)行業(yè)第一，占中國車企海外總銷量的三分之一，“海外每賣出三輛中國車，就有一輛是上汽造”。其中，上汽自主品牌海外銷量達到14萬輛，克服海外疫情不利影響逆勢大漲24.7%;作為中國單一品牌出口冠軍，MG品牌在歐洲實現(xiàn)銷量近2萬輛，新能源產(chǎn)品占比近50%。

  上汽在海外實現(xiàn)逆勢增長的關(guān)鍵，在于開創(chuàng)了一條中國汽車企業(yè)“走出去”的差異化道路。作為中國首家有系統(tǒng)、有規(guī)劃、成建制“走出去”的汽車企業(yè)，上汽在海外構(gòu)建了包括創(chuàng)新研發(fā)中心、生產(chǎn)基地、營銷中心、供應鏈中心及金融公司在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)全價值鏈，產(chǎn)品和服務已進入全球60余個國家和地區(qū)，打造超過750個海外營銷服務網(wǎng)點，形成了泰國、英國、印尼、智利、中東等7個“規(guī)模級”海外市場。上汽旗下華域零部件在海外擁有95個生產(chǎn)研發(fā)基地，安吉海外全價值鏈汽車物流業(yè)務覆蓋近40個國家，五菱印尼多元金融公司正在為當?shù)亟?jīng)銷商及終端消費者提供汽車金融貸款及保險服務。

  歐洲航線首發(fā)，十萬輛級市場在望

  在市場產(chǎn)品策略方面，上汽集團也采取了差異化的打法：在成熟市場，以電動車為切入點;在新興市場，側(cè)重于探索差異化的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。在歐洲，通過搶抓新能源市場發(fā)展機遇，今年1-9月份，上汽MG和MAXUS新能源汽車銷量近1.2萬輛，創(chuàng)下歷史新高。依托自身強大的技術(shù)實力，上汽新能源車電池的安全性、壽命和里程數(shù)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，2019年MG EZS成為Euro NCAP歷史上首款獲得五星安全評價的純電動小型SUV，獲得了以嚴苛著稱的歐洲消費者的認可。此次歐洲自營航線正式啟用，將有效緩解上汽當?shù)劁N售網(wǎng)點的交付壓力，大幅縮短歐洲用戶的提車時間。

  目前，上汽集團自主品牌MG和MAXUS已經(jīng)成功“登陸”英國、愛爾蘭、荷蘭、比利時、盧森堡、挪威、丹麥、冰島、法國、德國等十余個歐洲國家，年內(nèi)銷售及售后服務網(wǎng)點將超過200家。未來，上汽集團計劃推出更加豐富的電動車產(chǎn)品進入歐洲市場，力爭2025年把歐洲升級成“十萬輛級”市場。

  上汽國際副總經(jīng)理趙愛民指出，2025年的十萬輛級別歐洲市場預期首先指的是新能源市場，歐洲的三年綠色行動計劃將大力推動碳排放減排，這就是上汽在歐洲的機會所在。對于三年后的歐洲新能源車市場，趙愛民樂觀地認為當銷量達到一定規(guī)模后新能源車將成為一種消費的習慣，上汽對于在2025年的歐洲達到乃至超過10萬輛這一目標還是很有信心的。

  與MG名爵一起擔負起5年后歐洲10萬輛銷售目標的上汽大通在歐洲算是一張新面孔，但上汽大通銷售公司海外事業(yè)部總經(jīng)理楊峻嶺卻對實現(xiàn)這一目標有著極強的信心，在他看來，上汽大通的競爭優(yōu)勢在于五個差異化：以新能源作為主打車型形成產(chǎn)品差異化，以韓國品牌為直接競品打造渠道差異化，以政府采購為業(yè)務入口形成業(yè)務差異化，以當?shù)匦枨蠖茸鳛闃藴市纬啥▋r差異化，以全新面孔形成品牌差異化。有了這五點，楊峻嶺對于上汽大通在歐洲的銷量信心滿滿。

  4條海外航線，東西雙向全球布局

  上汽旗下安吉物流，是全球領(lǐng)先的汽車零部件和整車物流企業(yè)，每年整車物流業(yè)務達到千萬輛規(guī)模。作為上汽全球供應鏈中心的重要組成部分，安吉物流不僅在國內(nèi)打造了強大的鐵路、公路和水路物流體系，還積極在海外建設(shè)運輸網(wǎng)絡，為海外產(chǎn)銷保駕護航。2016年，安吉物流率先開辟了中國企業(yè)自主運營的第一條滾裝國際航線——中國至東南亞航線。2019年，安吉物流開辟南美西航線，打造從中國到南美西最快捷的航線產(chǎn)品。

  本次歐洲航線首發(fā)的“SAIC ANJI PHOENIX”(上汽安吉鳳凰號)，擁有4300車位，油耗較同類船型低10%以上，是上汽旗下運載量最大的汽車滾裝船，將更好滿足歐洲市場對上汽產(chǎn)品和服務日益增長的需求。開通歐洲航線后，上汽已擁有東南亞、墨西哥、南美西、歐洲4條國際航線，初步形成東西雙向全球航線布局，更安全、更高效的全球供應鏈體系正在逐漸成型。

  面對“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”行業(yè)發(fā)展趨勢，上汽集團將堅持推動創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，不斷擴大品牌影響力，加快培育國際競爭力，以更綠色、更智能的產(chǎn)品，為全球消費者帶來更好的汽車生活體驗。